【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械领域本专利技术理论根据超导体完全抗磁性、和超导管内冻结磁通效应、使磁场力对外界输出能量，于1992年10月15日在中国科学院低温技术实验中心、地址北京中关村北一条二号、由何业冶副研究员、李兵、曾兴林工程师，用超导体螺线管磁体外径φ80mm、内径φ54mm，长度130mm，金属铌超导管，外径φ17，内径φ15mm，长度200mm，金属铌超导管放入超导体螺线管内87mm金属铌超导管下端装有一块φ15mm。长度20mm纯铁，(如图3)所示。将超导体螺线管磁体和金属铌超导管放入液氦4.2K内，超导磁体升场至1.9T，并退磁场、霍耳测量表明铌管内冻结磁通分布如下20mm，0.285T、30mm、0.229T，40mm、0.200T、50mm、0.183T、60mm，0.180T、70mm，0.164T、80mm，0.177T、90mm、0.051T、100mm，0.014T，力学测试结果，测力探头φ12mm，长度12.3mm，放入超导管上端吸向下端在各点的吸引力，80mm，60.49克、50mm。170.61克，30mm、104.03克，双探头间距12mm，测各点吸引力80mm，116.6克，50mm，163克，30mm、150、58克、力学测试结果结论如下，第一类超导体在超导态中载流不消耗能量，在迈斯纳态下，超导管内任意横截面上的总磁通量不变(冻结磁通)超导管越长，管内磁场均勾区越长、作功等于力乘距离，因此，超导管越长，探头铁块从超导管上端吸向下端作功越大，(如图3)所示，磁铁或纯铁(3)吸向磁铁或纯铁(2)，磁铁或纯铁(2)(3)吸到一起...
【技术保护点】
一种超导永磁链条式发动机，其特征在于超导管（１）（２）是圆筒形的、装在杜瓦瓶（１５）（１６）内、超导管也可以不装在杜瓦瓶（１５）（１６）内，可以直接装在无磁套管（６）（７）和磁铁（３）（４）上、或用真空度膜超导管、超导管（１）（２）上下端可装有超导圈（２９）（３０）、也可不用超导圈（２９）（３０）、超导管（１）（２）上装有磁铁或纯铁（３）（４）、也可不用磁铁或纯铁（３）（４）。
【技术特征摘要】
1.一种超导永磁链条式发动机，其特征在于超导管(1)(2)是圆筒形的、装在杜瓦瓶(15)(16)内、超导管也可以不装在杜瓦瓶(15)(16)内，可以直接装在无磁套管(6)(7)和磁铁(3)(4)上、或用真空度膜超导管、超导管(1)(2)上下端可装有超导圈(29)(30)、也可不用超导圈(29)(30)、超导管(1)(2)上装有磁铁或纯铁(3)(4)、也可不用磁铁或纯铁(3)(4)。2.一种超导永磁链条式发动机，其特征在于超导管(1)(2)上超导螺线管(25)(26)长度大于于超导管一倍、超导管(1)(2)一半放入超导螺线管(25)(26)上半部和下半部。3.一种超导永磁链条式发动机、其特征在于链条是由开牙盘(11)(12)连接转动、链条是由多个磁铁(8)组成、并由多个链板(9)轴(10)连接组...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。