一种踏板连接杆可调节的健身车制造技术

技术编号:30973450 阅读:19 留言:0更新日期:2021-11-25 20:57
本实用新型专利技术提供一种踏板连接杆可调节的健身车,包括车架和转动连接于车架上的转轴,所述转轴的两端均设置有摇柄,所述车架上转动连接有两个对称设置的手摇杆;所述手摇杆一端设置有握持部,另一端转动连接有驱动杆;所述驱动杆远离手摇杆的一端与所述摇柄可拆卸连接;所述车架上凸出设置有限位杆,所述驱动杆侧壁内凹设置有至少两个可供限位杆扣入的限位槽。位槽。位槽。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板连接杆可调节的健身车


[0001]本技术涉及一种踏板连接杆可调节的健身车。

技术介绍

[0002]目前由于城市人口生活节奏较块,经常没有足够的时间和适宜的天气条件外出进行健身运动,一部分人会选择自购健身器材在室内进行健身运动,常购的健身器材包括健身车和椭圆机等设备。
[0003]健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”,分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种,可以调整运动时的强度(功率),起到健身的效果;椭圆机又叫太空漫步机,作为一种用于心肺功能锻炼效果很好的器械,它受到不少使用者和专业人士的喜爱。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为,若同时采购多种健身设备放置于室内供用户使用,多种设备会占据室内较多可利用空间。
[0005]有鉴于此,本专利技术人专门设计了一种踏板连接杆可调节的健身车,本案由此产生。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题,本技术的技术方案如下:
[0007]一种踏板连接杆可调节的健身车,包括车架和转动连接于车架上的转轴,转轴的两端均设置有摇柄,车架上转动连接有两个对称设置的手摇杆;手摇杆一端设置有握持部,另一端转动连接有驱动杆;驱动杆远离手摇杆的一端与摇柄可拆卸连接;车架上凸出设置有限位杆,驱动杆侧壁内凹设置有至少两个可供限位杆扣入的限位槽。
[0008]通过采用上述技术方案,健身车包括两种健身模式,第一种:手摇杆通过驱动杆与摇柄处于同步驱动的状态,用户可通过脚部带动摇柄绕转轴的轴线周向转动,从而迫使驱动杆带动手摇杆进行往返摆动;可以使用户进行健身运动时达到椭圆机的运动效果;第二种:将驱动杆从摇柄上拆下后绕手摇杆远离握持部的一端转动至限位槽与限位杆扣接,从而迫使手摇杆处于固定状态,用户仅适用脚部带动摇柄绕转轴的轴线周向转动,手部握持住手摇杆的握持部,保持上身的平稳,可以使用户健身运动时达到健身车的运动效果;通过调节驱动杆的安装位置调节健身车的使用模式,实现一车两用,从而减少健身设备所占据的室内空间。
[0009]本技术进一步设置为:驱动杆远离手摇杆的一端设置有第一挂钩部;摇柄远离转轴一端的周壁套设有定位套,定位套外周壁内凹设置有可供第一挂钩部扣接的对接槽,对接槽沿定位套的周壁周向延伸。
[0010]通过采用上述技术方案,当需将手摇杆和摇柄同步驱动时,将第一挂钩部与对接槽扣接,当摇柄的轴线绕转轴的轴线周向转动时,即可带动驱动杆远离手摇杆的一端同步周向转动,从而迫使驱动杆远离第一挂钩部的一端往返摆动,从而带动手摇杆绕车架往返摆动。
[0011]本技术进一步设置为:定位套可拆卸连接有插片;插片侧壁设置有第二挂钩
部,对接槽可供第二挂钩部扣入;第二挂钩部靠近车架的一侧侧壁可供第一挂钩部远离车架一侧的侧壁抵接。
[0012]通过采用上述技术方案,为了便于将第一挂钩部扣入对接槽内,通常会将对接槽内壁的宽度设置大于第一挂钩部的厚度;驱动杆处于移动状态时,将插片上第二挂钩部与第一挂钩部同步扣入对接槽内,防止第一挂钩部在对接槽内轴向窜动,从而防止手摇杆处于摆动状态时的轴向窜动,提高用户在握住握持部时的稳定性;且第二挂钩部靠近车架的一侧侧壁可供第一挂钩部远离车架一侧的侧壁抵接,将插片设置于驱动杆远离车架的一侧,便于用户插取插片。
[0013]本技术进一步设置为:插片贯穿开设有提拉槽。
[0014]通过采用上述技术方案,便于将插片上的第二挂钩部从对接槽内拔出。
[0015]本技术进一步设置为:摇柄远离转轴的一端转动连接有脚踏板,脚踏板可拆卸连接有调节带;调节带与脚踏板之间形成固定空间。
[0016]通过采用上述技术方案,设置脚踏板提高用户脚部转动摇柄时的施力点;当用户将脚部对接脚踏板时脚部前端穿入固定空间,防止用户在踩踏脚踏板时出现踩滑现象出现,从而提高用户健身运动时的安全性。
[0017]本技术进一步设置为:脚踏板的外缘侧凸出设置有两个凸块,调节带的两端侧壁均贯穿开设有多个可供凸块扣入的通槽,调节带具有弹性,通槽长度小于凸块长度。
[0018]通过采用上述技术方案,设置多个通槽便于用户根据自身脚部前端厚度调节固定空间的大小,从而提高调节带的适应性;由于调节带具有弹性且通槽长度小于凸块长度,安装调节带时仅需拉扯调节带,即可迫使空槽的内部长度增加,然后将凸块扣入对应位置的空槽内,停止拉扯调节带,空槽内部长度复位,从而完成凸块扣入通槽,即可完成调节带一端的位置固定,重复上述步骤即可完成调节带另一端于脚踏板的固定。
[0019]本技术进一步设置为:握持部外缘侧设置有吸汗垫。
[0020]通过采用上述技术方案,设置吸汗垫将用户健身时手心产生的汗液吸收,从而提高用户手部与握持部处于握持状态时的稳定性。
[0021]本技术进一步设置为:车架上滑移连接有支撑杆,支撑杆远离车架的一端设置有车座,车架上设置有限制支撑杆固定位置的调节件。
[0022]通过采用上述技术方案,设置车座便于用户进一步模拟户外自行车运动,设置支撑杆沿车架往返滑移,便于用户根据自身运动需求调节车座的安装高度,调节至适宜高度后通过调节件固定支撑杆与车架的相对位置即可固定车座的固定高度。
[0023]综上,本技术的有益技术效果为:
[0024](1)通过调节驱动杆的安装位置调节健身车的使用模式,实现一车两用,从而减少健身设备所占据的室内空间;
[0025](2)当需将手摇杆和摇柄同步驱动时,将第一挂钩部与对接槽扣接,当摇柄的轴线绕转轴的轴线周向转动时,即可带动驱动杆远离手摇杆的一端同步周向转动,从而迫使驱动杆远离第一挂钩部的一端往返摆动,从而带动手摇杆绕车架往返摆动;
[0026](3)设置吸汗垫将用户健身时手心产生的汗液吸收,从而提高用户手部与握持部处于握持状态时的稳定性。
附图说明
[0027]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解,构成本技术的一部分,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。
[0028]其中:
[0029]图1是本技术的整体结构示意图;
[0030]图2健身车处于另一种使用状态的整体结构示意图;
[0031]图3是本技术的安装结构示意图。
[0032]附图标记:1、车架;11、限位杆;2、转轴;3、摇柄;31、定位套;32、对接槽;33、插片;331、第二挂钩部;332、提拉槽;4、脚踏组件;41、脚踏板;42、调节带;43、固定空间;44、凸块;45、通槽;5、手摇杆;51、握持部;52、吸汗垫;6、驱动杆;61、限位槽;62、第一挂钩部;7、座椅组件;71、支撑杆;72、车座;73、调节件;731、螺杆;732、凸台;733、螺孔。
具体实施方式
[0033]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白,以下结合附图和实施例,对本技术进行进一本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板连接杆可调节的健身车,其特征在于,包括车架(1)和转动连接于车架(1)上的转轴(2),所述转轴(2)的两端均设置有摇柄(3),所述车架(1)上转动连接有两个对称设置的手摇杆(5);所述手摇杆(5)一端设置有握持部(51),另一端转动连接有驱动杆(6);所述驱动杆(6)远离手摇杆(5)的一端与所述摇柄(3)可拆卸连接;所述车架(1)上凸出设置有限位杆(11),所述驱动杆(6)侧壁内凹设置有至少两个可供限位杆(11)扣入的限位槽(61)。2.根据权利要求1所述的一种踏板连接杆可调节的健身车,其特征在于:所述驱动杆(6)远离手摇杆(5)的一端设置有第一挂钩部(62);所述摇柄(3)远离转轴(2)一端的周壁套设有定位套(31),所述定位套(31)外周壁内凹设置有可供第一挂钩部(62)扣接的对接槽(32),所述对接槽(32)沿定位套(31)的周壁周向延伸。3.根据权利要求2所述的一种踏板连接杆可调节的健身车,其特征在于:所述定位套(31)可拆卸连接有插片(33);所述插片(33)侧壁设置有第二挂钩部(331),所述对接槽(32)可供第二挂钩部(331)扣入;所述第二挂钩部(331)靠近车架(1)的一侧侧壁可供...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄灼
申请(专利权)人:厦门凯浦瑞运动器材有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1