一种红绿灯实时查看系统技术方案

本发明专利技术公开了一种红绿灯实时查看系统，包括交通状况获取单元、云端控制中心和智能终端，所述交通状况获取单元通过无线通讯装置与云端控制中心通信连接，所述云端控制中心还提供互联网连接端口，所述交通状况获取单元包括控制器、检测单元、信号处理单元和定位单元。本发明专利技术属于交通信号处理技术领域，具体是提供了一种拥有导航系统可提前预知前方路线的红绿灯状态以及行车状况，大大提高了雾天的行车安全，为客户提供稳定实时的信息、保证用户对最新路况信息的获取，通过云端控制中心结合互联网大数据模式，提高用户对交通环境的了解程度，方便使用的红绿灯实时查看系统。方便使用的红绿灯实时查看系统。方便使用的红绿灯实时查看系统。

【技术实现步骤摘要】
一种红绿灯实时查看系统


[0001]本专利技术属于交通信号处理
，具体是指一种红绿灯实时查看系统。

技术介绍

[0002]近年来伴随着经济发展，家用小轿车普及率逐年提高。虽然，汽车的普及给人们的生活带来诸多便利，但是也同时带来了不少社会问题，如，汽车尾气的排放引起的环境问题；又如，汽车数量过多引起的交通拥堵问题等，尤其在上班及下班高峰时间段，以及天气状态不好、视线不佳的天气情况下，交通事故率也逐年上升。
[0003]根据2020年交通信息网站公布数据，雾天交通事故率比率上升17％之高。雾天通常发生在夜间和清晨，此时气温低、湿度大，空气中的水分子凝成小液滴，使路面上凝结薄薄的水层。由于水层中含有尘土、油污等粘度高的杂物，起润滑作用，使路面摩擦系数下降，容易出现车辆打滑、制动跑偏、制动距离延长等现象，含有超载、超员、超速情况的车辆发现前方情况异常后，不能有效制动，从而引发交通事故。
[0004]为此我们研发了一款红绿灯实时查看系统，通过APP向用户实时定位展示在道路的交通灯红绿灯时间、车速、距离等参数，为用户提供全方位的数据信息，减少甚至避免交通事故的发生。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种拥有导航系统可提前预知前方路线的红绿灯状态以及行车状况，大大提高了雾天的行车安全，为客户提供稳定实时的信息、保证用户对最新路况信息的获取，通过云端控制中心结合互联网大数据模式，提高用户对交通环境的了解程度，方便使用的红绿灯实时查看系统。
[0006]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术一种红绿灯实时查看系统，包括交通状况获取单元、云端控制中心和智能终端，所述交通状况获取单元通过无线通讯装置与云端控制中心通信连接，所述云端控制中心设置在智能终端的app内，用户通过智能终端、控制器和无线通讯装置与云端控制中心连接，所述云端控制中心还提供互联网连接端口，所述交通状况获取单元包括控制器、检测单元、信号处理单元和定位单元，所述检测单元、信号处理单元、定位单元均与控制器连接，所述检测单元与定位单元设置于红绿灯处，所述信号处理单元与检测单元信号连接，所述信号处理单元用于实时获取红绿灯的状态信息并将信号发送至云端控制中心内。
[0007]进一步地，所述信号处理单元包括信号采集模块、信号发射模块和信息处理模块，所述信号采集模块与检测单元信号连接，所述信号采集模块用于实时采集红绿灯的状态信息，所述信息处理模块与信号采集模块连接，所述信息处理模块用于将信号采集模块采集到的状态信息进行处理，所述信号发射模块与信息处理模块以及云端控制中心连接，所述信号发射模块用于将经过处理后的状态信息发送出去。
[0008]进一步地，所述交通状况获取单元还包括输入单元，所述输入单元与控制器连接，
且所述输入单元与智能终端连接。
[0009]进一步地，所述控制器为STM32系列微控制器。
[0010]进一步地，所述输入单元包括声控输入和文字输入，可按照客户语音或是文字消息实时提供车辆信息以及交通信息，提高用户对交通环境的了解程度，方便司机做出最正确的决定。
[0011]进一步地，所述检测单元用于检测车辆所处道路的红绿灯信息、用户车辆速度、道路上车辆密集程度、能见度和建议速度等信息。
[0012]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：本方案一种红绿灯实时查看系统，拥有导航系统可提前预知前方路线的红绿灯状态以及行车状况，大大提高了雾天的行车安全，为客户提供稳定实时的信息、保证用户对最新路况信息的获取，通过云端控制中心结合互联网大数据模式，提高用户对交通环境的了解程度，方便使用。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一种红绿灯实时查看系统的整体结构示意图；
[0014]图2为本专利技术一种红绿灯实时查看系统的工作过程示意图；
[0015]图3为本专利技术一种红绿灯实时查看系统的用户操作过程示意图。
[0016]其中，1、交通状况获取单元，2、云端控制中心，3、智能终端，4、无线通讯装置，5、控制器，6、检测单元，7、信号处理单元，8、定位单元。
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
3所示，本专利技术一种红绿灯实时查看系统，包括交通状况获取单元1、云端控制中心2和智能终端3，所述交通状况获取单元1通过无线通讯装置4与云端控制中心2通信连接，所述云端控制中心2设置在智能终端3的app内，用户通过智能终端3、控制器5和无线通讯装置4与云端控制中心2连接，所述云端控制中心2还提供互联网连接端口，所述交通状况获取单元1包括控制器5、检测单元6、信号处理单元7和定位单元8，所述检测单元6、信号处理单元7、定位单元8均与控制器5连接，所述检测单元6与定位单元8设置于红绿灯处，所述信号处理单元7与检测单元6信号连接，所述信号处理单元7用于实时获取红绿灯的状态信息并将信号发送至云端控制中心2内。
[0020]其中，所述信号处理单元7包括信号采集模块、信号发射模块和信息处理模块，所述信号采集模块与检测单元6信号连接，所述信号采集模块用于实时采集红绿灯的状态信息，所述信息处理模块与信号采集模块连接，所述信息处理模块用于将信号采集模块采集到的状态信息进行处理，所述信号发射模块与信息处理模块以及云端控制中心2连接，所述信号发射模块用于将经过处理后的状态信息发送出去。
[0021]所述交通状况获取单元1还包括输入单元，所述输入单元与控制器5连接，且所述输入单元与智能终端3连接。
[0022]所述控制器5为STM32系列微控制器5。
[0023]所述输入单元包括声控输入和文字输入。
[0024]所述检测单元6用于检测车辆所处道路的红绿灯信息、用户车辆速度、道路上车辆密集程度、能见度和建议速度等信息。
[0025]具体使用时，用户需要使用智能终端3下载所配套的APP，通过输入单元输入需求，通过定位单元8和检测单元6的设置，拥有导航系统可提前预知前方路线的红绿灯状态以及行车状况，大大提高了雾天的行车安全，为客户提供稳定实时的信息、保证用户对最新路况信息的获取，按照客户语音或是文字消息实时提供车辆信息以及交通信息，提高用户对交通环境的了解程度，方便司机做出最正确的决定，通过云端控制中心2结合互联网大数据模式，提高用户对交通环境的了解程度，方便使用，同时还可将用户车辆信息上传至云端数据库，保存以供其他用户数据检索时对比。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种红绿灯实时查看系统，其特征在于：包括交通状况获取单元、云端控制中心和智能终端，所述交通状况获取单元通过无线通讯装置与云端控制中心通信连接，所述云端控制中心设置在智能终端的app内，用户通过智能终端、控制器和无线通讯装置与云端控制中心连接，所述云端控制中心还提供互联网连接端口，所述交通状况获取单元包括控制器、检测单元、信号处理单元和定位单元，所述检测单元、信号处理单元、定位单元均与控制器连接，所述检测单元与定位单元设置于红绿灯处，所述信号处理单元与检测单元信号连接，所述信号处理单元用于实时获取红绿灯的状态信息并将信号发送至云端控制中心内。2.根据权利要求1所述的一种红绿灯实时查看系统，其特征在于：所述信号处理单元包括信号采集模块、信号发射模块和信息处理模块，所述信号采集模块与检测单元信号连接，所述信号采集模块用于实时采集红...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭大路，朱丽兰，许宗磊，朱智鹏，刘凤，
申请(专利权)人：潍坊职业学院，
类型：发明
国别省市：