本实用新型专利技术公开了一种高速公路地磅用保养装置，涉及公路地磅技术领域，本实用新型专利技术包括第一架体和第二架体，所述第一架体的一端插设有第二架体，所述第二架体的一侧焊接有安装架，所述安装架的内部安装有往复电机，所述往复电机的输出端固定连接有轴杆，所述轴杆的一端通过轴承穿过第二架体延伸至第二架体的内部，所述第一架体的内部焊接有第二弹簧，所述轴杆的一端插设有传动件，所述传动件的一端与第二弹簧相焊接，所述传动件的一端套设有清洁扩展件。本实用新型专利技术通过结构，为地磅的表面清洁配备了一种较为便捷的清理工具，减少了人工清洁的工序，从而达到节约劳动力的目的，使地磅的养护工作更加的高效、便利。便利。便利。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路地磅用保养装置
[0001]本技术涉及公路地磅
，具体涉及一种高速公路地磅用保养装置。
技术介绍
[0002]地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。当货物进入称重台，在货物重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件处理输出数字信号，再经中继器进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。
[0003]但是，在地磅的长期使用过程中，常会因称重卡车而沾附卡车车轮上的泥土，随着时间的推移，地磅表面的泥土会累积增厚，这不光影响了地磅对卡车称重得出数据的准确性，还一定程度的因泥土中含杂的各类有害物质侵蚀了地磅的表面，导致地磅零部件的使用寿命缩短，若采用人工清洁的方式相对较为繁琐。
[0004]因此需要提出一种高速公路地磅用保养装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种高速公路地磅用保养装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的问题。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种高速公路地磅用保养装置，包括第一架体和第二架体，所述第一架体的一端插设有第二架体，所述第二架体的一侧焊接有安装架，所述安装架的内部安装有往复电机，所述往复电机的输出端固定连接有轴杆，所述轴杆的一端通过轴承穿过第二架体延伸至第二架体的内部，所述第一架体的内部焊接有第二弹簧，所述轴杆的一端插设有传动件，所述传动件的一端与第二弹簧相焊接，所述传动件的一端套设有清洁扩展件，所述清洁扩展件的一端套设有另一组清洁扩展件，一组所述清洁扩展件的一端套设有转杆,所述转杆的一端套设有对接件，所述对接件的一端通过轴承插设在第一架体的内部。
[0008]进一步地，所述第二架体的一端焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二架体的一端与第一架体的内壁相焊接,所述第二架体的顶面开设有三组卡槽，所述第一架体的底面通过螺纹贯穿插设有锁定杆，所述锁定杆的底端插设在一组卡槽的内部，两组所述清洁扩展件与转杆的表面固定连接有第一清洁刷，两组所述清洁扩展件与转杆的表面固定连接有第二清洁刷，所述第二架体的一侧焊接有套块，所述轴杆的表面套接有第一锥形齿轮，所述套块的内部贯穿插设有第一传动杆，所述第一传动杆的两端均焊接有第二锥形齿轮，一组所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，所述第一架体与第一架体的底端内部均通过轴承插设有第二传动杆，两组所述第二传动杆的表面均套接有车轮，一组所述第二传动杆的一端穿过第二架体延伸至第二架体外部与第三锥形齿轮相焊接，所述第三锥形齿轮与一组第二锥形齿轮相啮合，所述第一架体与第二架体的底端均通过转轴对称连接有滚轮。
[0009]进一步地，所述第二架体的表面对称开设有两组圆弧形凹槽，所述圆弧形凹槽的内部均设置有滚珠，四组所述滚珠的表面均与第一架体的内壁相贴。
[0010]进一步地，三组所述卡槽的开口处均呈圆弧形，所述锁定杆的底端呈圆弧形。
[0011]进一步地，所述第一清洁刷与第二清洁刷的弧形表面积相等，所述第一清洁刷为PVC材质，所述第二清洁刷为金属材质。
[0012]进一步地，所述第一架体与第二架体的同一侧铰接有收集板件，所述收集板件与第一架体、第二架体相铰接的铰接轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与第一架体、收集板件相连接。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过结构，为地磅的表面清洁配备了一种较为便捷的清理工具，该装置结合清理与收集为一体，可对地磅表面所剥落的泥土等杂物进行聚拢，从而减少了人工清洁的工序，达到节约劳动力的目的，使地磅的养护工作更加的高效、便利，保证地磅能够更长时间更加稳定的工作，为人们带来了更好的使用体验。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0016]图1是本技术的立体示意图；
[0017]图2是本技术的正视剖面示意图；
[0018]图3是本技术的侧视剖面示意图。
[0019]附图标记：1、第一架体；2、第二架体；3、第一弹簧；4、滚珠；5、卡槽；6、锁定杆；7、安装架；8、往复电机；9、轴杆；10、第二弹簧；11、传动件；12、清洁扩展件；13、转杆；14、第一清洁刷；15、第二清洁刷；16、对接件；17、套块；18、第一锥形齿轮；19、第一传动杆；20、第二锥形齿轮；21、第二传动杆；22、车轮；23、第三锥形齿轮；24、滚轮；25、收集板件。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指
的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1
‑
3所示，一种高速公路地磅用保养装置，包括第一架体1和第二架体2，所述第一架体1的一端插设有第二架体2，所述第二架体2的一侧焊接有安装架7，所述安装架7的内部安装有往复电机8，所述往复电机8的输出端固定连接有轴杆9，所述轴杆9的一端通过轴承穿过第二架体2延伸至第二架体2的内部，所述第一架体1的内部焊接有第二弹簧10，所述轴杆9的一端插设有传动件11，所述传动件11的一端与第二弹簧10相焊接，所述传动件11的一端套设有清洁扩展件12，所述清洁扩展件12的一端套设有另一组清洁扩展件12，一组所述清洁扩展件12的一端套设有转杆13,所述转杆13的一端套设有对接件16，所述对接件16的一端通过轴承插设在第一架体1的内部。
[0025]本实施例中，用户可通过对拉01与02，使02从01的内部伸出或伸入，从而为该装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路地磅用保养装置，包括第一架体(1)和第二架体(2)，其特征在于，所述第一架体(1)的一端插设有第二架体(2)，所述第二架体(2)的一侧焊接有安装架(7)，所述安装架(7)的内部安装有往复电机(8)，所述往复电机(8)的输出端固定连接有轴杆(9)，所述轴杆(9)的一端通过轴承穿过第二架体(2)延伸至第二架体(2)的内部，所述第一架体(1)的内部焊接有第二弹簧(10)，所述轴杆(9)的一端插设有传动件(11)，所述传动件(11)的一端与第二弹簧(10)相焊接，所述传动件(11)的一端套设有清洁扩展件(12)，所述清洁扩展件(12)的一端套设有另一组清洁扩展件(12)，一组所述清洁扩展件(12)的一端套设有转杆(13),所述转杆(13)的一端套设有对接件(16)，所述对接件(16)的一端通过轴承插设在第一架体(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种高速公路地磅用保养装置，其特征在于，所述第二架体(2)的一端焊接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)远离第二架体(2)的一端与第一架体(1)的内壁相焊接,所述第二架体(2)的顶面开设有三组卡槽(5)，所述第一架体(1)的底面通过螺纹贯穿插设有锁定杆(6)，所述锁定杆(6)的底端插设在一组卡槽(5)的内部，两组所述清洁扩展件(12)与转杆(13)的表面固定连接有第一清洁刷(14)，两组所述清洁扩展件(12)与转杆(13)的表面固定连接有第二清洁刷(15)，所述第二架体(2)的一侧焊接有套块(17)，所述轴杆(9)的表面套接有第一锥形齿轮(18)，所述套块(17)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东超，
申请(专利权)人：山东聊城东昌电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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