一种山区施工便道行车监管方法及装置制造方法及图纸

技术编号:30970031 阅读:17 留言:0更新日期:2021-11-25 20:48
本申请涉及一种山区施工便道行车监管方法及装置,涉及行车监管技术领域,该方法包括以下步骤:对车辆的驾驶员的驾驶行为进行监测,获得危险驾驶行为数据,建立行为监管数据库;对目标道路的车辆的行驶状态进行监测,获得车辆行驶状态;对目标道路进行监测,获得道路状态;模拟获得道路拥堵预测信息,根据道路拥堵预测信息生成对应的行驶调度指令并发送至对应的车辆;基于危险驾驶行为数据、车辆行驶状态以及道路拥堵预测信息,进行道路安全预警。本申请对车辆、驾驶员以及道路进行监测,根据监测情况对车辆进行调度,并对驾驶员行为进行监管,以实现在保障行驶安全和成本控制的前提下,对道路车辆行驶情况进行合理监管,满足山区施工需求。山区施工需求。山区施工需求。

【技术实现步骤摘要】
一种山区施工便道行车监管方法及装置


[0001]本申请涉及车辆调度
,具体涉及一种山区施工便道行车监管方法及装置。

技术介绍

[0002]大型铁路桥梁建设施工,大多在比较偏远的山区,道路环境比较恶劣。山区道路蜿蜒崎岖、峭壁横生,特别是在高落差山路,车辆姿态也严重影响行车安全,稍有不慎就有可能发生安全事故,造成的损失难以估量。
[0003]同时,由于山区道路狭窄,部分道路只能单向行车,如果两车相会,必须有一方倒车进入错车台,等待对方先行通过,这种情况下极大影响了通行效率,更大大增加的车辆风险。此时,如何对行车进行监管,对车辆进行调度以及对驾驶员的驾驶行为进行管理尤为重要。
[0004]基于上述技术问题,现提供一种山区施工便道行车监管技术,以满足当前山区道路的行车监管需求。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种山区施工便道行车监管方法及装置,对车辆、驾驶员以及道路进行监测,实时定位车辆,根据监测情况对车辆进行调度,并对驾驶员行为进行监管,以实现在保障行驶安全和成本控制的前提下,对道路车辆行驶情况进行合理监管,满足山区施工需求。
[0006]第一方面,本申请提供了一种山区施工便道行车监管方法,所述方法包括以下步骤:
[0007]对所述车辆的驾驶员的驾驶行为进行监测,获得危险驾驶行为数据,建立与所述驾驶员对应的行为监管数据库;
[0008]对目标道路的车辆的行驶状态进行监测,获得车辆行驶状态;
[0009]对所述目标道路进行监测,获得道路状态;
>[0010]根据所述车辆行驶状态以及所述道路状态,结合所述车辆的定位信息以及所述目标道路的地理信息,模拟获得道路拥堵预测信息,根据所述道路拥堵预测信息生成对应的行驶调度指令并发送至对应的车辆;
[0011]基于所述危险驾驶行为数据、所述车辆行驶状态以及所述道路拥堵预测信息,进行道路安全预警。
[0012]进一步的,所述方法还包括以下步骤:
[0013]对所述车辆的驾驶员在预设的关键路段的驾驶行为进行监测,获得驾驶应对行为数据;
[0014]将所述驾驶应对行为数据以及所述关键路段进行管理,并存储至所述行为监管数据库;其中,
[0015]所述驾驶应对行为数据用于记录所述驾驶员是否在所述关键路段进行连续轻刹。
[0016]具体的,所述车辆行驶状态包括车辆超速状态、车辆急刹状态、车辆急加速状态以及车辆急转弯状态。
[0017]具体的,所述危险驾驶行为数据包括闭眼、疲劳驾驶、注意力不集中、抽烟以及打电话。
[0018]具体的,所述道路状态包括道路拥堵、落石掉落或山体滑坡。
[0019]进一步的,所述方法还包括以下步骤:
[0020]根据接收的语音调度指令,转发至对应的车辆。
[0021]第二方面,本申请提供了一种山区施工便道行车监管装置,所述装置包括:
[0022]驾驶员监测模块,其用于对所述车辆的驾驶员的驾驶行为进行监测,获得危险驾驶行为数据,建立与所述驾驶员对应的行为监管数据库;
[0023]车辆监测模块,其用于对目标道路的车辆的行驶状态进行监测,获得车辆行驶状态;
[0024]道路监测模块,其用于对所述目标道路进行监测,获得道路状态;
[0025]行驶调度模块,其用于根据所述车辆行驶状态以及所述道路状态,结合所述车辆的定位信息以及所述目标道路的地理信息,模拟获得道路拥堵预测信息,根据所述道路拥堵预测信息生成对应的行驶调度指令并发送至对应的车辆;
[0026]行驶监管模块,其用于基于所述危险驾驶行为数据、所述车辆行驶状态以及所述道路拥堵预测信息,进行道路安全预警。
[0027]进一步的,所述驾驶员监测模块还用于对所述车辆的驾驶员在预设的关键路段的驾驶行为进行监测,获得驾驶应对行为数据;
[0028]所述行驶监管模块还用于将所述驾驶应对行为数据以及所述关键路段进行管理,并存储至所述行为监管数据库;其中,
[0029]所述驾驶应对行为数据用于记录所述驾驶员是否在所述关键路段进行连续轻刹。
[0030]具体的,所述车辆行驶状态包括车辆超速状态、车辆急刹状态、车辆急加速状态以及车辆急转弯状态。
[0031]具体的,所述危险驾驶行为数据包括闭眼、疲劳驾驶、注意力不集中、抽烟以及打电话。
[0032]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:
[0033]本申请对车辆、驾驶员以及道路进行监测,实时定位车辆,根据监测情况对车辆进行调度,并对驾驶员行为进行监管,以实现在保障行驶安全和成本控制的前提下,对道路车辆行驶情况进行合理监管,满足山区施工需求。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本申请实施例中提供的山区施工便道行车监管方法的步骤流程图;
[0036]图2为本申请实施例中提供的山区施工便道行车监管方法的原理框架图;
[0037]图3为本申请实施例中提供的山区施工便道行车监管装置的结构框图。
具体实施方式
[0038]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0039]以下结合附图对本申请的实施例作进一步详细说明。
[0040]本申请实施例提供一种山区施工便道行车监管方法及装置,对车辆、驾驶员以及道路进行监测,实时定位车辆,根据监测情况对车辆进行调度,并对驾驶员行为进行监管,以实现在保障行驶安全和成本控制的前提下,对道路车辆行驶情况进行合理监管,满足山区施工需求。
[0041]为达到上述技术效果,本申请的总体思路如下:
[0042]一种山区施工便道行车监管方法,该方法包括以下步骤:
[0043]S1、对车辆的驾驶员的驾驶行为进行监测,获得危险驾驶行为数据,建立与驾驶员对应的行为监管数据库;
[0044]S2、对目标道路的车辆的行驶状态进行监测,获得车辆行驶状态;
[0045]S3、对目标道路进行监测,获得道路状态;
[0046]S4、根据车辆行驶状态以及道路状态,结合车辆的定位信息以及目标道路的地理信息,模拟获得道路拥堵预测信息,根据道路拥堵预测信息生成对应的行驶调度指令并发送至对应的车辆;
[0047]S5、基于危险驾驶行为数据、车辆行驶状态以及道路拥堵预测信息,进行道路安全预警。
[0048]以下结合附图对本申请的实施例作进一步详细说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山区施工便道行车监管方法,其特征在于,所述装置包括:对所述车辆的驾驶员的驾驶行为进行监测,获得危险驾驶行为数据,建立与所述驾驶员对应的行为监管数据库;对目标道路的车辆的行驶状态进行监测,获得车辆行驶状态;对所述目标道路进行监测,获得道路状态;根据所述车辆行驶状态以及所述道路状态,结合所述车辆的定位信息以及所述目标道路的地理信息,模拟获得道路拥堵预测信息,根据所述道路拥堵预测信息生成对应的行驶调度指令并发送至对应的车辆;基于所述危险驾驶行为数据、所述车辆行驶状态以及所述道路拥堵预测信息,进行道路安全预警。2.如权利要求1所述的山区施工便道行车监管方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:对所述车辆的驾驶员在预设的关键路段的驾驶行为进行监测,获得驾驶应对行为数据;将所述驾驶应对行为数据以及所述关键路段进行管理,并存储至所述行为监管数据库;其中,所述驾驶应对行为数据用于记录所述驾驶员是否在所述关键路段进行连续轻刹。3.如权利要求1所述的山区施工便道行车监管方法,其特征在于:所述车辆行驶状态包括车辆超速状态、车辆急刹状态、车辆急加速状态以及车辆急转弯状态。4.如权利要求1所述的山区施工便道行车监管方法,其特征在于:所述危险驾驶行为数据包括闭眼、疲劳驾驶、注意力不集中、抽烟以及打电话。5.如权利要求1所述的山区施工便道行车监管方法,其特征在于:所述道路状态包括道路拥堵、落石掉落或山体滑坡。6.如权利要求1所述的山区施工便道行车监管方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:根...

【专利技术属性】
技术研发人员:王波吴巨峰徐联祥李艳哲王熊珏胡侃赵训刚李鑫周强梁金峰方康
申请(专利权)人:中铁大桥局集团有限公司中铁大桥科学研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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