一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具及安装方法技术

本发明专利技术公开了一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具及安装方法，其技术要点是：包括：由若干基础横向系杆、若干角部锁止带以及若干基础斜撑系杆组成的三角系杆基座；由扭力杆、桅杆、顶吊杆、液压撑杆、单向转轴以及固定耳杆组成的吊具起重杆；所述基座与所述起重杆通过法兰转轴连接组成吊具系统。刚性联系桩表面、封顶混凝土顶面在不具备设置临时吊点时，通过本吊具的架设，可解决现场吊装问题。相较于传统固定点手拉葫芦、把杆吊等吊具，本吊具轻质高强、施工简便、安全稳定、可操作性强，大大的增加了施工效率和施工质量，本吊具以现场联系桩为固定基础，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具及安装方法


[0001]本专利技术涉及航道工程及桥梁防护工程施工装备领域，特别涉及一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具及安装方法。

技术介绍

[0002]在通航等级较小的内河航道中，往往采用刚性联系桩+柔性防护材料系统作为桥梁被动防撞的设计实践思路。刚性联系桩通常为三角形平面布置，具有一定直径且桩间通过联系横梁固定连接的刚性桩系统。柔性防护材料一般可为具有一定厚度的刚性外壳内部弹性材料的复合体系，其一般通过螺栓与刚性联系桩固定，或自浮于水面上，不与刚性联系桩直接接触。
[0003]在安装过程中，由于防护材料需要设置一定的吊点进行吊装作业，安装防护材料往往在刚性联系桩施工结束后进行，联系桩表面已进行防腐处理，表面光滑且顶部已有混凝土封顶，设置临时吊点存在难度。
[0004]由于航道小，通航净宽并不满足双向船只通航，故现场采用小型起重船吊装作业方案施工，存在较大风险，且施工措施费高，现场调度麻烦，性价比较低。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中提到的问题，本专利技术的目的是提供一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具及安装方法，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具，包括：
[0008]由若干基础横向系杆、若干角部锁止带以及若干基础斜撑系杆组成的三角系杆基座；
[0009]由扭力杆、桅杆、顶吊杆、液压撑杆、单向转轴以及固定耳杆组成的吊具起重杆；
[0010]所述基座与所述起重杆通过法兰转轴连接组成吊具系统。
[0011]较佳的，所述基座与所述起重杆通过法兰转轴连接实现水平向360
°
旋转，所述单向转轴与所述固定耳杆连接实现环向360
°
旋转。
[0012]较佳的，所述基础横向系杆、所述基础斜撑系杆、所述扭力杆、所述桅杆、所述顶吊杆均为手动锁紧双侧加长套杆。
[0013]较佳的，所述手动锁紧双侧加长套杆采用手动套筒锁紧。
[0014]较佳的，所述法兰转轴、所述单向转轴的外侧设置有若干钢套筒，所述钢套筒内部设置有内螺纹，所述钢套筒与所述扭力杆的一端螺纹连接，所述扭力杆用于调整所述起重杆和所述固定耳杆的角度以适应防护材料的安装。
[0015]较佳的，所述扭力杆、所述桅杆、所述顶吊杆、所述液压撑杆、所述单向转轴以及所述固定耳杆均为金属材质。
[0016]本专利技术还提供了一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具的安装方法，包括以
下步骤：
[0017]S1、测量联系桩的桩间距、防护材料安装位置数据，通过调整基础横向系杆、基础斜撑系杆、桅杆、顶吊杆、液压撑杆的双侧加长套杆长度以匹配安装条件；
[0018]S2、通过固定连接若干基础横向系杆、若干基础斜撑系杆搭建三角系杆基座，通过若干角部锁止带固定于联系桩间的联系横梁上，使其具备稳定三角系杆基座的功能；
[0019]S3、安装法兰转轴并将其与三角系杆基座连接，在法兰转轴另一端安装由桅杆、顶吊杆、液压撑杆、单向转轴、固定耳杆组成的起重杆，将三角系杆基座与起重杆一起组成用于内河航道联系桩防护材料安装吊具。
[0020]S4、在用于内河航道联系桩防护材料安装吊具固定牢靠后，通过扭力杆对法兰转轴、单向转轴进行角度调整以满足防护材料的吊装作业。
[0021]S5、若联系桩桩距、防护材料位置发生变化，此时重复S1
‑
S4的步骤适应不同联系桩防护材料的安装作业。
[0022]综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：
[0023]一、刚性联系桩表面、封顶混凝土顶面在不具备设置临时吊点时，通过本吊具的架设，可解决现场吊装问题。
[0024]二、相较于传统固定点手拉葫芦、把杆吊等吊具，本吊具轻质高强、施工简便、安全稳定、可操作性强，大大的增加了施工效率和施工质量。
[0025]三、由通航净宽不足导致的施工机械设备的选用受限，尤其是小型起重船吊装作业无法适应时，本吊具以现场联系桩为固定基础，安全可靠。
[0026]四、当联系桩桩距、防护材料安装位置等发生变化时，本吊具的各组成杆件为手动锁紧的双侧加长套杆，在现场测量好相关数据后，对本吊具进行调整即可适应不同变化下的安装条件，人工操作简便、吊具适应性强，具有较强的推广性。
附图说明
[0027]图1为本专利技术安装吊具整体结构示意图；
[0028]图2为本专利技术安装吊具与联系桩位置关系俯视图；
[0029]图3为本专利技术基础三角联通与各连接系杆示意图；
[0030]图4为本专利技术干角部锁止带构造示意图；
[0031]图5为本专利技术任一系杆中手动锁紧双侧加长套杆构造示意图。
[0032]图中：1、基础横向系杆；1
‑
1、基础三角联通；2、角部锁止带；2
‑
1、尼龙
‑
橡胶组合固定带；2
‑
2、锁止装置；3、基础斜撑系杆；4、法兰转轴；5、扭力杆；6、桅杆；7、顶吊杆；8、液压撑杆；9、单向转轴；10、固定耳杆；11、手动锁紧双侧加长套杆；12、联系桩；13、联系桩间横梁。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]实施例1
[0035]参考图1至图5，一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具，包括：
[0036]由若干基础横向系杆1、若干角部锁止带2以及若干基础斜撑系杆3组成的三角系杆基座；
[0037]由扭力杆5、桅杆6、顶吊杆7、液压撑杆8、单向转轴9以及固定耳杆10组成的吊具起重杆；
[0038]基座与起重杆通过法兰转轴4连接组成吊具系统。
[0039]其中，基座与起重杆通过法兰转轴4连接实现水平向360
°
旋转，单向转轴9与固定耳杆10连接实现环向360
°
旋转。
[0040]其中，基础横向系杆1、基础斜撑系杆3、扭力杆5、桅杆6、顶吊杆7均为手动锁紧双侧加长套杆11。
[0041]其中，手动锁紧双侧加长套杆11采用手动套筒锁紧。
[0042]其中，法兰转轴4、单向转轴9的外侧设置有若干钢套筒，钢套筒内部设置有内螺纹，钢套筒与扭力杆5的一端螺纹连接，扭力杆5用于调整起重杆和固定耳杆10的角度以适应防护材料的安装。
[0043]其中，扭力杆5、桅杆6、顶吊杆7、液压撑杆8、单向转轴9以及固定耳杆10均为金属材质。
[0044]本实施例还提供了一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具的安装方法，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具，其特征在于：包括：由若干基础横向系杆(1)、若干角部锁止带(2)以及若干基础斜撑系杆(3)组成的三角系杆基座；由扭力杆(5)、桅杆(6)、顶吊杆(7)、液压撑杆(8)、单向转轴(9)以及固定耳杆(10)组成的吊具起重杆；所述基座与所述起重杆通过法兰转轴(4)连接组成吊具系统。2.根据权利要求1所述的一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具，其特征在于：所述基座与所述起重杆通过法兰转轴(4)连接实现水平向360
°
旋转，所述单向转轴(9)与所述固定耳杆(10)连接实现环向360
°
旋转。3.根据权利要求1所述的一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具，其特征在于：所述基础横向系杆(1)、所述基础斜撑系杆(3)、所述扭力杆(5)、所述桅杆(6)、所述顶吊杆(7)均为手动锁紧双侧加长套杆(11)。4.根据权利要求3所述的一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具，其特征在于：所述手动锁紧双侧加长套杆(11)采用手动套筒锁紧。5.根据权利要求1所述的一种用于内河航道联系桩防护材料安装吊具，其特征在于：所述法兰转轴(4)、所述单向转轴(9)的外侧设置有若干钢套筒，所述钢套筒内部设置有内螺纹，所述钢套筒与所述扭力杆(5)的一端螺纹连接，所述扭力杆(5)用于调整所述起重杆和所述固定耳杆(10)的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨曙兰，朱建群，周泓，李书进，宋杨，史贵才，杨杰，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：