一种发动机机油压力报警方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机机油压力报警方法及系统，通过设置一发动机机油压力报警电路，将机油压力开关，ECU，仪表、机油灯和电源串联在所述电路中，利用发动机ECU采集发动机转速信号，结合发动机机油压力进行判断，并利用仪表计时功能，只有当发动机油压低于目标压力、发动机转速高于目标转速、持续时间大于目标时间三种情况都满足时，才进行机油压力报警，可以避免短时间油压低于目标压力，导致机油压力误报警的情况出现。油压力误报警的情况出现。油压力误报警的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机机油压力报警方法及系统


[0001]本申请涉及发动机
，尤其涉及一种发动机机油压力报警方法及系统。

技术介绍

[0002]为保证发动机正常运行，需要通过机油泵提供一定压力和流量的机油到发动机各个用油部件，用于润滑和冷却各个用油部件。而发动机用油部件对机油压力和流量有要求，一般通过监控发动机主油道的机油压力来判断发动机润滑系统是否存在故障。
[0003]而在实际应用中，有可能会出现机油压力低于报警压力，但不会对发动机造成损害的情况。例如，当车辆存在转速波动时，可能存在发动机转速短时间低于怠速，此时机油压力会较低，可能低于报警压力，但是此种情况持续时间非常短，对发动机没有损害。再例如，发动机VVT开启的瞬间，会拉低发动机主油道油压，可能存在瞬间发动机主油道油压低于报警压力，但是此种情况持续时间非常短，也对发动机没有损害。
[0004]但是，现有压力报警方法仅依靠机油压力进行判别，无法解决发动机存在一些特殊工况，会导致机油压力瞬间低于目标压力，但是对发动机没有任何危害造成的误报警。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种发动机机油压力报警方法及系统，以解决或者部分解决误报警的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种发动机机油压力报警方法，其特征在于，所述方法应用于发动机机油压力报警系统中，所述系统设置有发动机机油压力报警电路，机油压力开关，ECU，仪表、机油灯和电源串联在所述电路中；
[0007]在车辆上电且所述发动机启动后，<br/>[0008]通过所述ECU判断所述发动机转速是否高于目标转速；若是，所述ECU连通所述电路；
[0009]通过所述机油压力开关测量发动机主油道的机油压力是否低于目标压力；若是，所述机油压力开关的触点接通以连通所述电路，并且触发所述仪表判断持续时间是否高于目标时间，若是，所述仪表连通所述电路；
[0010]通过所述ECU、机油压力开关、所述仪表连通所述电路，促使所述机油灯点亮报警。
[0011]优选的，所述通过所述ECU判断所述发动机转速是否高于目标转速之后，所述方法还包括：
[0012]若否，所述ECU断开所述电路，促使所述机油灯与地断开处于熄灭状态。
[0013]优选的，所述通过所述机油压力开关测量发动机主油道的机油压力是否低于目标压力之后，所述方法还包括：
[0014]若否，所述机油压力开关的触点断开，促使所述机油灯与地断开处于熄灭状态。
[0015]优选的，所述触发所述仪表判断持续时间是否高于目标时间之后，所述方法还包括：
[0016]若否，所述仪表断开所述电路，促使所述机油灯处于熄灭状态。
[0017]优选的，所述方法还包括：车辆上电且发动机未启动时，通过所述ECU以转速判断车辆上电且发动机没有启动，所述ECU接通所述电路；
[0018]通过所述机油压力开关判断所述机油压力为无压力，所述机油压力的开关触点接通，并触发所述仪表判断所述持续时间是否高于目标时间，若是，所述仪表连通所述电路；
[0019]通过所述ECU、机油压力开关、所述仪表连通所述电路，促使所述机油灯点亮以表征所述机油压力报警系统功能正常。
[0020]本专利技术公开了一种发动机机油压力报警系统，所述系统设置有发动机机油压力报警电路，机油压力开关，ECU，仪表、机油灯和电源串联在所述电路中；
[0021]在车辆上电且所述发动机启动后，
[0022]所述ECU，用于判断所述发动机转速是否高于目标转速；若是，所述ECU连通所述电路；
[0023]所述机油压力开关，用于测量发动机主油道的机油压力是否低于目标压力；若是，所述机油压力开关的触点接通以连通所述电路；
[0024]所述仪表，用于接受所述机油压力开关的控制判断持续时间是否高于目标时间，若是，所述仪表连通所述电路；
[0025]通过所述ECU、机油压力开关、所述仪表连通所述电路，促使所述机油灯点亮报警。
[0026]优选的，所述ECU，还用于：若否，所述ECU断开所述电路，促使所述机油灯与地断开处于熄灭状态。
[0027]优选的，所述机油压力开关，还用于若否，所述机油压力开关的触点断开，促使所述机油灯与地断开处于熄灭状态。
[0028]优选的，所述仪表，还用于若否，所述仪表断开所述电路，促使所述机油灯处于熄灭状态。
[0029]优选的，车辆上电且发动机未启动时，所述ECU，用于以转速判断车辆上电且发动机没有启动，所述ECU接通所述电路；
[0030]所述机油压力开关，用于判断所述机油压力为无压力，所述机油压力的开关触点接通，并触发所述仪表判断所述持续时间是否高于目标时间，若是，所述仪表连通所述电路；
[0031]通过所述ECU、机油压力开关、所述仪表连通所述电路，促使所述机油灯点亮以表征所述机油压力报警系统功能正常。
[0032]通过本专利技术的一个或者多个技术方案，本专利技术具有以下有益效果或者优点：
[0033]本方案通过设置一发动机机油压力报警电路，将机油压力开关，ECU，仪表、机油灯和电源串联在所述电路中，利用发动机ECU采集发动机转速信号，结合发动机机油压力进行判断，并利用仪表计时功能，只有当发动机油压低于目标压力、发动机转速高于目标转速、持续时间大于目标时间三种情况都满足时，才进行机油压力报警，可以避免短时间油压低于目标压力，导致机油压力误报警的情况出现。
[0034]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0035]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0036]图1
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图2示出了根据本专利技术一个实施例的发动机机油压力报警电路示意图；
[0037]图3示出了根据本专利技术一个实施例的发动机机油压力报警策略示意图；
[0038]图4示出了根据本专利技术一个实施例的发动机机油压力报警方法的流程图。
[0039]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0040]通常来说，在一些特殊工况下，会出现主油道的机油压力瞬间低于目标压力，但是对发动机没有任何危害的情况。而现有仅通过油压报警的方式无法区分这种情况，进而产生误报警。故在本专利技术实施例中，提供了一种发动机机油压力报警方法及系统，用以解决现有技术的误本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机机油压力报警方法，其特征在于，所述方法应用于发动机机油压力报警系统中，所述系统设置有发动机机油压力报警电路，机油压力开关，ECU，仪表、机油灯和电源串联在所述电路中；在车辆上电且所述发动机启动后，通过所述ECU判断所述发动机转速是否高于目标转速；若是，所述ECU连通所述电路；通过所述机油压力开关测量发动机主油道的机油压力是否低于目标压力；若是，所述机油压力开关的触点接通以连通所述电路，并且触发所述仪表判断持续时间是否高于目标时间，若是，所述仪表连通所述电路；通过所述ECU、机油压力开关、所述仪表连通所述电路，促使所述机油灯点亮报警。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述ECU判断所述发动机转速是否高于目标转速之后，所述方法还包括：若否，所述ECU断开所述电路，促使所述机油灯与地断开处于熄灭状态。3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通过所述机油压力开关测量发动机主油道的机油压力是否低于目标压力之后，所述方法还包括：若否，所述机油压力开关的触点断开，促使所述机油灯与地断开处于熄灭状态。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发所述仪表判断持续时间是否高于目标时间之后，所述方法还包括：若否，所述仪表断开所述电路，促使所述机油灯处于熄灭状态。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：车辆上电且发动机未启动时，通过所述ECU以转速判断车辆上电且发动机没有启动，所述ECU接通所述电路；通过所述机油压力开关判断所述机油压力为无压力，所述机油压力的开关触点接通，并触发所述仪表判断所述持续时间是否高于目标时间，若是，所述仪表连通所述电路；通过所述ECU、机油压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳丹，施发义，刘向晖，万建，丁伟，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：