一种铁路工程照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路工程照明装置，涉及铁路照明技术领域。其技术要点是：包括壳体，壳体靠近地面一侧设有固定机构，壳体内分别开设有第一空腔和第二空腔，第一空腔内设有调节机构，第一空腔内关于调节机构对称设有转动机构，两个转动机构均设有传感组件，第二空腔内设有控制组件，调节机构包括气缸，气缸与壳体固定连接,气缸远离地面一侧固定连接有传动杆，传动杆的另一侧与壳体滑动连接，调节机构内关于传动杆轴线对称固定连接有齿条，两个齿条分别啮合有扇形齿轮，两个扇形齿轮通过与铰接的照明灯固定连接，通过传感组件对控制组件发出信号，控制组件控制气缸的伸长使照明灯转动，灯光照射的位置改变，从而降低了对乘务员视线的干扰。员视线的干扰。员视线的干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程照明装置


[0001]本技术涉及铁路照明
，具体为一种铁路工程照明装置。

技术介绍

[0002]铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，它在社会物质生产过程中起着重要作用，其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大型、笨重货物的长途运输，作为运输业不可或缺的一种运输方式，铁路上的照明装置也极其重要，当黑夜将至之时，铁路的支撑架上的照明装置也会随之打开，照明灯光线越倾斜，照射的范围就越广，能够使得乘务员在夜晚的时间段更清楚的看清前方道路状况，从而保证了火车的安全行驶。
[0003]上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的铁路照明灯具，往往通过固定在铁道架上不能进行转动，但是当乘务员夜晚驾驶火车靠近照明灯时，照明灯具会照射到乘务员的眼睛，从而影响到乘务员的视线，容易造成安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种铁路工程照明装置，通过红外线传感组件对火车距离的检测，从而反馈到控制组件的信号收发器，信号手法组件向控制件传导信号命令，控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路工程照明装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)靠近地面一侧设有固定机构(2)，所述壳体(1)内开设有第一空腔(11)和第二空腔(12)，所述壳体(1)其中沿竖直方向一对相对的侧面开口设置，所述第一空腔(11)内设有调节机构(13)，所述调节机构(13)包括气缸(131)，所述气缸(131)与所述壳体(1)固定连接，所述气缸(131)轴线沿竖直方向，所述气缸(131)远离其与所述壳体(1)连接端一侧固定连接有传动杆(135)，所述传动杆(135)轴线与所述气缸(131)轴线重合，所述传动杆(135)远离所述气缸(131)的一侧与所述壳体(1)滑动连接，所述传动杆(135)靠近所述壳体(1)两个开口侧均固定连接有包套(132)，两个所述包套(132)分别固定连接有齿条(133)，两个所述齿条(133)分别啮合有扇形齿轮(134)，所述扇形齿轮(134)远离所述齿条(133)一侧设有转动机构(14)，所述转动机构(14)一侧设有传感组件(15)，所述第二空腔(12)内设有控制组件(16)。2.根据权利要求1所述的一种铁路工程照明装置，其特征在于：所述转动机构(14)包括照明灯(141)，所述照明灯(141)置于所述第一空腔(11)内，所述照明灯(141)一侧与所述扇形齿轮(134)固定连接，所述照明灯(141)一侧铰接有铰接架(142)，所述铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：王勇，
类型：新型
国别省市：