重型电动拖车千斤顶制造技术

本实用新型专利技术提供了重型电动拖车千斤顶，涉及千斤顶技术领域，包括防尘套管，固定在所述外管内，并位于所述丝杆的外部，用于避免灰尘附着于丝杆表面，避免增加丝杆的摩擦力；齿轮箱，设置在外管旁侧，所述齿轮箱的输出端与丝杆传动连接；电机，设置在齿轮箱的旁侧，所述电机的输出端与齿轮箱传动连接；电磁刹车，设置在电机的旁侧，在电机工作时，所述电磁刹车与电机分离，当电磁刹车停机时，电磁刹车与电机接触连接，本实用新型专利技术不同于普通的丝杆，在外管内部设置了防尘套管保护丝杆，使得丝杆没有滑动摩擦力，因而阻力极少，在同样负载下比采用普通丝杆的手摇千斤顶摇动大幅度地轻便便利。利。利。

【技术实现步骤摘要】
重型电动拖车千斤顶


[0001]本技术涉及千斤顶
，尤其涉及重型电动拖车千斤顶。

技术介绍

[0002]目前，作为汽车配件的拖车千斤顶的使用也越来越多，目前拖车千斤顶大多应用在拖车与牵引车脱开时对拖车起支撑作用。拖车千斤顶结构包括安装在拖车上的外管，外管内设有低于外管顶端的内管，外管内转动连接有丝杆，该丝杆穿过内管并与固定在内管的丝杆螺帽螺纹连接，从而使丝杆的旋转运动转化为内管的上下直线运动，实现外管与内管的相对升降运动。由此可见，拖车千斤顶的丝杆十分重要，一旦丝杆受到污染发生锈蚀，千斤顶的稳定性就会受到很大影响，严重的甚至可能引起安全事故。同时，拖车千斤顶一般是使用手摇驱动丝杆转动的方式，当负载比较大时，通常是很难摇动，或者通过内接齿轮箱来变速，以放慢速度来换取更强的提升能力，但是这样的提升过程也非常缓慢。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提出重型电动拖车千斤顶，以解决上述
技术介绍
中提及的全部问题或之一。
[0004]基于上述目的，本技术提供了重型电动拖车千斤顶，包括：
[0005]安装在重型电动拖车上的外管；
[0006]转动连接在所述外管内的丝杆；
[0007]与所述丝杆螺纹连接的丝杆螺帽；
[0008]与所述丝杆螺帽固定连接的并套设在外管内的内管，所述内管的一端延伸至外管的外部，还包括：
[0009]防尘套管，固定在所述外管内，并位于所述丝杆的外部，用于避免灰尘附着于丝杆表面，避免增加丝杆的摩擦力；
[0010]齿轮箱，设置在外管旁侧，所述齿轮箱的输出端与丝杆传动连接；
[0011]电机，设置在齿轮箱的旁侧，所述电机的输出端与齿轮箱传动连接；
[0012]电磁刹车，设置在电机的旁侧，在电机工作时，所述电磁刹车与电机分离，当电磁刹车停机时，电磁刹车与电机接触连接。
[0013]可选的，所述防尘套管包括套装在一起的第一防尘套管和第二防尘套管，所述第二防尘套管的一端套设在所述第一防尘套管内，第一防尘套管和第二防尘套管相互远离的一端均与所述外管固定连接。
[0014]可选的，第一防尘套管远离第二防尘套管的一端通过固定在外管内部的限位板与外管固定连接，第二防尘套管远离第一防尘套管的一端设有底托，第二防尘套管通过所述底托与外管固定连接。
[0015]可选的，所述齿轮箱包括：
[0016]外壳体，由相互组装在一起的第一齿轮箱壳体和第二齿轮箱壳体构成，所述电机
的输出轴延伸进入到所述外壳体内；
[0017]第一联动齿轮组，转动连接在外壳体内部，与电机的输出轴传动连接；
[0018]第二联动齿轮组，转动连接在外壳体内部，与所述第一联动齿轮组传动连接；
[0019]第三联动齿轮组，转动连接在外壳体内部，与所述第二联动齿轮组传动连接。
[0020]可选的，第一联动齿轮组包括转动连接在外壳体内的第一联动轴、同轴套设在所述第一联动轴上的第一联动齿轮和第二联动齿轮，所述第一联动齿轮与电机的输出轴传动连接，第二联动齿轮组包括转动连接在外壳体内的第二联动轴、同轴套设在所述第二联动轴上的第三联动齿轮和第四联动齿轮，所述第三联动齿轮与第二联动轴啮合，第三联动齿轮组包括转动连接在外壳体内的第三联动轴以及同轴套设在所述第三联动轴上的第五联动齿轮，所述第五联动齿轮与第四联动齿轮啮合。
[0021]可选的，所述丝杆螺帽外部固定有限位块，丝杆螺帽通过所述限位块与所述内管连接。
[0022]可选的，所述外管内部设有第一限位插销，所述第一限位插销靠近齿轮箱设置，当内管处于缩回至外管内的最深位置时，丝杆螺帽与第一限位插销相抵。
[0023]可选的，内管靠近外管延伸至内管外的一端的端部设有保险插销，内管上螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述保险插销相抵。
[0024]可选的，外管内的一端固定有垫片，丝杆上设有第二限位插销，所述第二限位插销与所述垫片相抵。
[0025]可选的，所述内管延伸至外管外的一端通过脚架插销铰接有脚架。
[0026]从上面所述可以看出，本技术提供的重型电动拖车千斤顶，通过齿轮箱和电机驱动丝杆转动，以同时具有强大的重载能力和快速提升速度的优点，同时齿轮箱与电机相配合可以达到
‑
倍的速比，使得丝杆的转速仍显著高于普通的手摇千斤顶的转速。不同于普通的丝杆，在外管内部设置了防尘套管保护丝杆，使得丝杆没有滑动摩擦力，因而阻力极少，在同样负载下比采用普通丝杆的手摇千斤顶摇动大幅度地轻便便利。在电机配套安装了与电机同轴的电磁刹车，电机在不通电的情况下，电磁刹车是处于刹住状态的，使得丝杆螺帽以及内管的位置得以固定，只有当电机通电时，电磁刹车之间才会与电磁刹车脱离，从而使得电磁刹车的输出轴能够自由旋转。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术重型电动拖车千斤顶的结构示意图；
[0029]图2为本技术重型电动拖车千斤顶的平面示意图；
[0030]图3为图2中A
‑
A处的剖面示意图；
[0031]图4为本技术重型电动拖车千斤顶中齿轮箱处的爆炸示意图；
[0032]图5为本技术重型电动拖车千斤顶中齿轮箱处的平面示意图；
[0033]图6为图5中B
‑
B处的剖面示意图；
[0034]图7为本技术重型电动拖车千斤顶中丝杆处的平面示意图；
[0035]图8为图7中C
‑
C处的剖面示意图；
[0036]图9为本技术重型电动拖车千斤顶中丝杆处的爆炸示意图。
[0037]其中：1
‑
脚架；2
‑
脚架插销；3
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内管；4
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外管；5
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丝杆；6
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丝杆螺帽；7
‑
摇摆球垫；8
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第一防尘套管；9
‑
第二防尘套管；10
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限位板；11
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限位块；12
‑
第一限位插销；13
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保险插销； 14
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紧固螺栓；15
‑
第二限位插销；16
‑
垫片；17
‑
齿轮箱；18
‑
第一齿轮箱壳体；19
‑
第二齿轮箱壳体；20
‑
第一联动轴；21
‑
第一联动齿轮；22
‑
第二联动齿轮；23
‑
第二联动轴；24
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重型电动拖车千斤顶，包括：安装在重型电动拖车上的外管(4)；转动连接在所述外管(4)内的丝杆(5)；与所述丝杆(5)螺纹连接的丝杆螺帽(6)；与所述丝杆螺帽(6)固定连接的并套设在外管(4)内的内管(3)，所述内管(3)的一端延伸至外管(4)的外部，其特征在于，还包括：防尘套管，固定在所述外管(4)内，并位于所述丝杆(5)的外部，用于避免灰尘附着于丝杆(5)表面，避免增加丝杆(5)的摩擦力；齿轮箱(17)，设置在外管(4)旁侧，所述齿轮箱(17)的输出端与丝杆(5)传动连接；电机(28)，设置在齿轮箱(17)的旁侧，所述电机(28)的输出端与齿轮箱(17)传动连接；电磁刹车(29)，设置在电机(28)的旁侧，在电机(28)工作时，所述电磁刹车(29)与电机(28)分离，当电磁刹车(29)停机时，电磁刹车(29)与电机(28)接触连接。2.根据权利要求1所述的重型电动拖车千斤顶，其特征在于，所述防尘套管包括套装在一起的第一防尘套管(8)和第二防尘套管(9)，所述第二防尘套管(9)的一端套设在所述第一防尘套管(8)内，第一防尘套管(8)和第二防尘套管(9)相互远离的一端均与所述外管(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的重型电动拖车千斤顶，其特征在于，第一防尘套管(8)远离第二防尘套管(9)的一端通过固定在外管(4)内部的限位板(10)与外管(4)固定连接，第二防尘套管(9)远离第一防尘套管(8)的一端设有底托(32)，第二防尘套管(9)通过所述底托(32)与外管(4)固定连接。4.根据权利要求1所述的重型电动拖车千斤顶，其特征在于，所述齿轮箱(17)包括：外壳体，由相互组装在一起的第一齿轮箱壳体(18)和第二齿轮箱壳体(19)构成，所述电机(28)的输出轴延伸进入到所述外壳体内；第一联动齿轮组，转动连接在外壳体内部，与电机(28)的输出轴传动连接；第二联动齿轮组，转动连接在外壳体内部，与所述第一联动齿轮组传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：何叶婷，
申请(专利权)人：宁波固特瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：