本实用新型专利技术公开了一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置，包括车壳，所述车壳内设有置物槽，所述置物槽内滑动连接有支撑环，所述支撑环的侧壁上固定连接有两个对称设置的第一滑杆，所述第一滑杆远离支撑环的一端滑动插设有第二滑杆，所述第二滑杆远离支撑环的一端与置物槽内侧壁固定连接，所述第一滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与支撑环和置物槽内侧壁固定连接，所述车壳的外侧壁上设有与置物槽相通的插槽，所述插槽内滑动插设有摄像头本体，所述摄像头本体的一端贯穿插槽。本实用新型专利技术通过调节与卡接机构的设置，使用户可在车辆外部对摄像头进行拆卸，从而简化操作步骤、提高维护检修时的效率。提高维护检修时的效率。提高维护检修时的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置
[0001]本技术涉及驾驶辅助
，尤其涉及一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置。
技术介绍
[0002]在车辆中存在具备驾驶辅助装置，通过驾驶辅助装置构成为代替用于供驾驶员视觉辨认车辆后、前方的情况，并且能够对表示该情况的图像进行显示，这样的驾驶辅助装置例如具备：摄像头，其对车辆后侧方的区域进行拍摄；液晶显示器等的监控器；以及控制器，其基于摄像机的拍摄结果来驱动控制监控器。
[0003]目前，驾驶辅助的摄像头在安装后，若想拆下进行维护检修，必须从车辆内部进行拆卸，无法从车辆的外部直接拆下，操作流程较为繁琐、效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决驾驶辅助的摄像头在安装后，若想拆下进行维护检修，必须从车辆内部进行拆卸，无法从车辆的外部直接拆下，操作流程较为繁琐、效率较低，而提出的一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置，包括车壳，所述车壳内设有置物槽，所述置物槽内滑动连接有支撑环，所述支撑环的侧壁上固定连接有两个对称设置的第一滑杆，所述第一滑杆远离支撑环的一端滑动插设有第二滑杆，所述第二滑杆远离支撑环的一端与置物槽内侧壁固定连接，所述第一滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与支撑环和置物槽内侧壁固定连接，所述车壳的外侧壁上设有与置物槽相通的插槽，所述插槽内滑动插设有摄像头本体，所述摄像头本体的一端贯穿插槽，所述摄像头本体的另一端与支撑环相抵，所述插槽内侧壁上设有连接槽，所述连接槽内侧壁上转动连接有卡块，所述摄像头本体的外侧壁上均匀分布有多个与卡块相对应的卡槽，所述卡块的一端贯穿连接槽并延伸至卡槽内，所述卡块与连接槽内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述卡块靠近第二弹簧的一侧固定连接有拉绳，所述连接槽内顶端侧壁上设有第一通孔，所述车壳的外侧壁上设有螺孔，所述螺孔内插设螺杆，所述螺孔内侧壁上设有与螺杆相啮合的内螺纹，所述螺孔与第一通孔之间设有第二通孔，所述拉绳远离卡块的一端贯穿第一通孔、第二通孔并与螺杆固定连接。
[0007]优选地，所述第一通孔和第二通孔内侧壁上均固定连接有导线轮。
[0008]优选地，所述支撑环的两侧均设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滚珠，所述滚珠与置物槽内侧壁相抵。
[0009]优选地，所述螺杆远离拉绳的一端固定连接有转盘。
[0010]优选地，所述支撑环靠近摄像头本体的一侧固定连接有橡胶垫。
[0011]优选地，所述橡胶垫的材质为天然橡胶。
[0012]有益效果：
[0013]1.使用时，首先将摄像头本体插入插槽内，在插入过程中，会与卡块的侧壁相抵，从而带动卡块旋转至连接槽内，同时，会与支撑环相抵，带动支撑环移动，通过支撑环对第一弹簧进行拉伸，当完全插入后，通过第二弹簧的恢复力推动卡块旋转至卡槽内，防止摄像头本体松脱，需要拆卸时，将螺杆拧出，拉动螺杆带动拉绳移动，通过拉绳带动卡块旋转，从卡槽内脱离，此时，通过第一弹簧的恢复力拉动支撑环移动复位，通过支撑环带动摄像头本体向外移动一段距离，从而便于用户取出摄像头本体，本技术通过调节与卡接机构的设置，使用户可在车辆外部对摄像头进行拆卸，从而简化操作步骤、提高维护检修时的效率；
[0014]2.通过导线轮的设置，可提高拉绳移动时的平稳性，通过滚珠的设置，可降低支撑环移动时的阻力，通过转盘的设置，可方便用户转动螺杆，通过橡胶垫的设置，可提高支撑环支撑时的稳定性，橡胶垫的材质为天然橡胶，天然橡胶相比普通橡胶使用寿命更久。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置的A处结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置的B处结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置的C处结构示意图。
[0019]图中：1
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车壳，2
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支撑环，3
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摄像头本体，4
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第一滑杆，5
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第一弹簧，6
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第二滑杆，7
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卡块，8
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第二弹簧，9
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拉绳，10
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螺杆，11
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导线轮，12
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转盘，13
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橡胶垫，14
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滚珠。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置，包括车壳1，车壳1内设有置物槽，置物槽内滑动连接有支撑环2，用于支撑摄像头本体3，支撑环2的侧壁上固定连接有两个对称设置的第一滑杆4，用于配合第二滑杆6组成伸缩机构，提高支撑环2移动时的稳定性，第一滑杆4远离支撑环2的一端滑动插设有第二滑杆6，用于配合第一滑杆4组成伸缩机构，提高支撑环2移动时的稳定性，第二滑杆6远离支撑环2的一端与置物槽内侧壁固定连接，第一滑杆4上套设有第一弹簧5，用于带动支撑环2移动复位，第一弹簧5的两端分别与支撑环2和置物槽内侧壁固定连接；
[0022]本实施例中，车壳1的外侧壁上设有与置物槽相通的插槽，插槽内滑动插设有摄像头本体3，摄像头本体3的一端贯穿插槽，摄像头本体3的另一端与支撑环2相抵，支撑环2的两侧均设有凹槽，凹槽内转动连接有滚珠14，用于降低支撑环2移动时的阻力，滚珠14与置
物槽内侧壁相抵，支撑环2靠近摄像头本体3的一侧固定连接有橡胶垫13，用于提高支撑时的稳定性，橡胶垫13的材质为天然橡胶，用于延长橡胶垫13的使用寿命；
[0023]本实施例中，插槽内侧壁上设有连接槽，连接槽内侧壁上转动连接有卡块7，用于防止摄像头本体3松脱，摄像头本体3的外侧壁上均匀分布有多个与卡块7相对应的卡槽，卡块7的一端贯穿连接槽并延伸至卡槽内，卡块7与连接槽内侧壁之间固定连接有第二弹簧8，用于带动卡块7旋转至卡槽内，卡块7靠近第二弹簧8的一侧固定连接有拉绳9，用于拉动卡块7旋转从卡槽内脱离；
[0024]本实施例中，连接槽内顶端侧壁上设有第一通孔，车壳1的外侧壁上设有螺孔，螺孔内插设螺杆10，用于带动拉绳9移动，螺孔内侧壁上设有与螺杆10相啮合的内螺纹，螺孔与第一通孔之间设有第二通孔，拉绳9远离卡块7的一端贯穿第一通孔、第二通孔并与螺杆10固定连接，第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶员状态监测的智能视频一体机驾驶辅助装置，包括车壳(1)，其特征在于：所述车壳(1)内设有置物槽，所述置物槽内滑动连接有支撑环(2)，所述支撑环(2)的侧壁上固定连接有两个对称设置的第一滑杆(4)，所述第一滑杆(4)远离支撑环(2)的一端滑动插设有第二滑杆(6)，所述第二滑杆(6)远离支撑环(2)的一端与置物槽内侧壁固定连接，所述第一滑杆(4)上套设有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的两端分别与支撑环(2)和置物槽内侧壁固定连接，所述车壳(1)的外侧壁上设有与置物槽相通的插槽，所述插槽内滑动插设有摄像头本体(3)，所述摄像头本体(3)的一端贯穿插槽，所述摄像头本体(3)的另一端与支撑环(2)相抵，所述插槽内侧壁上设有连接槽，所述连接槽内侧壁上转动连接有卡块(7)，所述摄像头本体(3)的外侧壁上均匀分布有多个与卡块(7)相对应的卡槽，所述卡块(7)的一端贯穿连接槽并延伸至卡槽内，所述卡块(7)与连接槽内侧壁之间固定连接有第二弹簧(8)，所述卡块(7)靠近第二弹簧(8)的一侧固定连接有拉绳(9)，所述连接槽内顶端侧壁上设有第一通孔，所述车壳(1)的外侧壁上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金山，
申请(专利权)人：科锐思创智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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