本实用新型专利技术公开了一种道路交通设备状态监控装置，涉及道路交通技术领域。本实用新型专利技术包括安装底板、支柱和安装框，安装框内壁的两侧面均设置有轴套，轴套之间设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆周侧面设置有第一活动螺套，第一活动螺套底面安装有连接架，连接架内设置有转杆，转杆周侧面设置有监控器，安装框一侧面设置有第一往复电机，第一螺纹杆与第一活动螺套螺纹配合。本实用新型专利技术通过设置转杆，方便监控器的转动，能够对其纵向监控的角度进行调节；通过设置第一螺纹杆与第一活动螺套螺纹配合，第一螺纹杆转动时，第一活动螺套进行左右移动，连接架带动监控器进行左右移动，扩大了监控的范围，解决了监控死角的问题。解决了监控死角的问题。解决了监控死角的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种道路交通设备状态监控装置
[0001]本技术属于道路交通
，特别是涉及一种道路交通设备状态监控装置。
技术介绍
[0002]“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
[0003]在道路交通管理中，经常会用到监控设备，传统的监控设备在安装后，其角度和高度一般是固定的，不能够进行多角度进行监测，导致在监控过程中，经常出现监控死角，为解决上述问题，现提出一种道路交通设备状态监控装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路交通设备状态监控装置，解决传统的监控设备在安装后，其角度和高度一般是固定的，不能够进行多角度进行监测，导致在监控过程中，经常出现监控死角的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种道路交通设备状态监控装置，包括安装底板、支柱和安装框，所述安装底板为板体结构，所述支柱为柱体结构，所述安装框为框架结构，所述安装框的内壁的两侧面均设置有轴套，两个所述轴套之间设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的周侧面设置有第一活动螺套，所述第一活动螺套的底面固定安装有连接架，所述连接架内设置有转杆，通过设置转杆，方便监控器的转动，能够对其纵向监控的角度进行调节；所述转杆的周侧面设置有监控器，所述连接架的一侧面设置有调节旋钮，所述安装框的一侧面设置有电机支架，所述电机支架的上表面固定安装有第一往复电机，所述第一螺纹杆与第一活动螺套螺纹配合，通过设置第一螺纹杆与第一活动螺套螺纹配合，第一螺纹杆转动时，第一活动螺套进行左右移动，通过连接架带动监控器进行左右移动，扩大了监控的范围，解决了传统监控经常出现监控死角的问题。
[0007]优选地，所述支柱的一侧面设置有滑槽，所述滑槽内设置有限位杆，所述支柱的内壁的底面固定安装有第二往复电机，所述第二往复电机的电机轴的上端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的周侧面设置有第二活动螺套，所述第二活动螺套与安装框固定连接，所述限位杆贯穿第二活动螺套，所述第二活动螺套与第二螺纹杆螺纹配合，通过设置第二活动螺套与第二螺纹杆螺纹配合，当第二螺纹杆转动时，第二活动螺套带动监控器进行上下移动，能够调节监控器的高度，扩大了监控器的监控范围。
[0008]优选地，所述支柱的上端固定安装有安装盘，所述安装盘的上表面固定安装有安装座，所述安装座的一端设置有槽口，所述槽口内安装有伸缩杆，所述安装座的另一端固定
安装有安装板，所述安装板的一表面设置有转轴，所述转轴的周侧面设置有连接板，所述连接板固定连接有太阳能板，通过设置太阳能板，方便将光能转化为电能，为监控器提供电源，节省能源；所述安装座的内部设置有第三往复电机，所述伸缩杆设置在第三往复电机的电机轴的周侧面，所述伸缩杆的一端安装有第一连接件，所述第一连接件连接有连接杆，所述连接杆的上端连接有第二连接件，所述第二连接件与太阳能板固定连接，所述第三往复电机的电机轴与伸缩杆螺纹配合，通过设置第三往复电机的电机轴与伸缩杆螺纹配合，第三往复电机的电机轴转动时，伸缩杆在安装座内滑动，伸缩杆通过连接杆带动太阳能板进行转动，能够调节太阳能板的角度，提高了太阳能板吸收光能的效率。
[0009]优选地，所述安装底板的底面固定安装有若干安装底座，所述安装底座的底面设置有凹槽，所述凹槽内安装有万向轮，通过设置万向轮，方便设备的移动和携带；所述凹槽的一侧面设置有制动块，所述万向轮与制动块摩擦配合。
[0010]优选地，所述第一螺纹杆与轴套转动配合，所述第一往复电机的电机轴贯穿轴套与第一螺纹杆螺纹配合，所述调节旋钮与连接架螺纹配合，通过设置调节旋钮与连接架螺纹配合，方便对监控器的纵向角度进行固定。
[0011]优选地，所述第二活动螺套与限位杆滑动配合。
[0012]优选地，所述伸缩杆与安装座滑动配合，所述转轴与安装板转动配合，所述第一连接件和第二连接件均与连接杆铰接。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术通过设置转杆，方便监控器的转动，能够对其纵向监控的角度进行调节；通过设置第一螺纹杆与第一活动螺套螺纹配合，第一螺纹杆转动时，第一活动螺套进行左右移动，通过连接架带动监控器进行左右移动，扩大了监控的范围，解决了传统监控经常出现监控死角的问题；通过设置第二活动螺套与第二螺纹杆螺纹配合，当第二螺纹杆转动时，第二活动螺套带动监控器进行上下移动，能够调节监控器的高度，扩大了监控器的监控范围；通过设置太阳能板，方便将光能转化为电能，为监控器提供电源，节省能源；通过设置第三往复电机的电机轴与伸缩杆螺纹配合，第三往复电机的电机轴转动时，伸缩杆在安装座内滑动，伸缩杆通过连接杆带动太阳能板进行转动，能够调节太阳能板的角度，提高了太阳能板吸收光能的效率；通过设置万向轮，方便设备的移动和携带；通过设置调节旋钮与连接架螺纹配合，方便对监控器的纵向角度进行固定。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的前视结构示意图；
[0019]图3为本技术的右视结构示意图；
[0020]图4为图3的A
‑
A剖面结构示意图；
[0021]图5为图2中A处的局部放大结构示意图；
[0022]图6为图4中B处的局部放大结构示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、安装底板；2、支柱；3、滑槽；4、安装框；5、第一螺纹杆；6、第一活动螺套；7、连接架；8、监控器；9、第一往复电机；10、安装座；11、第二活动螺套；12、安装盘；13、太阳能板；14、伸缩杆；15、第一连接件；16、第二连接件；17、万向轮；18、连接杆；19、第二螺纹杆；20、第二往复电机；21、限位杆；22、安装板；23、连接板；24、转轴；25、第三往复电机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路交通设备状态监控装置，包括安装底板(1)、支柱(2)和安装框(4)，其特征在于：所述安装底板(1)为板体结构，所述支柱(2)为柱体结构，所述安装框(4)为框架结构，所述安装框(4)的内壁的两侧面均设置有轴套，两个所述轴套之间设置有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)的周侧面设置有第一活动螺套(6)，所述第一活动螺套(6)的底面固定安装有连接架(7)，所述连接架(7)内设置有转杆，所述转杆的周侧面设置有监控器(8)，所述连接架(7)的一侧面设置有调节旋钮，所述安装框(4)的一侧面设置有电机支架，所述电机支架的上表面固定安装有第一往复电机(9)，所述第一螺纹杆(5)与第一活动螺套(6)螺纹配合。2.根据权利要求1所述的一种道路交通设备状态监控装置，其特征在于，所述支柱(2)的一侧面设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)内设置有限位杆(21)，所述支柱(2)的内壁的底面固定安装有第二往复电机(20)，所述第二往复电机(20)的电机轴的上端固定连接有第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)的周侧面设置有第二活动螺套(11)，所述第二活动螺套(11)与安装框(4)固定连接，所述限位杆(21)贯穿第二活动螺套(11)，所述第二活动螺套(11)与第二螺纹杆(19)螺纹配合。3.根据权利要求1所述的一种道路交通设备状态监控装置，其特征在于，所述支柱(2)的上端固定安装有安装盘(12)，所述安装盘(12)的上表面固定安装有安装座(10)，所述安装座(10)的一端设置有槽口，所述槽口内安装有伸缩杆(14)，所述安装座(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨永强，咸延清，昝淑霞，马玉安，杨桂梅，
申请(专利权)人：青海省湟源公路总段，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。