用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车涡轮增压器技术领域，尤其涉及用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机，包括机架、打标座、激光器和移动夹板，所述机架的上表面螺栓固定有打标座，所述机架的上表面螺栓固定有支撑架，且支撑架的内部设置有两个丝杠，丝杠外套接有皮带，两个所述丝杠的外表面均套接有连接套，连接套的一端均焊接有连杆，连杆的一端焊接在第一电动推缸上，第一电动推缸的一端螺栓固定有第二电动推缸，第二电动推缸的一端螺栓固定有激光器；所述机架靠近所述打标座的上表面螺栓固定有两个固定板。本实用新型专利技术，控制第一电动推缸和第二电动推缸做伸缩循环运动，带动启动后的激光器在相互垂直的路线上移动，实现对涡轮壳的激光打标操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机


[0001]本技术涉及汽车涡轮增压器
，尤其涉及用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器包括涡轮壳体、压缩壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、全浮式轴承、排气旁通阀和执行器等。
[0003]现有的激光打标机，在运行使用过程中，无法对在同一水平面上，进行纵向和横向的交错运动，激光器单一行程，影响打标效率，且适用范围小。
[0004]因此，提出一种用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机，包括机架、打标座、激光器和移动夹板，所述机架的上表面螺栓固定有打标座，所述机架的上表面螺栓固定有支撑架，且支撑架的内部设置有两个丝杠，丝杠外套接有皮带，两个所述丝杠的外表面均套接有连接套，连接套的一端均焊接有连杆，连杆的一端焊接在第一电动推缸上，第一电动推缸的一端螺栓固定有第二电动推缸，第二电动推缸的一端螺栓固定有激光器；
[0008]所述机架靠近所述打标座的上表面螺栓固定有两个固定板，且两个所述固定板上均安装有螺纹杆，螺纹杆的一端配合在轴承中，轴承焊接在所述移动夹板上。
[0009]优选的，所述支撑架的外顶部设置有电机座，且电机座上安装有电机，电机的输出轴通过联轴器传动连接有丝杠。
[0010]优选的，所述支撑架靠近所述第一电动推缸的一侧开设有两个滑槽，连杆贯穿滑槽，连杆沿滑槽的移动，保证了连杆和激光器移动时的直线性。
[0011]优选的，所述固定板上开设有螺纹孔，并螺旋转动有螺纹杆，螺纹杆的一端焊接在轴承的内圈中，螺纹杆沿螺纹孔做旋转移动，推动移动夹板做直线移动。
[0012]优选的，所述打标座的上方空间设置的两个移动夹板相互平行，两个可以调整位置的移动夹板的设置，实现对涡轮壳的固定夹持。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术，控制第一电动推缸和第二电动推缸做伸缩循环运动，带动启动后
的激光器在相互垂直的路线上移动，实现对涡轮壳的激光打标操作。
[0015]2、本技术，利用可以运动的移动夹板，实现对置于在打标座上的涡轮壳的固定，确保在对涡轮壳激光打标加工时的安全稳定，保证激光打标的质量。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机的前视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机的左视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机的打标座和移动夹板位置关系的俯视结构示意图。
[0020]图中：1机架、2打标座、3螺纹杆、4固定板、5移动夹板、6第一电动推缸、7连杆、8电机座、9电机、10皮带、11丝杠、12连接套、13支撑架、14轴承、15第二电动推缸、16激光器、17滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0023]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0024]实施例：参照图1
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4，用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机，包括机架1、打标座2、激光器16和移动夹板5，所述机架1的上表面螺栓固定有打标座2，机架1的上表面螺栓固定有支撑架13，且支撑架13的内部设置有两个丝杠11，丝杠11外套接有皮带10，两个丝杠11的外表面均套接有连接套12，连接套12的一端均焊接有连杆7，连杆7的一端焊接在第一电动推缸6上，第一电动推缸6的一端螺栓固定有第二电动推缸15，第二电动推缸15的一端螺栓固定有激光器16；
[0025]其中，支撑架13的外顶部设置有电机座8，且电机座8上安装有电机9，电机座8对电机9起到安装支撑作用，电机9的输出轴通过联轴器传动连接有丝杠11，支撑架13靠近第一电动推缸6的一侧开设有两个滑槽17，连杆7贯穿滑槽17。
[0026]具体的，电机9带动其中一个丝杠11的旋转，在皮带10的连接作用下，两个丝杠11做同时同向的转动，带动连接套12沿丝杠11做直线移动，在连接杆的连接作用下，控制第一电动推缸6、第二电动推缸15和激光器16，在竖直方向上移动，起到调整激光器16距离涡轮壳之间距离的作用，结构简单操作方便且稳定性强；
[0027]当激光器16根据涡轮壳的位置确定后，可以控制第一电动推缸6和第二电动推缸15做伸缩循环运动，带动启动后的激光器16在相互垂直的路线上移动，即使得激光器16在同一水平面上，进行横向和纵向的交错运动，实现对涡轮壳的激光打标操作；
[0028]在连接套12沿丝杠11移动时，带动连杆7在滑槽17中移动，保证了连杆7在移动时的直线性。
[0029]其中，机架1靠近打标座2的上表面螺栓固定有两个固定板4，且两个固定板4上均安装有螺纹杆3，螺纹杆3的一端配合在轴承14中，轴承14焊接在移动夹板5上，固定板4上开设有螺纹孔，并螺旋转动有螺纹杆3，螺纹杆3的一端焊接在轴承14的内圈中；
[0030]打标座2的上方空间设置的两个移动夹板5相互平行。
[0031]具体的，在对涡轮壳进行激光打标加工前，需要对工件进行固定，将工件放置在打标座2上，打标座2对工件起到承载作用；
[0032]转动螺纹杆3沿固定板4上的螺纹孔，做螺旋转动，带动轴承14的内圈在轴承14外圈中旋转，从而推动移动夹板5做横向移动，起到调整两个移动夹板5之间距离的作用，利用可以运动的移动夹板5，实现对置于在打标座2上的涡轮壳的固定，确保在对涡轮壳激光打标加工时的安全稳定，保证激光打标的质量。
[0033]在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车涡轮增压器涡轮壳的激光打标机，包括机架(1)、打标座(2)、激光器(16)和移动夹板(5)，所述机架(1)的上表面螺栓固定有打标座(2)，其特征在于，所述机架(1)的上表面螺栓固定有支撑架(13)，且支撑架(13)的内部设置有两个丝杠(11)，丝杠(11)外套接有皮带(10)，两个所述丝杠(11)的外表面均套接有连接套(12)，连接套(12)的一端均焊接有连杆(7)，连杆(7)的一端焊接在第一电动推缸(6)上，第一电动推缸(6)的一端螺栓固定有第二电动推缸(15)，第二电动推缸(15)的一端螺栓固定有激光器(16)；所述机架(1)靠近所述打标座(2)的上表面螺栓固定有两个固定板(4)，且两个所述固定板(4)上均安装有螺纹杆(3)，螺纹杆(3)的一端配合在轴承(14)中，轴承(14)焊接在所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹必海，张峰，
申请(专利权)人：常州市峰月机械有限公司，
类型：新型
国别省市：