电池模组入柜载具制造技术

本实用新型专利技术公开了电池模组入柜载具，包括载具底板，载具底板两侧设置有左挡板和右挡板，在左挡板和右挡板之间，载具底板上设置有左滑轨和右滑轨，在左滑轨和右滑轨之间，载具底板设置有螺杆，螺杆一端连接轴承支架，另一端连接电机，电机和轴承支架固定安装在载具底板上，在电机和轴承支架之间，螺杆连接有螺母，螺母连接有推板，电机驱动推板沿螺杆往复运动，推板推动电池模组在左滑轨和右滑轨上滑动；左挡板和右挡板上均设置有多个通孔；左挡板的前端和右挡板的前端均设置有挂钩。本实用新型专利技术能固定连接电池柜，避免发生事故，同时也能将电池模组完全推入电池柜，提高电池模组安装效率。装效率。装效率。

【技术实现步骤摘要】
电池模组入柜载具


[0001]本技术涉及电池模组滑动载具，属于移动能源集装箱安装设备


技术介绍

[0002]MEC(移动能源集装箱)是为内河船舶提供零排放能源的移动装置。它将电池装在一个标准集装箱内，可以放在普通集装箱船的货舱内，使船东更容易获得可行的绿色航行。
[0003]目前国内外组装MEC的做法，通常是将电芯组装成电池模组，电池模组安装至电池柜上，电池柜安装至集装箱内。电池模组质量约为330千克，需要借助起重机将电池模组从侧面装入电池柜，但起重机利用钢丝绳将电池模组从侧面装入电池柜时，易受外界因素影响，使电池模组晃动，脱离电池柜，导致发生事故。同时，也影响安装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电池模组入柜载具，能固定连接电池柜，避免事故，同时也能将电池模组自动推入电池柜，提高安装效率。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术的技术方案是：
[0006]电池模组入柜载具，包括载具底板，所述载具底板两侧设置有左挡板和右挡板，在左挡板和右挡板之间，所述载具底板上设置有左滑轨和右滑轨，所述左滑轨和右滑轨用于电池模组滑动，在左滑轨和右滑轨之间，所述载具底板设置有螺杆，所述螺杆一端连接轴承支架，另一端连接电机，所述电机和轴承支架固定安装在载具底板上，在电机和轴承支架之间，所述螺杆连接有螺母，所述螺母连接有推板，电机驱动推板沿螺杆往复运动，推板推动电池模组在左滑轨和右滑轨上滑动。
[0007]所述电机连接有固定竖板，所述固定竖板两侧均设置有肋腋板，所述固定竖板通过肋腋板和载具底板连接。肋腋板在固定竖板和载具底板之间为倒角形式，提高了固定竖板的抗扭刚度和抗弯刚度的同时，也能避免电机位移。
[0008]所述载具底板上设置有第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关和第二行程开关用于限制推板往复运动的行程。
[0009]所述左挡板和右挡板上均设置有多个通孔，所述通孔用于连接钢丝绳。
[0010]所述左挡板的前端和右挡板的前端均设置有挂钩，所述挂钩用于连接电池柜。
[0011]所述第一行程开关设置在轴承支架的一侧，所述第二行程开关设置在电机的一侧。
[0012]本技术通过钢丝绳连接起重机，电池模组放置在左挡板和右挡板之间的左滑轨和右滑轨上，起重机将本技术吊运至电池柜前，左挡板和右挡板前侧的挂钩挂在电池柜上，使本技术连接电池柜；电机驱动推板将电池模组推入电池柜。当推板行进至第一行程开关或第二行程开关处时，电机均能停止驱动推板行进。
[0013]本技术能固定连接电池柜，避免发生事故，同时也能将电池模组完全推入电池柜，提高电池模组安装效率。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]图1为本技术结构示意图。
具体实施方式
[0016]如图1所示，电池模组入柜载具，包括载具底板11，所述载具底板11两侧设置有左挡板12和右挡板13，在左挡板12和右挡板13之间，所述载具底板11上设置有左滑轨14和右滑轨15，所述左滑轨14和右滑轨15用于电池模组滑动，左挡板12和右挡板13分别在电池模组的两侧，能限制电池模组滑动方向。
[0017]在左滑轨14和右滑轨15之间，所述载具底板11设置有螺杆21，所述螺杆21一端连接轴承支架22，另一端连接电机23，所述电机23和轴承支架22固定安装在载具底板11上。所述轴承支架22通过螺栓固定连接在载具底板11上，所述电机23连接有固定竖板16，所述固定竖板16两侧均设置有肋腋板17，所述固定竖板16通过肋腋板17和载具底板11连接，肋腋板17在固定竖板16和载具底板11之间为倒角形式，提高了固定竖板16的抗扭刚度和抗弯刚度的同时，也能避免电机23位移。
[0018]在电机23和轴承支架22之间，所述螺杆21连接有螺母24，所述螺母24连接有推板25，电机23驱动推板25沿螺杆21往复运动，推板25推动电池模组在左滑轨14和右滑轨15上滑动。具体的，电机23驱动螺杆21旋转，旋转的螺杆21使螺母24往复运动，从而实现推板25沿螺杆21往复运动。
[0019]所述载具底板11上设置有第一行程开关31和第二行程开关32，所述第一行程开关31设置在轴承支架22的一侧，所述第二行程开关32设置在电机23的一侧，所述第一行程开关31和第二行程开关32用于限制推板25往复运动的行程。
[0020]所述左挡板12和右挡板13上均设置有多个通孔5，所述通孔5用于连接钢丝绳。
[0021]所述左挡板12的前端和右挡板13的前端均设置有挂钩4，所述挂钩4用于连接电池柜。
[0022]本技术通过钢丝绳连接起重机，电池模组放置在左挡板12和右挡板13之间的左滑轨14和右滑轨15上，起重机将电池模组吊运至电池柜前，左挡板12和右挡板13前侧的挂钩4均挂在电池柜上，使本技术连接电池柜；电机23驱动推板25将电池模组推入电池柜。当推板25行进至第一行程开关31或第二行程开关32处时，电机23均能停止驱动推板25行进。
[0023]本技术能固定连接电池柜，避免发生事故，同时也能将电池模组完全推入电池柜，提高电池模组安装效率。
[0024]上述实施例不以任何方式限制本技术，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池模组入柜载具，其特征在于：包括载具底板(11)，所述载具底板(11)两侧设置有左挡板(12)和右挡板(13)，在左挡板(12)和右挡板(13)之间，所述载具底板(11)上设置有左滑轨(14)和右滑轨(15)，所述左滑轨(14)和右滑轨(15)用于电池模组滑动，在左滑轨(14)和右滑轨(15)之间，所述载具底板(11)设置有螺杆(21)，所述螺杆(21)一端连接轴承支架(22)，另一端连接电机(23)，所述电机(23)和轴承支架(22)固定安装在载具底板(11)上，在电机(23)和轴承支架(22)之间，所述螺杆(21)连接有螺母(24)，所述螺母(24)连接有推板(25)，电机(23)驱动推板(25)沿螺杆(21)往复运动，推板(25)推动电池模组在左滑轨(14)和右滑轨(15)上滑动；所述左挡板(12)和右挡板(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：皇甫大兴，
申请(专利权)人：江苏阿诗特能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：