本申请提供了一种用于汽车的电机的定子，其包括多个组件，该多个组件以曲线形状布置以在定子的中心形成孔。多个组件中的每个包括：定子芯；绕线筒，该绕线筒围绕定子芯的外表面；线圈，该线圈在绕线筒周围缠绕多次并且分别连接到布置在线圈的两端处的引入线和引出线；以及多个汇流条，该多个汇流条布置在绕线筒上。多个汇流条中的至少一个连接到引入线或引出线。多个汇流条中的一些彼此相交。本申请的用于汽车的电机的定子通过移除现有端子来降低汽车的驱动电机的重量和生产成本、增加电机周围的空间利用率，并且简化电机的结构。并且简化电机的结构。并且简化电机的结构。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车的电机的定子
[0001]对相关申请的引用
[0002]本申请要求2020年5月18日提交的韩国专利申请10
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2020
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0059385的优先权和权益，为了所有目的通过引用将其结合于此，如同在本文中阐述的那样。
[0003]示例性实施例涉及一种用于汽车的电机的定子，更具体地，涉及一种具有小尺寸和低成本的用于汽车的电机的定子。
技术介绍
[0004]为了克服来自现有化石燃料内燃机汽车的环境污染及其根据国内外环境的不稳定供应和需求，已经积极地开发和生产了混合动力汽车、电动汽车等。
[0005]这种电动汽车和混合动力汽车设置有用于驱动汽车的电驱动电机。这种电机具有这样的结构：其中，线圈缠绕在定子芯周围，并且在电机中使用由塑料制成的被称为绕线筒的注射成型部件，以防止线圈被定子芯损坏。根据现有技术，电机具有这样的结构：其中，定子芯和绕线筒被组装，并且线圈缠绕在绕线筒周围。
[0006]这里，电机具有这样的结构：其中，包括定子芯、绕线筒和线圈的多个组件彼此耦接。特别地，为了使构成用于汽车的驱动电机的多个组件从电源单元接收电力，该多个组件和电源单元通过端子彼此连接。
[0007]然而，根据现有技术，由于这种端子占据的体积，用于汽车的驱动电机的重量和生产成本增加。而且，难以利用端子周围的空间，并且驱动电机的结构变得复杂。
[0008]在此
技术介绍
部分中公开的上述信息仅用于增强对本专利技术的背景的理解，因此，其可以包含不构成现有技术的信息。<br/>
技术实现思路
[0009]示例性实施例通过移除现有端子来降低汽车的驱动电机的重量和生产成本、增加电机周围的空间利用率，并且简化电机的结构。
[0010]根据本专利技术的一个方面，一种用于汽车的电机的定子包括多个组件，该多个组件以曲线形状(特别是圆形形状)布置以在定子的中心形成孔，其中，多个组件中的每个包括：定子芯；绕线筒，该绕线筒围绕定子芯的外表面；线圈，该线圈在绕线筒周围缠绕多次并且分别连接到布置在线圈的两端处的引入线和引出线；以及多个汇流条，该多个汇流条布置在绕线筒上，其中：多个汇流条中的至少一个连接到引入线或引出线，并且多个汇流条中的至少两个(多个汇流条中的一些)彼此相交。
[0011]多个汇流条可以包括第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条，并且第一汇流条可以与第二汇流条和第三汇流条相交。
[0012]引入线可以结合到第一汇流条。
[0013]第二汇流条和第三汇流条可以布置成彼此平行。
[0014]多个组件可以被分成一个或多个第一组件、一个或多个第二组件以及一个或多个第三组件，并且第一组件中的每个、第二组件中的每个以及第三组件中的每个可以在曲线形状中交替地布置。每个第一组件的第一汇流条的一端可以连接到每个第二组件的第三汇流条的一端，并且每个第一组件的第一汇流条的另一端可以连接到每个第三组件的第二汇流条的一端。每个第一组件的第二汇流条的一端可以连接到每个第二组件的第一汇流条的一端，并且每个第一组件的第二汇流条的另一端可以连接到每个第三组件的第三汇流条的一端。每个第一组件的第三汇流条的一端可以连接到每个第二组件的第二汇流条的一端，并且每个第一组件的第三汇流条的另一端可以连接到每个第三组件的第一汇流条的一端。
[0015]每个第二组件的第一汇流条的一端可以连接到每个第三组件的第三汇流条的一端，每个第二组件的第二汇流条的一端可以连接到每个第三组件的第一汇流条的一端，并且每个第二组件的第三汇流条的一端可以连接到每个第三组件的第二汇流条的一端。
[0016]定子可以从配置成供应U相电力、V相电力和W相电力的三相电力的电源单元接收电力，其中，每个第一组件经由每个第一组件的引入线从电源单元接收U相电力，每个第二组件经由每个第二组件的引入线从电源单元接收V相电力，并且每个第三组件经由每个第三组件的引入线从电源单元接收W相电力。
[0017]多个汇流条还可以包括第四汇流条，并且引出线可以结合到第四汇流条。
[0018]第一组件、第二组件和第三组件可以经由第一组件、第二组件和第三组件的引出线连接到中性线。
[0019]第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条布置的方向可以平行于绕线筒延伸的方向。
[0020]第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条布置的方向可以垂直于绕线筒延伸的方向。
[0021]第一汇流条、第二汇流条、第三汇流条和第四汇流条可以布置在绕线筒的外表面上。
[0022]第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条可以布置在绕线筒的外表面上，并且第四汇流条可以布置在绕线筒的与绕线筒的外表面相对的内表面上。
[0023]每个第一组件的第四汇流条的一端可以连接到每个第二组件的第四汇流条的一端，并且每个第一组件的第四汇流条的另一端可以连接到每个第三组件的第四汇流条的一端，其中，每个第二组件的第四汇流条的一端连接到每个第三组件的第四汇流条的一端。
[0024]第一汇流条可以包括钩部，该钩部具有向外伸出并向内弯曲的钩状形状，并且引入线可以结合到第一汇流条的钩部的内表面。
[0025]第四汇流条可以包括钩部，该钩部具有向外伸出并向内弯曲的钩状形状，并且引出线可以结合到第四汇流条的钩部的内表面。
[0026]每个第一组件、每个第二组件和每个第三组件可以具有同一性或相似性以便能彼此兼容。
[0027]应理解，前文的一般描述和下文的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在提供对所要求保护的本专利技术的进一步解释。
附图说明
[0028]为提供对本专利技术的进一步理解而包括并且并入本说明书且构成本说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与说明书一起用来解释本专利技术的原理。
[0029]图1是示意性地示出了构成根据一示例性实施例的用于汽车的电机的定子的多个组件的连接结构的侧视图。
[0030]图2是示出了第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条安装到构成根据一示例性实施例的用于汽车的电机的定子的组件中的绕线筒的状态的实例的透视图。
[0031]图3是示出了第四汇流条安装到构成根据一示例性实施例的用于汽车的电机的定子的组件中的绕线筒的状态的实例的透视图。
[0032]图4是示出了构成根据一示例性实施例的用于汽车的电机的定子的组件的结构的透视图。
[0033]图5是示出了根据一示例性实施例的用于汽车的电机的定子的结构的透视图。
[0034]图6是示出了构成根据另一示例性实施例的用于汽车的电机的定子的组件的结构的透视图。
[0035]图7是示出了根据另一示例性实施例的用于汽车的电机的定子的结构的透视图。
具体实施方式
[0036]在下文中，将参考示出本专利技术的实施例的附图更全面地描述本专利技术。然而，本专利技术可以以多种不同的形式实施，并且不应解释为局限于本文阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开透彻，并且向本领域技术人员充分传达本专利技术的范围。
[0037]参照本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的电机的定子，其特征在于，所述定子包括：多个组件，所述多个组件以曲线形状布置以在所述定子的中心形成孔，其中，所述多个组件中的每个包括：定子芯；绕线筒，所述绕线筒围绕所述定子芯的外表面；线圈，所述线圈在所述绕线筒周围缠绕多次并且分别连接到布置在所述线圈的两端处的引入线和引出线；以及多个汇流条，所述多个汇流条布置在所述绕线筒上，其中：所述多个汇流条中的至少一个连接到所述引入线或所述引出线，并且所述多个汇流条中的至少两个彼此相交。2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述多个汇流条包括第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条，并且所述第一汇流条与所述第二汇流条和所述第三汇流条相交。3.根据权利要求2所述的定子，其特征在于，所述引入线结合到所述第一汇流条。4.根据权利要求2所述的定子，其特征在于，所述第二汇流条和所述第三汇流条布置成彼此平行。5.根据权利要求2所述的定子，其特征在于，所述多个组件被分成一个或多个第一组件、一个或多个第二组件以及一个或多个第三组件，并且所述第一组件中的每个、所述第二组件中的每个以及所述第三组件中的每个在所述曲线形状中交替地布置，其中，每个第一组件的所述第一汇流条的一端连接到每个第二组件的所述第三汇流条的一端，并且每个第一组件的所述第一汇流条的另一端连接到每个第三组件的所述第二汇流条的一端，每个第一组件的所述第二汇流条的一端连接到每个第二组件的所述第一汇流条的一端，并且每个第一组件的所述第二汇流条的另一端连接到每个第三组件的所述第三汇流条的一端，并且每个第一组件的所述第三汇流条的一端连接到每个第二组件的所述第二汇流条的一端，并且每个第一组件的所述第三汇流条的另一端连接到每个第三组件的所述第一汇流条的一端。6.根据权利要求5所述的定子，其特征在于：每个第二组件的所述第一汇流条的一端连接到每个第三组件的所述第三汇流条的一端，每个第二组件的所述第二汇流条的一端连接到每个第三组件的所述第一汇流条的一端，并且每个第二组件的所述第三汇流条的一端连接到每个第三组件的所述第二汇流条的一端。7.根据权利要求6所述的定子，其特征在于，所述定子从配置成供应U相电力、V相电力和W相电力的三相电力的电源单元...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑振浩，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：
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