本发明专利技术公开一种破窗装置、危急控制系统以及危急控制方法。该破窗装置包括高压气囊，与所述高压气囊相连的输气管道，所述输气管道远离所述高压气囊的一端设有用于破窗的破窗机构。该破窗装置可在需要破窗的情况下，通过高压气囊释放气体自动破窗，实现自救。该危急控制系统包括处理器、控制器、危急检测机构以及的破窗装置，该危急控制系统可在检测到密闭空间处于危险时控制破窗装置进行自动破窗，为处于密闭空间内的人员逃生创造条件。该危急控制方法可根据危急检测机构采集的当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果，进而根据危急分析结果控制破窗装置撞击窗户，以在危急时刻及时采取措施，保证处于密闭空间内人员生命安全。生命安全。生命安全。
【技术实现步骤摘要】
破窗装置、危急控制系统及方法
[0001]本专利技术涉及应急逃生
，尤其涉及一种破窗装置、危急控制系统及方法。
技术介绍
[0002]目前，多起人员被困密闭空间内无法逃生导致身亡的事故频发，例如汽车、火车、飞机或者房屋等密闭空间内发生火灾或水灾时，处于密闭空间内的人员无法打开逃生通道(例如密闭空间的窗户)进行逃生，导致处于密闭空间内的人员无法在危险情况下自救，生命安全得不到保障。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：当前密闭空间内人员在危险情况下无法自救逃生的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种破窗装置，包括：高压气囊，与所述高压气囊相连的输气管道，所述输气管道远离所述高压气囊的一端设有用于破窗的破窗机构。
[0005]本专利技术公开的一种破窗装置，在需要破窗的情况下，该破窗装置的高压气囊通过向输气管道内释放气体，为输气管道内部的惯性运动件提供动力，使其沿着输气管道的滑动，与撞击件发生碰撞，使撞击件击破车窗，以在汽车危急的情况下自动破窗，为处于密闭空间内的人员逃生创造条件，实现自救。
[0006]本专利技术实施例提供一种危急控制系统，包括处理器、控制器、危急检测机构以及如上所述的破窗装置；所述危急检测机构装配在密闭空间上，用于采集所述密闭空间的当前状态数据；所述处理器与所述危急检测机构相连，用于根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果；所述破窗装置设置在所述密闭空间的窗户的可撞击范围内；所述控制器与所述处理器和所述破窗装置相连，用于根据所述危急分析结果，控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户。
[0007]优选地，所述危急检测机构包括气体分子检测传感器、湿度传感器、氧含量传感器、空压检测传感器以及气压检测传感器中的至少一个。
[0008]优选地，所述危急控制系统还包括与所述控制器相连的气体发生器、终端指示模块、空气循环系统以及终端警示模块中的至少一个。
[0009]本专利技术公开的一种危急控制系统，通过处理器对危急检测机构采集密闭空间的当前状态数据进行数据分析，获取危急分析结果，以在检测到危险(即危急分析结果为水情危险、火情危险或者窒息危险)时，通过向控制器发送指示，以使控制器根据处理器的指示，控制破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击密闭空间的窗户，以实现自动破窗的目的，为处于密闭空间内的人员逃生创造条件。
[0010]本专利技术实施例提供一种危急控制方法，包括：
[0011]获取装配在密闭空间上的危急检测机构采集的当前状态数据；
[0012]根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果；
[0013]根据所述危急分析结果，控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户。
[0014]优选地，所述危急控制方法还包括：
[0015]获取装配在密闭空间上的气压检测传感器采集的当前气压数据；
[0016]若所述当前气压数不满足所述预设气压范围，则控制气体发生器向所述高压气囊内充入气体。
[0017]优选地，所述当前状态数据包括气体分子检测传感器采集的气体含量数据；
[0018]根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果，包括：
[0019]基于所述气体含量数据进行火情危急分析处理，获取火情分析结果；
[0020]所述根据所述危急分析结果，控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户，包括：
[0021]若所述火情分析结果为火情危险，则控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户。
[0022]优选地，所述当前状态数据包括湿度传感器采集的密闭空间外的湿度数据、氧含量传感器采集的密闭空间外的第一氧含量数据和空压检测传感器采集的密闭空间外的空气压力数据；
[0023]根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果，包括：
[0024]基于所述湿度数据、所述空气压力数据和所述第一氧含量数据进行水情危急分析处理，获取水情分析结果；
[0025]所述根据所述危急分析结果，控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户，包括：
[0026]若所述水情分析结果为水情危险，则控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户；控制高压气囊向浮力救援气囊充入气体。
[0027]优选地，所述当前状态数据包括氧含量传感器采集的密闭空间内的第二氧含量数据；
[0028]根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果，包括：
[0029]基于所述第二氧含量数据进行窒息危急分析处理，获取窒息危急分析结果；
[0030]所述根据所述危急分析结果，控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户，包括：
[0031]若所述窒息危急分析结果为空气不流通，则控制空气循环系统开启；
[0032]若所述空气循环系统开启失败，则控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户；控制高压气囊向浮力救援气囊充入气体；
[0033]若所述窒息危急分析结果为窒息危险，则控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户；控制所述高压气囊向所述浮力救援气囊充入气体。
[0034]优选地，所述当前状态数据包括密闭空间外的第一氧含量数据，所述控制空气循环系统开启，包括：
[0035]基于所述第一氧含量数据进行空气质量分析处理，获取空气质量分析结果；
[0036]若所述空气质量分析结果为空气优良，则控制所述空气循环系统中的通风系统开
启；
[0037]若所述空气质量分析结果为空气污浊，则控制所述空气循环系统中的空气自净系统开启，所述通风系统关闭。
[0038]本专利技术公开的一种危急控制方法，通过实时获取危急检测机构采集的当前状态数据，以便根据当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果，根据危急分析结果，自动控制破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击密闭空间的窗户，以在危急时刻及时采取措施，保证处于密闭空间内的人员生命安全。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1是本专利技术一实施例中破窗装置的一示意图；
[0041]图2是本专利技术一实施例中撞击件与滑动件的一示意图；
[0042]图3是本专利技术一实施例中撞击件与滑动件的另一示意图；
[0043]图4是本专利技术一实施例中危急控制系统的一示意图；
[0044]图5是本专利技术一实施例中危急检测机构的一示意图；
[0045]图6是本专利技术一实施例中危急检测方法的一流程图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种破窗装置，其特征在于，包括：高压气囊，与所述高压气囊相连的输气管道，所述输气管道远离所述高压气囊的一端设有用于破窗的破窗机构。2.一种危急控制系统，其特征在于，包括处理器、控制器、危急检测机构以及如权利要求1所述的破窗装置；所述危急检测机构装配在密闭空间上，用于采集所述密闭空间的当前状态数据；所述处理器与所述危急检测机构相连，用于根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果；所述破窗装置设置在所述密闭空间的窗户的可撞击范围内；所述控制器与所述处理器和所述破窗装置相连，用于根据所述危急分析结果，控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户。3.如权利要求2所述的危急控制系统，其特征在于，所述危急检测机构包括气体分子检测传感器、湿度传感器、氧含量传感器、空压检测传感器以及气压检测传感器中的至少一个。4.如权利要求2所述的危急控制系统，其特征在于，所述危急控制系统还包括与所述控制器相连的气体发生器、终端指示模块、空气循环系统以及终端警示模块中的至少一个。5.一种危急控制方法，其特征在于，包括：获取装配在密闭空间上的危急检测机构采集的当前状态数据；根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果；根据所述危急分析结果，控制破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户。6.如权利要求5所述的危急控制方法，其特征在于，所述获取装配在密闭空间上的危急检测机构采集的当前状态数据之后，所述危急控制方法还包括：获取装配在密闭空间上的气压检测传感器采集的当前气压数据；若所述当前气压数据不满足预设气压范围，则控制气体发生器向所述高压气囊内充入气体。7.如权利要求5所述的危急控制方法，其特征在于，所述当前状态数据包括气体分子检测传感器采集的气体含量数据；根据所述当前状态数据进行危急分析处理，获取危急分析结果，包括：基于所述气体含量数据进行火情危急分析处理，获取火情分析结果；所述根据所述危急分析结果，控制所述破窗装置中的高压气囊释放气体，撞击所述密闭空间的窗户，包括：若所述火情分...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮祥盛，岳双成，周伙英，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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