【技术实现步骤摘要】
一种针对高速列车骨架的焊接的桥式工作站的调平结构
[0001]本技术涉及轨道交通的车体焊装行业桥式工作站
,具体是一种针对高速列车骨架的焊接的桥式工作站的调平结构。
技术介绍
[0002]桥式工作站的安装是两侧导轨,落地,如果地平没有调整好的话,就会出现角度,轨道侧向受力,桥式工作站移动的时候会造成,齿轮齿条间隙大,运动过程中会有异响,间隙过大以后,整体结构尺寸会有小的变化,反馈在机器人的焊枪方向会有超过5mm的晃动,这样的焊接设备是无法保证焊接精度的。因此,本技术提供了一种针对高速列车骨架的焊接的桥式工作站的调平结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种针对高速列车骨架的焊接的桥式工作站的调平结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0005]一种针对高速列车骨架的焊接的桥式工作站的调平结构,包括支撑骨架、锁紧螺母、空心螺纹杆、支撑底板,所述支撑骨架的下端安装有支撑板,支撑板上对称贯穿有空心螺纹杆,空心螺纹杆的上套有两个锁紧螺母,两个锁紧螺母分别位于支撑板的上下两侧。
[0006]作为本技术进一步的方案,所述支撑骨架由两个立板组成,支撑板位于工作站轨道的下方。
[0007]作为本技术再进一步的方案,所述支撑骨架对称焊接于桥式工作站的轨道上,空心螺纹杆的下端安装有支撑底板。
[0008]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0009]本技术工作站轨道 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种针对高速列车骨架的焊接的桥式工作站的调平结构,包括支撑骨架(1)、锁紧螺母(2)、空心螺纹杆(3)、支撑底板(4),其特征在于,所述支撑骨架(1)的下端安装有支撑板,支撑板上对称贯穿有空心螺纹杆(3),空心螺纹杆(3)的上套有两个锁紧螺母(2),两个锁紧螺母(2)分别位于支撑板的上下两侧。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:丛丽新,王晋国,王坤,
申请(专利权)人:上海权岩智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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