卡扣式车载号码牌制造技术

本实用新型专利技术公开一种卡扣式车载号码牌，包括有号码牌本体、连接中枢和底座；所述号码牌本体上具有号码显示模块；所述号码牌本体连接于连接中枢，所述连接中枢具有左右延伸的滑块，所述滑块的前侧和/或后侧具有凸设的防脱部；所述底座具有和滑块适配的滑槽，所述滑槽于底座的左端或右端形成有组装口，所述滑槽于底座的上端形成有避让口，所述滑槽的上端对应避让口前侧和/或后侧具有止挡部；所述滑块从滑槽的组装口推入，所述防脱部受限于止挡部的下方，所述滑块上端穿过避让口，所述号码牌本体位于底座上方；以及，所述底座的下侧面设置有粘接层。如此，具有结构简单，易于制作，配合稳定性更好，不会掉落，使用寿命更长的优势。使用寿命更长的优势。使用寿命更长的优势。

【技术实现步骤摘要】
卡扣式车载号码牌


[0001]本技术涉及号码牌领域技术，尤其是指卡扣式车载号码牌。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和人们生活水平的不断提升，私家车的数量大幅提升，道路两边、停车场、小区经常因停靠车辆过多而出现拥堵的现象，因此，为了不妨碍他人的正常进出和自己的车辆不被划伤或拖走，车主停车后需要在车上挡风玻璃处留下自己联系号码。
[0003]后来，出现了车载号码牌；传统技术中，有的车载号码牌采用一体式结构，其摆放于车内，在行驶过程中容易掉落，存在安全隐患；有的车载号码牌采用主体和底座磁吸式连接结构，但是这种号码牌使用寿命不长，可能会出现消磁，同时也存在行驶过程主体和底座脱落的情况；当然，也存在有卡扣式的车载号码牌，但是现有的卡扣式车载号码牌仍存在设计不够巧妙，寿命较短的不足，多次拆卸、扣合，容易出现扣合不稳固的问题；以及，在一些场合中，个人电话号码暴露在挡风玻璃会泄露个人信息。
[0004]因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种卡扣式车载号码牌，其通过将车载号码牌设计为号码牌本体、连接中枢和底座几部分，号码牌本体连接于连接中枢，由连接中枢的滑块与底座的滑槽形成装配，以及，所述底座的下侧面设置有粘接层；使用时，将底座贴于车内表面，再将号码牌本体、连接中枢连接成一体后，从组装口推入即可；其结构简单，易于制作，配合稳定性更好，不会掉落，使用寿命更长。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0007]一种卡扣式车载号码牌，包括有号码牌本体、连接中枢和底座；所述号码牌本体上具有号码显示模块；其中：
[0008]所述号码牌本体连接于连接中枢，所述连接中枢具有左右延伸的滑块，所述滑块的前侧和/或后侧具有凸设的防脱部；
[0009]所述底座具有和滑块适配的滑槽，所述滑槽于底座的左端或右端形成有组装口，所述滑槽于底座的上端形成有避让口，所述滑槽的上端对应避让口前侧和/或后侧具有止挡部；
[0010]所述滑块从滑槽的组装口推入，所述防脱部受限于止挡部的下方，所述滑块上端穿过避让口，所述号码牌本体位于底座上方；
[0011]以及，所述底座的下侧面设置有粘接层。
[0012]作为一种优选方案，所述滑块、滑槽均呈倒立的T形结构。
[0013]作为一种优选方案，所述防脱部的侧面朝向滑槽内壁面凸设有定位凸起，相应地，于滑槽内壁面设有定位凹位；所述滑块从滑槽的组装口推入到位后，所述定位凸起卡于定位凹位。
[0014]作为一种优选方案，所述滑块的插入端具有便于插入的第一导引斜面，和/或：
[0015]所述滑槽的组装口具有便于插入的第二导引斜面。
[0016]作为一种优选方案，所述号码牌本体被支撑于底座上端。
[0017]作为一种优选方案，所述号码显示模块可隐藏式设置于号码牌本体。
[0018]作为一种优选方案，所述号码牌本体包括有外壳和内壳；所述号码显示模块设置于内壳；其中：
[0019]所述外壳设置有可视窗，所述内壳可转动式设置于外壳内，以使号码显示模块显露或隐藏于可视窗。
[0020]作为一种优选方案，所述外壳和内壳均为圆筒状，所述外壳内设置有转轴，所述内壳套设于转轴；所述转轴向一侧延伸有转动部，所述转动部露于外壳的左端或右端。
[0021]作为一种优选方案，所述内壳设置有弹性定位件，所述外壳的内壁上设置有和弹性定位件适配的定位槽。
[0022]作为一种优选方案，所述号码牌本体铰接于连接中枢。
[0023]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过将车载号码牌设计为号码牌本体、连接中枢和底座几部分，号码牌本体连接于连接中枢，由连接中枢的滑块与底座的滑槽形成装配，以及，所述底座的下侧面设置有粘接层；使用时，将底座贴于车内表面，再将号码牌本体、连接中枢连接成一体后，从组装口推入即可；其结构简单，易于制作，配合稳定性更好，不会掉落，使用寿命更长；
[0024]其次，设置有定位结构以及导引结构，使得滑块和滑槽的推入操作变得简单、省力，不会出现卡滞的现象，同时，推入到位后，滑块于滑槽定位可靠；
[0025]再者，号码显示模块可隐藏式设置于车载号码牌本体，使得，用户可依需灵活选择：将号码显示模块隐藏于车载号码牌避免个人隐私泄露，或者，将将号码显示模块显示于车载号码牌以供人查看，符合现代人的需求。
[0026]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0027]图1是本技术之实施例的组装立体示图；
[0028]图2是本技术之实施例的分解示图；
[0029]图3是本技术之实施例的第一截面示图；
[0030]图4是本技术之实施例的第二截面示图；
[0031]图5是本技术之实施例的第三截面示图。
[0032]附图标识说明：
[0033]10、号码牌本体
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101、外壳
[0034]1011、可视窗
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102、内壳
[0035]103、转轴
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104、转动部
[0036]105、弹性定位件
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106、定位槽
[0037]20、连接中枢
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21、防脱部
[0038]211、定位凸起
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201、第一导引斜面
[0039]30、底座
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301、第二导引斜面
[0040]31、滑槽
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32、止挡部
[0041]40、粘接层。
具体实施方式
[0042]请参照图1至图5所示，其显示出了本技术之实施例的具体结构。
[0043]一种卡扣式车载号码牌，包括有号码牌本体10、连接中枢20和底座30；所述号码牌本体10上具有号码显示模块；其中：
[0044]所述号码牌本体10连接于连接中枢20，所述连接中枢20具有左右延伸的滑块，所述滑块的前侧和/或后侧具有凸设的防脱部21；
[0045]所述底座30具有和滑块适配的滑槽31，所述滑槽31于底座30的左端或右端形成有组装口，所述滑槽31于底座30的上端形成有避让口，所述滑槽31的上端对应避让口前侧和/或后侧具有止挡部32；
[0046]所述滑块从滑槽31的组装口推入，所述防脱部21受限于止挡部32的下方，所述滑块上端穿过避让口，所述号码牌本体10位于底座30上方；
[0047]以及，所述底座30的下侧面设置有粘接层40。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡扣式车载号码牌，其特征在于：包括有号码牌本体、连接中枢和底座；所述号码牌本体上具有号码显示模块；其中：所述号码牌本体连接于连接中枢，所述连接中枢具有左右延伸的滑块，所述滑块的前侧和/或后侧具有凸设的防脱部；所述底座具有和滑块适配的滑槽，所述滑槽于底座的左端或右端形成有组装口，所述滑槽于底座的上端形成有避让口，所述滑槽的上端对应避让口前侧和/或后侧具有止挡部；所述滑块从滑槽的组装口推入，所述防脱部受限于止挡部的下方，所述滑块上端穿过避让口，所述号码牌本体位于底座上方；以及，所述底座的下侧面设置有粘接层。2.根据权利要求1所述的卡扣式车载号码牌，其特征在于：所述滑块、滑槽均呈倒立的T形结构。3.根据权利要求1或2所述的卡扣式车载号码牌，其特征在于：所述防脱部的侧面朝向滑槽内壁面凸设有定位凸起，相应地，于滑槽内壁面设有定位凹位；所述滑块从滑槽的组装口推入到位后，所述定位凸起卡于定位凹位。4.根据权利要求1所述的卡扣式车载号码牌，其特征在于：所述滑块的插入端具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢瀚逸，
申请(专利权)人：深圳市闪魔数码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：