一种消防车用卷帘式的仓门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车用卷帘式的仓门,本实用新型专利技术涉及消防车技术领域，包括消防车、卷帘门和与消防车侧边固定连接的第一固定块，所述消防车的上侧转动连接有转轴，所述转轴左右两侧的消防车内固定连接有阻尼块，所述阻尼块与转轴转动连接，所述转轴的左端贯穿消防车并固定连接有第一转动把手，所述卷帘门缠绕在转轴上且通过其转动控制开合，所述转轴贯穿消防车延伸至第一固定块的内部且通过移动组件与设置于第一固定块中驱动电机的输出端连接，所述移动组件包括第一圆环，所述第一固定块内设置有螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置的移动组件和第一转动把手的配合，能够在消防车内的供电设备失效时将卷帘门打开，防止耽误救援时间。援时间。援时间。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车用卷帘式的仓门


[0001]本技术涉及消防车
，尤其涉及一种消防车用卷帘式的仓门。

技术介绍

[0002]消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途；消防车上的卷帘门通常使用电动机驱动，在消防车进行紧急救援时，常常会遭遇恶劣的环境，可能会导致车上的供电设备失效，造成车门打不开的窘境，消防员需要将卷帘门砸开才能取出所需设备，不但耽误救援时间，并且会造成财务损失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车用卷帘式的仓门。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种消防车用卷帘式的仓门，一种消防车用卷帘式的仓门，包括消防车、卷帘门和与消防车侧边固定连接的第一固定块，所述消防车的上侧转动连接有转轴，所述转轴左右两侧的消防车内固定连接有阻尼块，所述阻尼块与转轴转动连接，所述转轴的左端贯穿消防车并固定连接有第一转动把手，所述卷帘门缠绕在转轴上且通过其转动控制开合，所述转轴贯穿消防车延伸至第一固定块的内部且通过移动组件与设置于第一固定块中驱动电机的输出端连接，所述移动组件包括第一圆环，所述第一固定块内设置有螺纹杆，所述第一圆环通过连杆固定连接有限位块，所述限位块与设置在第一固定块中的螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆通过驱动组件驱动，所述第一圆环的内部固定连接有轴承，连接块的内腔设置有六边形贯穿槽，所述转轴位于第一固定块内部分的形状为六边形且卡接在连接块中并与其滑动连接，所述驱动电机的输出端与六边形贯穿槽形状相互匹配且与其滑动连接。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述第一转动把手上固定连接有防滑套。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述驱动组件包括与第一固定块远离消防车一侧固定连接的第二固定块，所述第二固定块内设置有与螺纹杆伸出第一固定块一端固定连接的从动齿轮，所述从动齿轮之间设置有分别与从动齿轮相互啮合的主动齿轮，所述主动齿轮通过贯穿第二固定块的连杆固定连接有第二转动把手，所述连杆与第二固定块之间转动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述转轴下侧设置有与消防车固定连接的第三固定块，所述第三固定块的数量为两个且位于卷帘门的左右两侧，所述第三固定块的中部转动连接有第二转轴，所述第二转轴与转轴之间通过传送带传动，所述第二转轴上套有清扫辊，所述清扫辊上的刷毛与卷帘门表面相接触。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述消防车的上侧设置有挡板。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]通过设置的消防车、卷帘门和移动组件，当车内的供电部分出线问题时，通过驱动组件驱动螺纹杆旋转，通过螺纹杆的旋转带动限位块向着远离消防车的方向运动，通过第一固定块和第一圆环的配合带动连接块向着远离消防车的方向运动，使转轴从六边形槽中脱离，随后通过旋转第一转动把手即可控制转轴旋转，实现卷帘门的开合，通过设置的移动组件和第一转动把手的配合，能够在消防车内的供电设备失效时将卷帘门打开，防止耽误救援时间。
附图说明
[0012]图1为一种消防车用卷帘式的仓门的总体结构示意图；
[0013]图2为一种消防车用卷帘式的仓门的A处结构示意图；
[0014]图3为一种消防车用卷帘式的仓门的第一圆环结构示意图；
[0015]图4为一种消防车用卷帘式的仓门的驱动组件结构示意图；
[0016]图5为一种消防车用卷帘式的仓门的连接块结构示意图；
[0017]图6为一种消防车用卷帘式的仓门的清扫辊结构示意图。
[0018]图中：1消防车、11第一转动把手、2卷帘门、21转轴、22阻尼块、3第一固定块、31驱动电机、32螺纹杆、33第一圆环、34连接块、35轴承、36限位块、4第二固定块、 41第二转动把手、42从动齿轮、43主动齿轮、5清扫辊、51第二转轴、52传动带、53第三固定块。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0020]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0022]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]参照图1
‑
5，一种消防车用卷帘式的仓门，包括消防车1、卷帘门2和与消防车1侧边固定连接的第一固定块3，其特征在于，所述消防车1的上侧转动连接有转轴21，所述转轴21左右两侧的消防车1内固定连接有阻尼块22，所述阻尼块22与转轴21转动连接，所述转轴21的左端贯穿消防车1并固定连接有第一转动把手11，所述卷帘门缠绕在转轴 21上且通过其转动控制其开合，所述转轴21贯穿消防车1延伸至第一固定块3的内部且通过移动组件与设置于第一固定块3中驱动电机31的输出端连接，所述移动组件包括第一圆环33，所述第一固
定块3内设置有螺纹杆32，所述第一圆环33通过连杆固定连接有套在螺纹杆32上的限位块36，所述螺纹杆32通过驱动组件驱动，所述第一圆环33的内部固定连接有轴承35，连接块34的内腔设置有六边形贯穿槽，所述转轴21位于第一固定块3内部分的形状为六边形且卡接在连接块34中并与其滑动连接，所述驱动电机31的输出端与六边形贯穿槽形状相互匹配且与其滑动连接；工作原理：当车内的供电部分出线问题时，通过驱动组件驱动螺纹杆32旋转，通过螺纹杆32的旋转带动限位块36向着远离消防车1的方向运动，通过第一固定块3和第一圆环33的配合带动连接块34向着远离消防车1的方向运动，使转轴21从六边形槽中脱离，随后通过旋转第一转动把手11即可控制转轴21旋转，实现卷帘门2的开合。
[0025]进一步的，所述第一转动把手11上固定连接有防滑套，增加第一转动把手11与手掌之间的摩擦力。
[0026]更进一步的，所述驱动组件包括与第一固定块3远离消防车1一侧固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车用卷帘式的仓门，包括消防车(1)、卷帘门(2)和与消防车(1)侧边固定连接的第一固定块(3)，其特征在于，所述消防车(1)的上侧转动连接有转轴(21)，所述转轴(21)左右两侧的消防车(1)内固定连接有阻尼块(22)，所述阻尼块(22)与转轴(21)转动连接，所述转轴(21)的左端贯穿消防车(1)并固定连接有第一转动把手(11)，所述卷帘门缠绕在转轴(21)上且通过其转动控制开合，所述转轴(21)贯穿消防车(1)延伸至第一固定块(3)的内部且通过移动组件与设置于第一固定块(3)中驱动电机(31)的输出端连接，所述移动组件包括第一圆环(33)，所述第一固定块(3)内设置有螺纹杆(32)，所述第一圆环(33)通过连杆固定连接有限位块(36)，所述限位块(36)与设置在第一固定块(3)中的螺纹杆(32)螺纹连接，所述螺纹杆(32)通过驱动组件驱动，所述第一圆环(33)的内部固定连接有轴承(35)，连接块(34)的内腔设置有六边形贯穿槽，所述转轴(21)位于第一固定块(3)内部分的形状为六边形且卡接在连接块(34)中并与其滑动连接，所述驱动电机(31)的输出端与六边形贯穿槽形状相互匹配且与其滑动连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春磊，孙宁宁，
申请(专利权)人：孙宁宁，
类型：新型
国别省市：