一种道路路基工程施工用的电动触探仪制造技术

本实用新型专利技术涉及触探仪技术领域，且公开了一种道路路基工程施工用的电动触探仪，包括箱体，所述箱体的内腔靠近中间的两侧均固定安装有安装杆。该道路路基工程施工用的电动触探仪，通过箱体的内腔活动安装转动轴，并在转动轴的外侧设有两个相反方向排列的外螺纹，并在两个外螺纹的外侧螺纹套接螺纹套，并在螺纹套的底部固定液压杆，并在液压杆的底部固定限位框，使得击锤位于两个限位框之间，从而需要击锤工作时，只需通过启动转动电机，带动转动轴的转动，从而带动两个螺纹套向外移动，直达两个限位框与击锤分开，从而击锤可自动下落完成击锤工作，从而达到了无需人工费力自动击锤的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路路基工程施工用的电动触探仪


[0001]本技术涉及触探仪
，具体为一种道路路基工程施工用的电动触探仪。

技术介绍

[0002]触探仪主要用于检测地基承载力，主要由探头、触探杆及穿心锤3部分组成，通常情况下，重型动力触探击锤质量为：63.5
±
0.5公斤、落距为：76
±
2 厘米；特重型动力触探击锤质量为120
±
1.0公斤、落距为：100
±
2厘米。
[0003]目前使用动力触探进行土质地基的承载力现场测试时，大部分检测单位都是用人力来稳定触探仪，不让触探仪倾斜，另外也是靠人力将击锤举高至相应落距然后松手来进行测试的，整个测试过程需要的人员在不包括记录员的情况下，至少需要5人，其中一人扶持触探仪顶部，不让其倾斜，4人分别举击锤的四个手柄，举到规定的落距时，4人一起松手，击锤落下，如果某一位测试人员松手不及时，就很容易发生击锤手柄伤人的事故。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路路基工程施工用的电动触探仪，具备自动时击锤下落的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种道路路基工程施工用的电动触探仪，包括箱体，所述箱体的内腔靠近中间的两侧均固定安装有安装杆，所述安装杆开关的外侧活动套接有击锤，两个所述安装杆开关的外侧底部均固定套接有防撞块，两个所述安装杆开关的外侧均活动套接有第一减震弹簧，两个所述第一减震弹簧的顶端均与击锤固定连接，所述击锤的底部中间固定安装有触探杆，所述触探杆的底端固定安装有探头，所述箱体内腔活动安装有转动轴，所述转动轴的外侧靠近中间的两侧均设有外螺纹，两个所述外螺纹的排列方式相反，两个所述外螺纹的外侧均螺纹套接有螺纹套，两个所述螺纹套的底部均固定连接有液压杆，两个所述液压杆的底部均固定安装有限位框，所述击锤位于两个限位框之间，所述箱体的内腔顶部均开设有凹槽，两个所述螺纹套的顶部均固定安装有滑杆，所述滑杆与凹槽活动卡接，所述转动轴的一端穿过箱体固定连接有转动电机，所述箱体的底部靠近四角位置均固定安装有中空杆，所述中空杆的内腔顶部均固定安装有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的底部均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部均固定安装有万向轮，所述伸缩杆的正面靠近中间的上下两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部均活动安装有插销。
[0006]优选的，所述箱体的后侧固定安装有保护箱，所述转动电机位于保护箱的内部。
[0007]优选的，所述箱体的正面中间固定安装有观察窗，所述箱体的正面固定安装有位于观察窗右侧的开关。
[0008]优选的，所述箱体的左侧靠近顶部固定安装有推杆。
[0009]优选的，所述箱体的内外壁之间固定安装有聚酯纤维隔音板。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、该道路路基工程施工用的电动触探仪，通过箱体的内腔活动安装转动轴，并在转动轴的外侧设有两个相反方向排列的外螺纹，并在两个外螺纹的外侧螺纹套接螺纹套，并在螺纹套的底部固定液压杆，并在液压杆的底部固定限位框，使得击锤位于两个限位框之间，从而需要击锤工作时，只需通过启动转动电机，带动转动轴的转动，从而带动两个螺纹套向外移动，直达两个限位框与击锤分开，从而击锤可自动下落完成击锤工作，从而达到了无需人工费力自动击锤的效果。
[0012]2、该道路路基工程施工用的电动触探仪，通过箱体的底部固定中空杆，并在中空杆的内腔顶部固定第二减震弹簧，并在第二减震弹簧的底部固定伸缩杆，并在伸缩杆和中空杆的正面开设两个滑槽，并在位于上方的滑槽内部安装插销，当该击锤达不到所需的高度时，可将插销拔出并将伸缩杆拉伸，然后再重新将插销插入，从而达到了可调节击锤高度的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术右视结构示意图；
[0015]图3为本技术正面结构示意图；
[0016]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、箱体；2、聚酯纤维隔音板；3、推杆；4、安装杆；5、击锤；6、第一减震弹簧；7、防撞块；8、第二减震弹簧；9、中空杆；10、伸缩杆；11、触探杆；12、探头；13、万向轮；14、滑槽；15、液压杆；16、外螺纹；17、螺纹套；18、转动轴；19、保护箱；20、转动电机；21、限位框；22、插销； 23、观察窗；24、开关；25、滑杆；26、凹槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，一种道路路基工程施工用的电动触探仪，包括箱体1，箱体 1的内腔靠近中间的两侧均固定安装有安装杆4，安装杆4的外侧活动套接有击锤5，两个安装杆开关24的外侧底部均固定套接有防撞块7，两个安装杆开关 24的外侧均活动套接有第一减震弹簧6，两个第一减震弹簧6的顶端均与击锤5 固定连接，击锤5的底部中间固定安装有触探杆11，触探杆11的底端固定安装有探头12，箱体1内腔活动安装有转动轴18，转动轴18的外侧靠近中间的两侧均设有外螺纹16，两个外螺纹16的排列方式相反，两个外螺纹16的外侧均螺纹套接有螺纹套17，两个螺纹套17的底部均固定连接有液压杆15，两个液压杆15的底部均固定安装有限位框21，击锤5位于两个限位框21之间，箱体 1的内腔顶部均开设有凹槽26，两个螺纹套17的顶部均固定安装有滑杆25，滑杆25与凹槽26活动卡接，转动轴18的一端穿过箱体1固定连接有转动电机20，通过箱体1的内腔活动安装转动轴18，并在转动轴18的外侧设有两个相反方向排列的外螺纹16，并在两个外螺纹16的外侧螺纹套接螺纹套17，并在螺纹套 17的底部固定液压杆15，并在液压杆15的底部固定限位框21，使得击锤5位于两
个限位框21之间，从而需要击锤工作时，只需通过启动转动电机20，带动转动轴18的转动，从而带动两个螺纹套17向外移动，直达两个限位框21与击锤5分开，从而击锤5可自动下落完成击锤工作，从而达到了无需人工费力自动击锤的效果，箱体1的底部靠近四角位置均固定安装有中空杆9，中空杆9的内腔顶部均固定安装有第二减震弹簧8，第二减震弹簧8的底部均固定安装有伸缩杆10，伸缩杆10的底部均固定安装有万向轮13，伸缩杆10的正面靠近中间的上下两侧均开设有滑槽14，滑槽14的内部均活动安装有插销22，通过箱体1 的底部固定中空杆9，并在中空杆9的内腔顶部固定第二减震弹簧8，并在第二减震弹簧8的底部固定伸缩杆10，并在伸缩杆10和中空杆9的正面开设两个滑槽14，并在位于上方的滑槽14内部安装插销22，当该击本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路路基工程施工用的电动触探仪，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔靠近中间的两侧均固定安装有安装杆(4)，所述安装杆开关(24)的外侧活动套接有击锤(5)，两个所述安装杆开关(24)的外侧底部均固定套接有防撞块(7)，两个所述安装杆开关(24)的外侧均活动套接有第一减震弹簧(6)，两个所述第一减震弹簧(6)的顶端均与击锤(5)固定连接，所述击锤(5)的底部中间固定安装有触探杆(11)，所述触探杆(11)的底端固定安装有探头(12)，所述箱体(1)内腔活动安装有转动轴(18)，所述转动轴(18)的外侧靠近中间的两侧均设有外螺纹(16)，两个所述外螺纹(16)的排列方式相反，两个所述外螺纹(16)的外侧均螺纹套接有螺纹套(17)，两个所述螺纹套(17)的底部均固定连接有液压杆(15)，两个所述液压杆(15)的底部均固定安装有限位框(21)，所述击锤(5)位于两个限位框(21)之间，所述箱体(1)的内腔顶部均开设有凹槽(26)，两个所述螺纹套(17)的顶部均固定安装有滑杆(25)，所述滑杆(25)与凹槽(26)活动卡接，所述转动轴(18)的一端穿过箱体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏赟杰，
申请(专利权)人：夏赟杰，
类型：新型
国别省市：