【技术实现步骤摘要】
减振器的防尘组件
[0001]本技术涉及汽车减振器领域,尤其涉及一种减振器的防尘组件。
技术介绍
[0002]目前,市场上使用的减振器防尘管多是通过焊接与减振器防尘盖连接。此种方案需要专门工装和专门的焊接工人进行操作,费时费力;另外若防尘管需要返工处理,则只能将原有管材破坏,重新焊接新的防尘管,产生不必要的资源浪费。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有焊接方式费时费力、不便于返工问题,而提出的一种减振器的防尘组件。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种减振器的防尘组件,包括套设固定在减振器上端的防尘管及与所述防尘管组装的防尘盖,所述防尘管包括防尘管本体和与所述防尘管本体一体成型的第一连接部,所述第一连接部内壁设有内螺纹,所述防尘盖外壁设有与所述第一连接部的内螺纹相匹配的外螺纹。
[0005]所述防尘管本体为筒状结构,所述防尘管本体与所述第一连接部之间还设有自所述防尘管本体向外延伸形成的扩张部,所述扩张部呈自所述防尘管本体向外扩张的喇叭状,所述第一连接部的内
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减振器的防尘组件,其特征在于:包括套设固定在减振器上端的防尘管(1)及与所述防尘管(1)组装的防尘盖(2),所述防尘管(1)包括防尘管本体(11)和与所述防尘管本体(11)一体成型的第一连接部(13),所述第一连接部(13)内壁设有内螺纹,所述防尘盖(2)外壁设有与所述第一连接部(13)的内螺纹相匹配的外螺纹。2.根据权利要求1所述的减振器的防尘组件,其特征在于:所述防尘管本体(11)为筒状结构,所述防尘管本体(11)与所述第一连接部(13)之间还设有自所述防尘管本体(11)向外延伸形成的扩张部(12),所述扩张部(12)呈自所述防尘管本体(11)向外扩张的喇叭状,所述第一连接部(13)的内径大小一致。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员:李翔,
申请(专利权)人:伯科姆汽车零部件系统苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:
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