可调节高度的叉车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节高度的叉车车架，包括车体，所述车体的顶部固定连接有安装柱，所述车体的上方设置有顶架，所述顶架的顶部固定连接有顶盖，所述顶架的底部固定连接有升降装置，所述升降装置的底部固定连接有限位装置，所述限位装置与安装柱卡接，本实用新型专利技术涉及叉车配件技术领域。该一种可调节高度的叉车车架，达到了车体、安装柱、顶架、顶盖、升降装置与限位装置组成一个整体，顶架底部设置升降装置，便于工作人员进行调节整体高度，方便不同身高的工作人员进行使用，升降装置的底部设置限位装置，限位装置与安装柱进行卡接，方便工作人员将整体快速进行拆卸，进行维护，提高工作效率，满足使用需求的目的。满足使用需求的目的。满足使用需求的目的。

【技术实现步骤摘要】
可调节高度的叉车车架


[0001]本技术涉及叉车配件领域，更具体地说，涉及一种可调节高度的叉车车架。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。目前，现有的叉车车架高度相对固定，不便于工作人员进行调节，不适应不同身高的人群进行使用，且整体不便于工作人员进行拆卸，不方便工作人员进行维护，无法满足使用需求。

技术实现思路

[0003]1．要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的现有的叉车车架高度相对固定，不便于工作人员进行调节，不适应不同身高的人群进行使用，且整体不便于工作人员进行拆卸，不方便工作人员进行维护，无法满足使用需求的问题，本技术的目的在于提供一种可调节高度的叉车车架，它可以实现车体、安装柱、顶架、顶盖、升降装置与限位装置组成一个整体，顶架底部设置升降装置，便于工作人员进行调节整体高度，方便不同身高的工作人员进行使用，升降装置的底部设置限位装置，限位装置与安装柱进行卡接，方便工作人员将整体快速进行拆卸，进行维护，提高工作效率，满足使用需求。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种可调节高度的叉车车架，包括车体，所述车体的顶部固定连接有安装柱，所述车体的上方设置有顶架，所述顶架的顶部固定连接有顶盖，所述顶架的底部固定连接有升降装置，所述升降装置的底部固定连接有限位装置，所述限位装置与安装柱卡接。
[0008]优选的，所述升降装置包括第一固定块，所述第一固定块的底部与限位装置固定连接，所述第一固定块的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部固定连接有第二固定块，所述限位杆滑动连接有运动机构，所述运动机构的顶部固定连接有运动杆，所述运动杆与第二固定块滑动连接，所述运动杆的顶部与顶架固定连接。
[0009]优选的，所述运动机构包括运动框，所述运动框与限位杆滑动连接，所述运动杆与运动框的顶部固定连接。
[0010]优选的，所述运动框的内部设置有支撑框，所述支撑框的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的中部固定连接有挡块，所述连接杆滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧与连接杆套接，所述滑块通过挤压弹簧与挡块相连接。
[0011]优选的，所述滑块的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆与运动框滑动连接，所述限位杆的表面设置有凹槽，所述支撑杆与凹槽卡接。
[0012]优选的，所述滑块的表面固定连接有拉架。
[0013]优选的，所述限位装置包括安装框，所述安装框的底部设置有导正槽，所述安装柱
与导正槽相对应。
[0014]优选的，所述安装框的内部设置有限位框，所述限位框的内壁固定连接有支撑弹簧，所述限位框通过支撑弹簧固定连接有挤压块，所述挤压块的表面固定连接有卡杆，所述卡杆与限位框滑动连接。
[0015]优选的，所述安装柱的侧壁设置有卡槽，所述卡杆与卡槽卡接。
[0016]优选的，所述挤压块的侧壁固定连接有拉杆，所述支撑弹簧与拉杆套接，所述拉杆与限位框滑动连接，所述拉杆的端部固定连接有拉环。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本技术的优点在于：通过车体、安装柱、顶架、顶盖、升降装置与限位装置组成一个整体，顶架底部设置升降装置，便于工作人员进行调节整体高度，方便不同身高的工作人员进行使用，升降装置的底部设置限位装置，限位装置与安装柱进行卡接，方便工作人员将整体快速进行拆卸，进行维护，提高工作效率，设置升降装置，运动机构与限位杆进行滑动，便于调节运动杆的位置，进而调节顶架的高度，便于不同身高的人群进行使用，设置运动机构，运动框与限位杆进行滑动，提高整体运动稳定性，运动框的内部设置支撑框，且支撑框内壁设置连接杆与挡块，挡块通过挤压弹簧对滑块进行支撑，带动滑块向两侧运动，支撑杆与滑块进行连接，支撑弹簧对滑块进行支撑，进而对支撑杆进行支撑，限位杆的表面设置凹槽，支撑杆与凹槽进行卡接，即可将顶架位置固定，方便工作人员进行调节，滑块的表面设置拉架，便于工作人员拉动滑块，带动支撑杆运动，进而调节顶架的位置，设置限位装置，安装框的底部设置导正槽，安装柱与导正槽相对应，便于将安装框与安装柱进行套接，安装框内部设置限位框，支撑弹簧对挤压块进行支撑，进而对卡杆进行支撑，安装柱的侧壁设置卡槽，卡杆与卡槽进行卡接，将安装框与安装柱进行卡接，方便工作人员进行安装，挤压块的侧壁拉杆与拉环，便于工作人员拉动拉环，带动卡杆进行收缩，解除卡杆与卡槽的限制，即可将整体进行拆卸，便于工作人员进行维护，提高工作效率，达到了车体、安装柱、顶架、顶盖、升降装置与限位装置组成一个整体，顶架底部设置升降装置，便于工作人员进行调节整体高度，方便不同身高的工作人员进行使用，升降装置的底部设置限位装置，限位装置与安装柱进行卡接，方便工作人员将整体快速进行拆卸，进行维护，提高工作效率，满足使用需求的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体外部结构示意图；
[0020]图2为本技术的整体内部结构示意图；
[0021]图3为本技术图2的A处局部放大结构示意图；
[0022]图4为本技术图2的B处局部放大结构示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、车体；2、安装柱；3、顶架；4、顶盖；5、升降装置；51、第一固定块；52、限位杆；53、第二固定块；54、运动机构；541、运动框；542、支撑框；543、连接杆；544、挡块；545、滑块；546、挤压弹簧；547、支撑杆；548、凹槽；549、拉架；55、运动杆；6、限位装置；61、安装框；62、导正槽；63、限位框；64、支撑弹簧；65、挤压块；66、卡杆；67、卡槽；68、拉杆；69、拉环。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1：
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可调节高度的叉车车架，包括车体1，车体1的顶部固定连接有安装柱2，车体1的上方设置有顶架3，顶架3的顶部固定连接有顶盖4，顶架3的底部固定连接有升降装置5，升降装置5的底部固定连接有限位装置6，限位装置6与安装柱2卡接。车体1、安装柱2、顶架3、顶盖4、升降装置5与限位装置6组成一个整体，顶架3底部设置升降装置5，便于工作人员进行调节整体高度，方便不同身高的工作人员进行使用，升降装置5的底部设置限位装置6，限位装置6与安装柱2进行卡接，方便工作人员将整体快速进行拆卸，进行维本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的叉车车架，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定连接有安装柱（2），所述车体（1）的上方设置有顶架（3），所述顶架（3）的顶部固定连接有顶盖（4），所述顶架（3）的底部固定连接有升降装置（5），所述升降装置（5）的底部固定连接有限位装置（6），所述限位装置（6）与安装柱（2）卡接。2.根据权利要求1所述的可调节高度的叉车车架，其特征在于：所述升降装置（5）包括第一固定块（51），所述第一固定块（51）的底部与限位装置（6）固定连接，所述第一固定块（51）的顶部固定连接有限位杆（52），所述限位杆（52）的顶部固定连接有第二固定块（53），所述限位杆（52）滑动连接有运动机构（54），所述运动机构（54）的顶部固定连接有运动杆（55），所述运动杆（55）与第二固定块（53）滑动连接，所述运动杆（55）的顶部与顶架（3）固定连接。3.根据权利要求2所述的可调节高度的叉车车架，其特征在于：所述运动机构（54）包括运动框（541），所述运动框（541）与限位杆（52）滑动连接，所述运动杆（55）与运动框（541）的顶部固定连接。4.根据权利要求3所述的可调节高度的叉车车架，其特征在于：所述运动框（541）的内部设置有支撑框（542），所述支撑框（542）的内壁固定连接有连接杆（543），所述连接杆（543）的中部固定连接有挡块（544），所述连接杆（543）滑动连接有滑块（545），所述滑块（545）的侧壁固定连接有挤压弹簧（546），所述挤压弹簧（546）与连接杆（543）套接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方啟伟，
申请(专利权)人：方啟伟，
类型：新型
国别省市：