一种汽车面板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车面板，一种汽车面板，包含螺钉、面板以及固定架，所述面板的背面设有若干个连接柱，所述连接柱内设有安装腔，安装腔内设有可供螺钉旋入的螺母套，连接柱上开设有可供螺母套插入安装腔内的开口，固定架对应连接柱处设置有可供螺钉插入的条形孔，螺钉穿出条形孔并旋入螺母套，实现螺钉将固定架压设于连接柱上，所述螺母套上设有限位块，限位块可穿出连接柱且插入条形孔内。采用上述技术方案，其可供螺钉旋入，还可避免连接柱开裂。还可避免连接柱开裂。还可避免连接柱开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车面板


[0001]本技术涉及汽车零件领域，特别是指一种汽车面板 。

技术介绍

[0002]现有车用的面板悬浮部分主要包括面板、LCD（即液晶显示器）支架以及固定架，固定架将LCD支架压设于面板上，其中面板朝向LCD支架的一侧设有具有螺纹孔的连接柱，再通过螺钉穿出固定架且旋入连接柱内，实现将固定架以及LCD支架固定于面板上。
[0003]采用上述技术方案，存在以下问题，螺钉打在连接柱上，连接柱存在开裂，破坏了面板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车面板，其可供螺钉旋入，还可避免连接柱开裂。
[0005]本技术的技术方案：一种汽车面板，包含螺钉、面板以及固定架，所述面板的背面设有若干个连接柱，所述连接柱内设有安装腔，安装腔内设有可供螺钉旋入的螺母套，连接柱上开设有可供螺母套插入安装腔内的开口，固定架对应连接柱处设置有可供螺钉插入的条形孔，螺钉穿出条形孔并旋入螺母套，实现螺钉将固定架压设于连接柱上，所述螺母套上设有限位块，限位块可穿出连接柱且插入条形孔内。
[0006]采用上述技术方案，螺母套经连接柱上的开口插入安装腔内，固定架置于连接柱上，此时，限位块插入条形孔内，螺钉穿过固定架上的条形孔，并与螺母套连接，实现螺钉将固定架压设于连接柱上，螺钉通过螺母套连接，避免螺钉旋入过程中直接挤压面板上的连接柱，造成连接柱应力开裂，螺母套上的限位块插入固定架上的条形孔，避免螺钉旋入螺母套的过程中产生的扭力破坏连接柱的根部，造成连接柱的根部断裂。
[0007]本技术的再进一步设置：所述连接柱朝向固定架一侧的侧板设有第一插槽，连接柱插入安装腔内，限位块插入第一插槽，第一插槽上设有限制限位块脱离第一插槽的卡勾。
[0008]采用上述再进一步设置，卡勾限制限位块脱离第一插槽，用以限制螺母从开口处脱离安装腔。
[0009]本技术的再进一步设置：所述安装腔内设有支撑螺母套的凸筋，实现限位块露出连接柱。
[0010]采用上述再进一步设置，用以实现在螺母套安装于安装腔内时，限位块露出连接柱，以便，在固定架压于连接柱上时，限位块可插入条形孔内，用以限制螺钉在旋入螺母套时，限制螺母套转动，还避免螺钉旋入螺母套的过程中产生的扭力破坏连接柱的根部，造成连接柱的根部断裂。
[0011]本技术的再更进一步设置：所述限位块上设有可供连接柱朝向固定架的一侧的侧板插入的第二插槽。
[0012]采用上述再更进一步设置，进一步确保限位块露出连接柱，以便，在固定架压于连接柱上时，限位块可插入条形孔内。
[0013]本技术的再更进一步设置：所述限位块设有可插入所述条形孔的导向筋。
[0014]采用上述再更进一步设置，导向作用，确保固定架上的条形孔能快速卡入螺母套 。
[0015]本技术的再更进一步设置：所述螺母套的相对的两侧设有第一平面，所述安装腔内设有第二平面，第一平面与第二平面对应设置。
[0016]采用上述再更进一步设置，进一步限制螺母套在安装腔内转动。
附图说明
[0017]图1为本技术具体实施例的结构图；
[0018]图2为本技术具体实施例的 图1的I部分放大图；
[0019]图3为本技术具体实施例的图1的II部分放大图；
[0020]图4为本技术具体实施例的结构图；
[0021]图5为本技术具体实施例的图4的III部分放大图；
[0022]图6为本技术具体实施例的结构图；
[0023]图7为本技术具体实施例的图6的IV部分放大图；
[0024]图8为本技术具体实施例的螺母套结构图。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]需要说明，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]另外，本专利技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0028]如图1
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8所示，本技术的一种汽车面板，包含螺钉1、面板2以及固定架3，所述面板2的背面设有若干个连接柱4，所述连接柱4内设有安装腔41，安装腔41内设有可供螺钉1旋入的螺母套5，连接柱4上开设有可供螺母套5插入安装腔41内的开口42，固定架3对应连接柱4处设置有可供螺钉1插入的条形孔31，螺钉1穿出条形孔31并旋入螺母套5，实现螺钉1将固定架3压设于连接柱4上，所述螺母套5上设有限位块51，限位块51可穿出连接柱4且插入条形孔31内。
[0029]螺母套5经连接柱4上的开口42插入安装腔41内，固定架3置于连接柱4上，此时，限位块51插入条形孔31内，螺钉1穿过固定架3上的条形孔31，并与螺母套5连接，实现螺钉1将固定架3压设于连接柱4上，螺钉1通过螺母套5连接，避免螺钉1旋入过程中直接挤压面板2上的连接柱4，造成连接柱4应力开裂，螺母套5上的限位块51插入固定架3上的条形孔31，避
免螺钉1旋入螺母套5的过程中产生的扭力破坏连接柱4的根部，造成连接柱4的根部断裂。
[0030]其中，所述连接柱4朝向固定架3一侧的侧板43设有第一插槽44，连接柱4插入安装腔41内，限位块51插入第一插槽44，第一插槽44上设有限制限位块51脱离第一插槽44的卡勾45。
[0031]卡勾45限制限位块51脱离第一插槽44，用以限制螺母套5从开口42处脱离安装腔41。
[0032]其中，所述安装腔41内设有支撑螺母套5的凸筋6，实现限位块51露出连接柱4。
[0033]用以实现在螺母套5安装于安装腔41内时，限位块51露出连接柱4，以便，在固定架3压于连接柱4上时，限位块51可插入条形孔31内，用以限制螺钉1在旋入螺母套5时，限制螺母套5转动，还避免螺钉1旋入螺母套5的过程中产生的扭力破坏连接柱4的根部，造成连接柱4的根部断裂。
[0034]其中，所述限位块51上设有可供连接柱4朝向固定架3的一侧的侧板43插入的第二插槽511，进一步确保限位块51露出连接柱4，以便，在固定架3压于连接柱4上时，限位块51可插入条形孔31内。
[0035]其中，所述限位块51设有可插入所述条形孔31的导向筋512，导向作用，确保固定架3上的条形孔31能快速卡入螺母套5 。
[0036]其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车面板，包含螺钉、面板以及固定架，所述面板的背面设有若干个连接柱，其特征在于，所述连接柱内设有安装腔，安装腔内设有可供螺钉旋入的螺母套，连接柱上开设有可供螺母套插入安装腔内的开口，固定架对应连接柱处设置有可供螺钉插入的条形孔，螺钉穿出条形孔并旋入螺母套，实现螺钉将固定架压设于连接柱上，所述螺母套上设有限位块，限位块可穿出连接柱且插入条形孔内。2.根据权利要求1所述的一种汽车面板，其特征在于，所述连接柱朝向固定架一侧的侧板设有第一插槽，连接柱插入安装腔内，限位块插入第一插槽，第一插槽上设有限制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，阮吉信，曹宾，陈文彬，李志明，
申请(专利权)人：温州长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：