基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统。该系统包括变压器、投用开关、PCS储能变流器、超级电容、交流滑触线和若干台与交流滑触线电连接的龙门吊；变压器低压侧与交流滑触线相连；超级电容与PCS储能变流器连接后经投用开关挂接在交流滑触线上。本实用新型专利技术解决了现有轮胎式龙门吊在运行过程中存在对电网频繁的功率冲击和现有回馈到电网的能量回收方式存在能量浪费的问题，同时可以进行无功功率调节，实现了一条滑触线上多台龙门吊的集中式能量管理，以较低的成本实现降低龙门吊工作时对电网的冲击，以更高的效率实现对龙门吊带集装箱下降时的能量回收。回收。回收。

【技术实现步骤摘要】
基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统


[0001]本技术涉及港口轮胎式集装箱龙门吊供电系统领域，具体涉及一种基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统。

技术介绍

[0002]轮胎式龙门吊(RTG)是目前专业化集装箱码头堆场中的主要装卸设备，其在用数量占在用场桥总数量的85％左右。它具有机动灵活性好、能够全堆场调动、装卸效率高、空间利用率高等优点。
[0003]传统的龙门吊以柴油发电机组作为动力，运行过程中存在能耗高、运行成本高、污染重、空耗大等缺点，随着节能环保理念的深入，龙门吊已经实现“油改电”，即通过电网市电提供龙门吊工作用电，常用方式是高架滑触线供电。同时，龙门吊吊着集装箱下降过程中产生的再生制动能量也回馈到电网，实现能量的回收利用。
[0004]但是，市电轮胎式龙门吊在运行过程中还存在以下问题：
[0005]1)龙门吊带着集装箱频繁起升过程中，由于额定起升重量达40吨，满载起升速度23m/min，会产生瞬时300kW以上的高功率，从而对供电电网产生较大的冲击；
[0006]2)龙门吊带着集装箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统，其特征在于，包括变压器(1)、投用开关(2)、PCS储能变流器(3)、超级电容(4)、交流滑触线(5)和若干台与交流滑触线(5)电连接的龙门吊；变压器(1)低压侧与交流滑触线(5)相连；超级电容(4)与PCS储能变流器(3)连接后经投用开关(2)挂接在交流滑触线(5)上。2.根据权利要求1所述的基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统，其特征在于，超级电容(4)由多个2.7V/3000F超级电容单体串并联组成。3.根据权利要求2所述的基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统，其特征在于，所述超级电容单体的用量为200～600个/台龙门吊；所述龙门吊的数量为1～6台。4.根据权利要求1所述的基于超级电容的轮胎式龙门吊集中式能量管理系统，其特征在于，变压器(1)变压比为10kV/440V，交流滑触线(5)电压等级为AC440 V，正常频率为50Hz，投用开关(2)采用交流440V断路器，PCS储能变流器(3)采用2个500kW储能双向变流器并联实现1MW的功率吸收和补偿能力，超级电容(4)由3240个3000F/2.7...

【专利技术属性】
技术研发人员：严贵舒，吴尔卡，李梓瑞，李宇晨，杨化超，薄拯，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：新型
国别省市：