一种图腾柱的车载充电机的控制电路制造技术

本发明专利技术公开了一种图腾柱的车载充电机的控制电路。该控制电路包括图腾柱功率电路和PWM控制电路。PWM控制电路包括脉冲宽度调制单元、控制单元和延时输出单元。脉冲宽度调制单元与图腾柱功率电路的输出端连接，用于根据图腾柱功率电路输出的电压和电流输出控制信号；控制单元与脉冲宽度调制单元连接，用于根据控制信号输出PWM信号；延时输出单元与控制单元连接，用于对PWM信号延时后输出；图腾柱功率电路的控制端与延时输出单元连接，用于根据延时后的PWM信号控制图腾柱功率电路的工作状态。本发明专利技术实施例通过延时输出单元对PWM信号进行延时，可以减小图腾柱功率电路的死区时间，提高图腾柱的车载充电机的整机效率和功率因数。高图腾柱的车载充电机的整机效率和功率因数。高图腾柱的车载充电机的整机效率和功率因数。

【技术实现步骤摘要】
一种图腾柱的车载充电机的控制电路


[0001]本专利技术实施例涉及电动汽车
，尤其涉及一种图腾柱的车载充电机的控制电路。

技术介绍

[0002]现有车载充电机的控制器(On
‑
Board Controller，OBC)包括无桥交错并联的图腾柱无桥功率因素校正电路(Totem
‑
pole Bridgeless Power Factor Correction)和电源谐振电路(Logical Link Control，LLC)，图腾柱无桥功率因素校正电路包括四个开关管和四个二极管，第一桥臂由串联的两个开关管和串联的两个二极管组成，第二桥臂由串联的两个开关管和串联的两个二极管组成。在图腾柱无桥功率因素校正电路工作时，上述器件均会产生功率损耗，使得图腾柱无桥功率因素校正电路的功耗比较大。
[0003]另外，由于图腾柱无桥功率因素校正电路中的两个开关管位于同一个桥臂上，需要设置死区时间防止直通短路，并且拓扑只能工作在电流断续和临界导通模式，不能工作在电流连续模式，此时图腾柱无桥同时两个开关管工作在硬性开关状态，损耗较大。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种图腾柱的车载充电机的控制电路，以进一步降低电路损耗，提高车载充电机的控制电路的效率。
[0005]本专利技术实施例提供了一种图腾柱的车载充电机的控制电路，包括图腾柱功率电路和PWM控制电路；
[0006]所述PWM控制电路包括脉冲宽度调制单元、控制单元和延时输出单元；所述脉冲宽度调制单元与所述图腾柱功率电路的输出端连接，用于根据所述图腾柱功率电路输出的电压和电流输出控制信号，所述控制单元与所述脉冲宽度调制单元连接，用于根据所述控制信号输出PWM信号，所述延时输出单元与所述控制单元连接，用于对所述PWM信号延时后输出；所述图腾柱功率电路的控制端与所述延时输出单元连接，用于根据延时后的PWM信号控制所述图腾柱功率电路的工作状态。
[0007]可选的，所述延时输出单元包括第一延时输出子单元和第二延时输出子单元；
[0008]所述第一延时输出子单元和所述第二延时输出子单元与所述控制单元连接，所述第一延时输出子单元用于对所述PWM信号进行第一时间的延时后输出第一延时信号，所述第二延时输出子单元用于对所述PWM信号进行第二时间的延时后输出第二延时信号，所述第一延时信号与所述第二延时信号的电平相反。
[0009]可选的，所述第一延时输出子单元包括第一延时电路和第一反相电路；
[0010]所述第一延时电路的输入端与所述控制单元的输出端连接，所述第一延时电路用于对所述PWM信号进行所述第一时间的延时；所述第一反相电路的输入端与所述第一延时电路的输出端连接，所述第一反相电路的输出端与所述图腾柱功率电路的第一控制端连接，所述第一反相电路用于对所述PWM信号进行偶次反相后输出所述第一延时信号至所述
图腾柱功率电路。
[0011]可选的，所述延时电路包括第一电容和第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述控制单元的输出端连接，所述第一电阻的第二端与所述第一电容的第一极和所述第一反相电路的输入端连接，所述第一电容的第二极与接地端连接。
[0012]可选的，所述第一延时输出子单元还包括第一二极管；所述第一二极管的正极与所述控制单元的输出端连接，所述第一二极管的负极与所述第一反相电路的输入端连接。
[0013]可选的，所述第二延时输出子单元包括第二延时电路和第二反相电路；
[0014]所述第二延时电路的输入端与所述控制单元的输出端连接，所述第二延时电路用于对所述PWM信号进行所述第二时间的延时；所述第二反相电路的输入端与所述第二延时电路的输出端连接，所述第二反相电路的输出端与所述图腾柱功率电路的第二控制端连接，所述第二反相电路用于对所述PWM信号进行奇次反相后输出所述第二延时信号至所述图腾柱功率电路。
[0015]可选的，所述延时电路包括第二电容和第二电阻，所述第二电阻的第一端与所述控制单元的输出端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二电容的第一极和所述第二反相电路的输入端连接，所述第二电容的第二极与接地端连接。
[0016]可选的，所述控制单元包括第一开关管和直流电源；
[0017]所述第一开关管的控制极与所述脉冲宽度调制单元连接，所述第一开关管的第一极与所述直流电源的正极连接，所述第一开关管的第二极与所述延时输出单元连接，所述直流电源的负极与接地端连接。
[0018]可选的，控制单元还包括第二二极管和第三二极管；
[0019]所述第二二极管的第一极和所述第三二极管的第一极与所述脉冲宽度调制单元连接，所述第二二极管的第二极和所述第三二极管的第二极与所述延时输出单元连接。
[0020]可选的，车载充电机还包括滤波电路；所述滤波电路的输入端与交流电源连接，所述滤波电路的输出端与所述图腾柱功率电路的输入端连接；所述滤波电路用于对所述交流电源提供的电源信号进行滤波。
[0021]本专利技术通过PWM控制电路中的延时输出单元对PWM信号进行延时，从而可以根据需要调整PWM信号输出至第一功率开关管的延迟时间以及PWM信号输出至第二功率开关管的延迟时间，从而可以通过延迟输出单元修改图腾柱功率电路中的第一功率开关管和第二功率开关管的死区时间，从而可以减小图腾柱功率电路的死区时间，提高图腾柱的车载充电机的整机效率和功率因数。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例提供了一种图腾柱的车载充电机的控制电路的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例提供了一种图腾柱的车载充电机的控制电路中PWM控制电路的结构示意图；
[0024]图3是本专利技术实施例提供了一种图腾柱功率电路工作在第一阶段的电流流向示意图；
[0025]图4是本专利技术实施例提供了一种图腾柱功率电路工作在第二阶段的电流流向示意图；
[0026]图5是本专利技术实施例提供了一种图腾柱功率电路工作在第三阶段的电流流向示意图；
[0027]图6为本专利技术实施例提供了一种图腾柱功率电路工作在第四阶段的电流流向示意图；
[0028]图7为本专利技术实施例提供了又一种图腾柱的车载充电机的PWM控制电路的结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0030]在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
[0031]此外，术语“第一”、“第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种图腾柱的车载充电机的控制电路，其特征在于，包括图腾柱功率电路和PWM控制电路；所述PWM控制电路包括脉冲宽度调制单元、控制单元和延时输出单元；所述脉冲宽度调制单元与所述图腾柱功率电路的输出端连接，用于根据所述图腾柱功率电路输出的电压和电流输出控制信号，所述控制单元与所述脉冲宽度调制单元连接，用于根据所述控制信号输出PWM信号，所述延时输出单元与所述控制单元连接，用于对所述PWM信号延时后输出；所述图腾柱功率电路的控制端与所述延时输出单元连接，用于根据延时后的PWM信号控制所述图腾柱功率电路的工作状态。2.根据权利要求1所述的图腾柱的车载充电机的控制电路，其特征在于，所述延时输出单元包括第一延时输出子单元和第二延时输出子单元；所述第一延时输出子单元和所述第二延时输出子单元与所述控制单元连接，所述第一延时输出子单元用于对所述PWM信号进行第一时间的延时后输出第一延时信号，所述第二延时输出子单元用于对所述PWM信号进行第二时间的延时后输出第二延时信号，所述第一延时信号与所述第二延时信号的电平相反。3.根据权利要求2所述的图腾柱的车载充电机的控制电路，其特征在于，所述第一延时输出子单元包括第一延时电路和第一反相电路；所述第一延时电路的输入端与所述控制单元的输出端连接，所述第一延时电路用于对所述PWM信号进行所述第一时间的延时；所述第一反相电路的输入端与所述第一延时电路的输出端连接，所述第一反相电路的输出端与所述图腾柱功率电路的第一控制端连接，所述第一反相电路用于对所述PWM信号进行偶次反相后输出所述第一延时信号至所述图腾柱功率电路。4.根据权利要求3所述的图腾柱的车载充电机的控制电路，其特征在于，所述第一延时电路包括第一电容和第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述控制单元的输出端连接，所述第一电阻的第二端与所述第一电容的第一极和所述第一反相电路的输入端连接，所述第一电容的第二极与接地端连接。5.根据权利要求3所述的图腾柱的车载充电机的控制电路，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾祥幼，张杰，胡舜涛，
申请(专利权)人：上海陆芯电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：