一种电动行李箱制造技术

本申请公开一种电动行李箱，属于行李箱领域。包括箱体、电池、控制器、固定于箱体内部的滑轨、安装于滑轨并可沿着滑轨滑动而凸伸出箱体外的伸缩杆、用于驱动伸缩杆滑动的电动推杆、设置于箱体底部的两后轮，伸缩杆的前端连接有前把手杆和前轮，箱体后部设有电池插槽，电池可拆卸地安装于电池插槽内，前轮和/或两后轮采用轮毂电机车轮，前把手杆设有用于控制轮毂电机车轮前进或后退的控制部件。用户可骑坐于箱体的上部，电动推杆推动伸缩杆、前把手杆和前轮向外伸出，通过操控控制部件即可进行骑行；在不骑行时，电动推杆将伸缩杆、前把手杆和前轮向后拉回，即可实现收纳，大大提高了携带行李箱出行的便利性。带行李箱出行的便利性。带行李箱出行的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动行李箱


[0001]本申请涉及行李箱领域，特别涉及一种电动行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱，又称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，例如旅途上所需要的衣物、生活用品等。但是，专利技术人在本申请的研究过程中发现，现有的行李箱在箱内塞满物品的情况下会变得非常笨重，使得用户在拖动时变得非常吃力，同时，用户在外出时通常需要步行至车站候车室或机场候机厅或停车场等场所，拖动笨重的行李箱随行会带来极大的不便。因此，有必要设计一种电动行李箱。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种电动行李箱，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]一种电动行李箱，包括箱体、电池、控制器、固定于箱体内部的滑轨、安装于滑轨并可沿着滑轨滑动而凸伸出箱体外的伸缩杆、用于驱动伸缩杆滑动的电动推杆、设置于箱体底部的两后轮，所述伸缩杆的前端连接有前把手杆和前轮，所述箱体后部设有电池插槽，所述电池可拆卸地安装于电池插槽内，所述前轮和/或两后轮采用轮毂电机车轮，所述前把手杆设有用于控制轮毂电机车轮前进或后退的控制部件，所述控制部件、轮毂电机车轮、电动推杆和电池均与控制器连接。通过上述设计，用户可骑坐于箱体的上部，电动推杆推动伸缩杆、前把手杆和前轮向外伸出，通过操控控制部件即可进行骑行；在不骑行时，电动推杆将伸缩杆、前把手杆和前轮向后拉回，即可实现收纳，大大提高了携带行李箱出行的便利性。
[0005]优选地，所述箱体前部设有开口处，所述开口处安装有前挡板，所述前挡板上部设有供伸缩杆穿过的插孔，所述前挡板下部设有凹槽，所述凹槽与前轮相适配，当所述伸缩杆处于收缩状态时，所述前轮位于凹槽中。通过上述设计，前挡板能够有效地抵挡前轮滚动时产生的飞溅的污水和泥尘，同时凹槽的设计能够便于前轮进行收纳，减小整个电动行李箱所占用的空间，提高电动行李箱整体的美观度。
[0006]优选地，所述前挡板采用塑料材质。通过上述设计，塑料材质的前挡板能够在保证电动行李箱整体结构强度的前提下，减少电动行李箱整体的重量，从而更便于用于进行携带。
[0007]优选地，所述箱体内部设有隔板，所述隔板将箱体内部分为位于上部的收纳箱体和位于下部的安装箱体，所述滑轨、伸缩杆、电动推杆和控制器均位于安装箱体内。通过上述设计，隔板能够有效地将用户物品与安装箱体内的零部件进行分隔，以避免用户物品被弄脏或污染。
[0008]优选地，所述前把手杆包括固定杆和升降杆，所述前轮安装于固定杆底部，所述固定杆下部与伸缩杆前端转动连接，所述升降杆滑动安装于固定杆上部并可沿着固定杆上下滑动升降并定位固定，所述升降杆转动时带动固定杆和前轮转动实现转向。通过上述设计，用户可以调整升降杆的高度以达到最佳的骑行姿势，从而提高用户的使用体验度。
[0009]优选地，所述前轮两侧均设有脚蹬。通过上述设计，脚蹬可以在骑行时给予用户脚部支撑，以提高用户的骑行舒适性。
[0010]优选地，所述箱体后部设有后把手杆。通过上述设计，用户可以选择骑行行李箱和推拉行李箱两种方式。
[0011]优选地，所述箱体侧面设有通电开关和控制伸缩杆伸缩的控制开关，所述通电开关和控制开关均与控制器连接。通过上述设计，通电开关和控制开关能够实现电动行李箱的自动控制，大大提高用户的使用体验度。
[0012]优选地，所述控制部件包括调速转把和刹车转把，所述调速转把和刹车转把均通过导线连接于控制器。通过上述设计，用户可以更加便捷地对电动行李箱进行调速和刹车操作，使用简单方便。
附图说明
[0013]图1为本申请提供的一种电动行李箱的侧视图；
[0014]图2为本申请提供的一种电动行李箱的前部立体图；
[0015]图3为本申请提供的一种电动行李箱的后部立体图；
[0016]图4为本申请提供的一种电动行李箱中，伸缩杆与前把手杆的结构示意图；
[0017]图5为图4中A处的局部放大图；
[0018]图6为本申请提供的一种电动行李箱中，箱体的内部结构示意图；
[0019]图7为本申请提供的一种电动行李箱中，控制器、滑轨和电动推杆的位置示意图；
[0020]图8为本申请提供的一种电动行李箱中，开口处的位置示意图；
[0021]图9为本申请提供的一种电动行李箱中，前挡板的立体图；
[0022]图10为本申请提供的一种电动行李箱中，前挡板的侧视图；
[0023]图11为本申请提供的一种电动行李箱中，伸缩杆的立体图；
[0024]图12为本申请提供的一种电动行李箱中，滑轨的立体图；
[0025]图13为本申请提供的一种电动行李箱中，滑轨、伸缩杆和电动推杆的连接示意图；
[0026]图14为本申请提供的一种电动行李箱在前把手杆收纳后的侧视图；
[0027]图15为本申请提供的一种电动行李箱在前把手杆收纳后的立体图。
[0028]其中：10
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箱体，101
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电池插槽，102
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开口处，103
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前挡板，104
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插孔，105
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凹槽，106
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通电开关，107
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控制开关，20
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电池，30
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控制器，40
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滑轨，50
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伸缩杆，60
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电动推杆，70
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后轮，80
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前把手杆，801
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控制部件，802
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固定杆，803
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升降杆，804
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调速转把，805
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刹车转把，90
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前轮，901
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脚蹬，100
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隔板，110
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收纳箱体，120
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安装箱体，130
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后把手杆。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细的说明，而非对本专利技术的保护范围限制。术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于简化文字描述以区别于类似的对象，而不能理解为特定的次序间的先后关系。
[0030]参阅图1至图3、图7，本申请提供一种电动行李箱，包括箱体10、电池20、控制器30、固定于箱体内部的滑轨40、安装于滑轨40并可沿着滑轨40滑动而凸伸出箱体10外的伸缩杆50、用于驱动伸缩杆50滑动的电动推杆60、设置于箱体10底部的两后轮70；伸缩杆50的前端连接有前把手杆80和前轮90，通过转动前把手杆80带动前轮90转动，进而实现转向；箱体10后部设有电池插槽101本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动行李箱，其特征在于，包括箱体、电池、控制器、固定于箱体内部的滑轨、安装于滑轨并可沿着滑轨滑动而凸伸出箱体外的伸缩杆、用于驱动伸缩杆滑动的电动推杆、设置于箱体底部的两后轮，所述伸缩杆的前端连接有前把手杆和前轮，所述箱体后部设有电池插槽，所述电池可拆卸地安装于电池插槽内，所述前轮和/或两后轮采用轮毂电机车轮，所述前把手杆设有用于控制轮毂电机车轮前进或后退的控制部件，所述控制部件、轮毂电机车轮、电动推杆和电池均与控制器连接。2.根据权利要求1所述的电动行李箱，其特征在于，所述箱体前部设有开口处，所述开口处安装有前挡板，所述前挡板上部设有供伸缩杆穿过的插孔，所述前挡板下部设有凹槽，所述凹槽与前轮相适配，当所述伸缩杆处于收缩状态时，所述前轮位于凹槽中。3.根据权利要求2所述的电动行李箱，其特征在于，所述前挡板采用塑料材质。4.根据权利要求1所述的电动行李箱，其特征在于，所述箱体内部设有隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六二K五零二七，
申请(专利权)人：南通潜航智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：