一种变压器中性点偏磁电流测量装置、方法及统计方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种变压器中性点偏磁电流测量装置及方法，利用安装于被测站点中的变压器的中性点接地线上的霍尔传感器来以预设采集频率采集偏磁电流，进而实现偏磁电流的准确测量。本发明专利技术还用于提供一种变压器中性点偏磁电流统计方法，获取统计站点目标时段内每一采样点的偏磁电流，目标时段至少包括一个单元时间。然后根据目标时段内每一采样点的偏磁电流，计算目标时段中每一单元时间对应的特征值，特征值包括最大值、最小值、平均值、绝对值最大值、绝对值平均值和正值分布概率，进而利用该统计方法能够获得偏磁电流的变化规律，为偏磁电流的治理提供依据。偏磁电流的治理提供依据。偏磁电流的治理提供依据。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器中性点偏磁电流测量装置、方法及统计方法


[0001]本专利技术涉及偏磁电流研究
，特别是涉及一种变压器中性点偏磁电流测量装置、方法及统计方法。

技术介绍

[0002]目前国内外城市的地铁和轻轨轨道列车供电多采用直流牵引供电方式，主要由牵引变电所、接触网(架空线或接触轨)和回流系统组成。其中，回流系统由钢轨(负极)、道床(支持钢轨及实现钢轨与大地的绝缘)及其附属结构组成，钢轨兼做回流轨。机车所需电流由牵引变电所提供，通过接触网取流，并经过钢轨回流到牵引变电所整流系统的电源负极。由于钢轨具有电阻并承载着电流，所以在钢轨上存在着对地压降，同时，钢轨的支持道床对地也并非完全绝缘，而是存在一定的过渡或泄漏电阻。因此，在地铁列车运行过程中，就会有电流由钢轨通过道床(钢筋水泥材料)泄漏流入大地，此为杂散电流或者地铁迷流，然后经由城市地表大地以及埋地金属结构等返回到牵引变电所的整流系统的电源负极。
[0003]轨道交通直流牵引供电系统的杂散电流通过轨道与变电站之间的大地及接地网吸收引入变电站，并经过电网电阻网络途径向远方变电站接地网大地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器中性点偏磁电流测量装置，其特征在于，所述测量装置包括：霍尔传感器，安装于被测站点中的变压器的中性点接地线上，用于以预设采集频率采集偏磁电流；所述被测站点为中性点存在有效接地的变电站；控制单元，与所述霍尔传感器通信连接，用于接收所述偏磁电流并存储。2.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述被测站点为城市中的重点变电站；所述重点变电站包括与轨道交通的距离在第一预设范围内的第一变电站、与轨道交通末端站的距离在第二预设范围内的第二变电站以及所述第一变电站和所述第二变电站的对侧变电站。3.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述测量装置用于对高压侧和低压侧同时存在中性点接地的所述变压器中的高压侧进行测量；所述测量装置还用于对采用接地电缆输电的所述被测站点中的接地电缆的电缆护套进行测量。4.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述测量装置还包括零序电流互感器；所述零序电流互感器安装于所述变压器的中性点接地线上；所述零序电流互感器与所述控制单元通信连接；所述零序电流互感器用于在所述偏磁电流达到预设值时，将产生的零序电流作为录波数据传输至所述控制单元；所述控制单元用于根据接收的所述录波数据进行谐波分析。5.一种变压器中性点偏磁电流测量方法，其特征在于，所述测量方法包括：接收并存储霍尔传感器以预设采集频率采集的偏磁电流；所述霍尔传感器安装于被测站点中的变压器的中性点接地线上；所述被测站点为中性点存在有效接地的变电站。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志广，陈璐，贾跟卯，王瑞田，郭哲，吴天逸，王振刚，何红太，黄华，
申请(专利权)人：北京国网富达科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：