一种层门防撞阻挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种层门防撞阻挡装置，它包括阻挡板，所述阻挡板靠近层门的一侧为后侧，与后侧相对的另一侧则为前侧，在水平面上与前后方向垂直的方向为左右方向，当阻挡板水平放置时，其位于后方的端部为后安装端部，另一端部为前安装端部，所述阻挡装置还包括用于带动所述阻挡板翻转立起或翻转至水平的连杆机构、带动连杆机构动作的驱动部。本实用新型专利技术利用驱动部带动四连杆机构动作，进而带动阻挡板翻转实现阻挡功能，动作迅速可靠，有效地防止在电梯轿厢不在本层的情况下小汽车冲撞电梯层门，发生危险。发生危险。发生危险。

【技术实现步骤摘要】
一种层门防撞阻挡装置


[0001]本技术属于电梯设备领域，特别涉及一种层门防撞阻挡装置。

技术介绍

[0002]汽车电梯是一种特殊的载货电梯，其用于运载非商用汽车、即我们日常中使用的私家车。当私家车在层门外等侯电梯，由于司机操作不当，私家车很有可能冲向并撞击层门，而层门的强度承受不住私家车的撞击，如此不仅对层门和私家车造成损坏，更严重的是私家车撞坏层门后冲入井道从而发生更大的事故。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种层门防撞阻挡装置，其通过翻转实现阻挡功能的启用，动作简单迅速可靠。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案： 一种层门防撞阻挡装置，它包括阻挡板，所述阻挡板靠近层门的一侧为后侧，与后侧相对的另一侧则为前侧，在水平面上与前后方向垂直的方向为左右方向，当阻挡板水平放置时，其位于后方的端部为后安装端部，另一端部为前安装端部，所述阻挡装置还包括用于带动所述阻挡板翻转立起或翻转至水平的连杆机构、带动连杆机构动作的驱动部。
[0005]优化的，所述连杆机构对称的安装于所述阻挡板的左右两端部，每个所述连杆机构包括安装于所述层门两侧的侧壁上的上连杆座、长连杆、短连杆，所述短连杆的后端部枢轴连接于所述上连杆座的上端部且其前端部枢轴连接于阻挡板的后安装端部上，所述长连杆的前端部枢轴连接于所述阻挡板的前安装端部上，其中部与上连杆座的下端部相铰接，且其后端部上设有腰型孔，所述驱动部的自由端与所述腰型孔可滑动且可转动连接。
[0006]进一步的，所述连杆机构还包括第一长连杆销，第一短连杆销，第二长连杆销，第二短连杆销，所述上连杆座安装在井道壁安装孔内，并左右对称布置在层门门洞两侧，短连杆的一端通过第一短连杆销与上连杆座的上部销孔铰接在一起，短连杆的另一端通过第二短连杆销与阻拦板立起时侧板下部的销孔铰接在一起，长连杆的中间销孔通过第一长连杆销与上连杆座的下部销孔铰接在一起，另一端的销孔通过第二长连杆销与阻拦板立起时侧板上部销孔铰接在一起，短连杆和长连杆呈X型交叉布置，两件短连杆、两件长连杆呈左右对称分别连接到布置在层门门洞两侧的上连杆座及阻拦板两侧侧板上，从侧面看短连杆、长连杆、阻拦板及上连杆座组成一个四连杆机构。
[0007]进一步的，所述阻挡装置还包括橡胶座，橡胶，两件橡胶通过与其连接的橡胶座左右对称安装固定在层门门洞两侧的墙壁上。
[0008]进一步的，传动杆导向销，传动杆，传动杆销，竖连杆座，连杆滑动销，内连杆，活动连杆销，固定连杆销，外连杆，拉板，连接销钉，重锤，重锤管抱箍，下限位调节螺栓，下限位座，重锤管以及加压组件；所述传动杆的上端通过传动杆销与长连杆的滑槽连接在一起，传动杆销可以在长连杆的滑槽内滑动，并将传动杆上的推拉力传递到长连杆的滑槽上；所述
竖连杆座固定在井道壁上，外连杆设置在两件竖连杆座之间，外连杆一端的销孔与竖连杆座上的销孔同轴布置，固定连杆销穿过两件竖连杆座上的销孔及外连杆的销孔并固定在竖连杆座上，外连杆可以绕着固定连杆销转动；所述连杆滑动销设置在两件竖连杆座上的滑槽内，连杆滑动销可以沿此滑槽上、下移动，内连杆的一端通过活动连杆销与外连杆另一端连接在一起，内连杆的另一端连接到连杆滑动销上并与其同轴布置；传动杆下端的销孔铰接到连杆滑动销上，传动杆的中段设置有滑槽，通过设置在竖连杆座上端销孔内的传动杆导向销与传动杆的中段的滑槽连接、并限制传动杆的转动，使传动杆仅能上、下移动；所述拉板的上端与传动杆连接固定在一起，拉板的下端通过连接销钉与重锤连接在一起，重锤套入在重锤管内可以上、下移动，重锤管通过上、下两件重锤管抱箍将其固定在井道壁上，下限位座固定在井道壁上，下限位座上设置下限位调节螺栓通过调节下限位调节螺栓的伸出长度来设定重锤的最低位置，并防止重锤坠落到井道内；重锤的自身重力通过拉板传递到传动杆上，并通过传动杆销转化为长连杆的滑槽上的向下拉力，使阻拦板保持在立起状态；加压组件在内连杆与外连杆铰接处上施加压力时，此压力通过固定连杆销、外连杆、活动连杆销、内连杆、连杆滑动销及竖连杆座组成的连杆滑块机构传递成为连杆滑动销向下对拉板的向下拉力、及传动杆的向上推力，并进而使阻拦板转动至水平状态；两套为所述长连杆提供推拉力的装置在层门门洞两侧呈左右对称布置。
[0009]更进一步的，所述加压组件有两套且呈左右对称布置在轿厢架的两侧，其包括：推杆后座，推杆后销钉，推杆，推杆前抱箍，推杆销，推板，到位开关架，收起到位开关，开关打板，放平到位开关，所述推杆后座固定在轿厢架上，推杆的推杆固定端后端通过推杆后销钉与推杆后座连接在一起，进而固定在轿厢架上，推杆固定端前端通过推杆前抱箍固定在轿厢架上；所述推板套入到推杆的推杆移动端上，并通过推杆销与其固定在一起，开关打板固定在推板上，放平到位开关和收起到位开关固定在到位开关架上，并通过到位开关架固定在轿厢架上。
[0010]本技术的有益效果在于：本技术利用驱动部带动四连杆机构动作，进而带动阻挡板翻转实现阻挡功能，动作迅速可靠，有效地防止在电梯轿厢不在本层的情况下小汽车冲撞电梯层门，发生危险。
附图说明
[0011]图1是层门防撞阻挡装置阻挡状态侧视图；
[0012]图2是层门防撞阻挡装置通过状态侧视图；
[0013]图3是层门防撞阻挡装置阻挡状态后视图；
[0014]图4是推杆结构示意图；
[0015]其中：1
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推杆后座，2
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推杆后销钉，3
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推杆，4
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推板前固定架，5
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推杆前销钉，6
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推板，7
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到位开关架，8
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收起到位开关，9
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开关打板，10
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通过到位开关，11
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传动杆导向销，12
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传动杆，13
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长连杆，14
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传动杆销，15
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第一长连杆销，16
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第一短连杆销，17
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上连杆座，18
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井道壁安装孔，19
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井道壁，20
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橡胶座，21
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橡胶，22
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阻拦板，23
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第二长连杆销，24
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第二短连杆销，25
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短连杆，26
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竖连杆座，27
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连杆滑动销，28
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内连杆，29
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活动连杆销，30
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固定连杆销，31
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外连杆，32
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拉板，33
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连接销钉，34
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重锤，35
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重锤管抱箍，36
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下限位调节螺栓，37
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下限位座，38
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种层门防撞阻挡装置，它包括阻挡板，所述阻挡板靠近层门的一侧为后侧，与后侧相对的另一侧则为前侧，在水平面上与前后方向垂直的方向为左右方向，当阻挡板水平放置时，其位于后方的端部为后安装端部，另一端部为前安装端部，其特征在于：所述阻挡装置还包括用于带动所述阻挡板翻转立起或翻转至水平的连杆机构、带动连杆机构动作的驱动部。2.根据权利要求1所述的层门防撞阻挡装置，其特征在于：所述连杆机构对称的安装于所述阻挡板的左右两端部，每个所述连杆机构包括安装于所述层门两侧的侧壁上的上连杆座、长连杆、短连杆，所述短连杆的后端部枢轴连接于所述上连杆座的上端部且其前端部枢轴连接于阻挡板的后安装端部上，所述长连杆的前端部枢轴连接于所述阻挡板的前安装端部上，其中部与上连杆座的下端部相铰接，且其后端部上设有腰型孔，所述驱动部的自由端与所述腰型孔可滑动且可转动连接。3.根据权利要求2所述的层门防撞阻挡装置，其特征在于：所述连杆机构还包括第一长连杆销，第一短连杆销，第二长连杆销，第二短连杆销，所述上连杆座安装在井道壁安装孔内，并左右对称布置在层门门洞两侧，短连杆的一端通过第一短连杆销与上连杆座的上部销孔铰接在一起，短连杆的另一端通过第二短连杆销与阻拦板立起时侧板下部的销孔铰接在一起，长连杆的中间销孔通过第一长连杆销与上连杆座的下部销孔铰接在一起，另一端的销孔通过第二长连杆销与阻拦板立起时侧板上部销孔铰接在一起，短连杆和长连杆呈X型交叉布置，两件短连杆、两件长连杆呈左右对称分别连接到布置在层门门洞两侧的上连杆座及阻拦板两侧侧板上，从侧面看短连杆、长连杆、阻拦板及上连杆座组成一个四连杆机构。4.根据权利要求2所述的层门防撞阻挡装置，其特征在于：所述阻挡装置还包括橡胶座，橡胶，两件橡胶通过与其连接的橡胶座左右对称安装固定在层门门洞两侧的墙壁上。5.根据权利要求2所述的层门防撞阻挡装置，其特征在于：所述驱动部包括：传动杆导向销，传动杆，传动杆销，竖连杆座，连杆滑动销，内连杆，活动连杆销，固定连杆销，外连杆，拉板，连接销钉，重锤，重锤管抱箍，下限位调节螺栓，下限位座，重锤管以及加压组件；所述传动杆的上端通过传动杆销与长连杆的滑槽连接在一起，传动杆销可以在长连杆的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海军，杨建荣，周元林，秦健聪，
申请(专利权)人：东南电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：