一种便携式城市公路用噪音检测装置制造方法及图纸

技术编号:30904869 阅读:15 留言:0更新日期:2021-11-22 23:50
本实用新型专利技术公开了一种便携式城市公路用噪音检测装置,包括稳定底座,所述稳定底座顶端的表面可拆卸安装有连接杆,所述连接杆正面的底端可拆卸安装有电源箱,所述连接杆正面的中部可拆卸安装有安装块,所述安装块的内部开设有安装凹槽,所述安装凹槽的顶端开设有限位滑槽,所述安装凹槽的内部卡接有检测装置本体。上述方案中,所述检测装置利用安装块、安装凹槽、限位滑槽、连接块和便携把手之间的相互配合,从而方便装置的维护,避免了因为检测装置是通过螺栓固定在安装设备上的,再加上检测装置是工作在外部环境下的,所以一旦受到雨天的影响,长时间就会导致螺栓和螺母发生锈蚀,进而导致螺栓与螺母之间的连接变得紧固,不方便拆卸的问题。便拆卸的问题。便拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式城市公路用噪音检测装置


[0001]本技术涉及城市公路
,更具体地说,本技术涉及一种便携式城市公路用噪音检测装置。

技术介绍

[0002]噪声检测是对于干扰人们学习、工作和生活的声音及其声源进行的监测活动;其主要工作内容为:城市各功能区噪声监测、道路交通噪声监测、区域环境噪声监测和噪声源监测等。
[0003]现有的城市公路用噪音检测装置存在着不方便维护的问题,现有的城市公路用噪音检测装置在工作的时候,因为检测装置是通过螺栓固定在安装设备上的,再加上检测装置是工作在外部环境下的,所以一旦受到雨天的影响,长时间就会导致螺栓和螺母发生锈蚀,进而导致螺栓与螺母之间的连接变得紧固,不方便拆卸;现有的城市公路用噪音检测装置还存在着不方便携带的问题,现有的城市公路用噪音检测装置在使用的时候,因为检测装置周围没有设置着力点的设备,所以一旦进行搬运的时候,就会导致检测装置易发生掉落的问题,进而导致成本增加。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种便携式城市公路用噪音检测装置,以解决现有技术的检测装置利用安装块、安装凹槽、限位滑槽、连接块和便携把手之间的相互配合,从而方便装置的维护,避免了因为检测装置是通过螺栓固定在安装设备上的,再加上检测装置是工作在外部环境下的,所以一旦受到雨天的影响,长时间就会导致螺栓和螺母发生锈蚀,进而导致螺栓与螺母之间的连接变得紧固,不方便拆卸的问题。
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种便携式城市公路用噪音检测装置,包括稳定底座,所述稳定底座顶端的表面可拆卸安装有连接杆,所述连接杆正面的底端可拆卸安装有电源箱,所述连接杆正面的中部可拆卸安装有安装块,所述安装块的内部开设有安装凹槽,所述安装凹槽的顶端开设有限位滑槽,所述安装凹槽的内部卡接有检测装置本体,所述检测装置本体顶端的表面固定安装有连接块,所述检测装置本体的一侧可拆卸安装有便携把手,所述便携把手的一侧固定安装有固定板,所述固定板的顶端开设有第一连接孔,所述连接杆顶端的一侧可拆卸安装有第一安装板。
[0006]其中,所述第一安装板顶端的一侧可拆卸安装有报警器,所述报警器的数量为两个,所述报警器的形状呈圆台状。
[0007]其中,所述连接杆顶端的表面固定安装有第二安装板,所述第二安装板顶端的一侧可拆卸安装有接收器。
[0008]其中,所述第二安装板的顶端可拆卸安装有接收杆,所述接收杆的长度小于电源箱的高度。
[0009]其中,所述电源箱的内部固定安装有稳定板,所述稳定板的顶端可拆卸安装有电池,所述稳定板的长度小于所述电源箱的长度。
[0010]其中,所述第二安装板顶端的另一侧开设有第二连接孔,所述第二连接孔的内表面与所述接收器的底端相适配。
[0011]其中,所述连接块的表面与所述限位滑槽的内表面相适配,所述连接块的数量为两个,所述连接块的形状呈矩形。
[0012]其中,所述第一连接孔的数量为四个,四个所述第一连接孔等量分为两组,所述第一连接孔的内表面与螺栓的表面相适配。
[0013]本技术的上述技术方案的有益效果如下:
[0014]上述方案中,所述检测装置利用安装块、安装凹槽、限位滑槽、连接块和便携把手之间的相互配合,从而方便装置的维护,避免了因为检测装置是通过螺栓固定在安装设备上的,再加上检测装置是工作在外部环境下的,所以一旦受到雨天的影响,长时间就会导致螺栓和螺母发生锈蚀,进而导致螺栓与螺母之间的连接变得紧固,不方便拆卸的问题;上述方案中,所述检测装置利用便携把手和检测装置本体之间的相互配合,从而方便携带装置,避免了因为检测装置周围没有设置着力点的设备,所以一旦进行搬运的时候,就会导致检测装置易发生掉落的问题,进而导致成本增加的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图;
[0016]图2为本技术的检测装置本体与安装块装配示意图;
[0017]图3为本技术的便携把手结构示意图;
[0018]图4为本技术的电源箱内部结构示意图;
[0019]图5为本技术的第二安装板与接收器装配示意图。
[0020][附图标记][0021]1、稳定底座;2、连接杆;3、电源箱;4、安装块;5、安装凹槽;6、限位滑槽;7、检测装置本体;8、连接块;9、便携把手;10、固定板;11、第一连接孔;12、第一安装板;13、报警器;14、第二安装板;15、接收器;16、接收杆;17、稳定板;18、电池;19、第二连接孔。
具体实施方式
[0022]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种便携式城市公路用噪音检测装置,包括稳定底座1,稳定底座1顶端的表面可拆卸安装有连接杆2,连接杆2正面的底端可拆卸安装有电源箱3,连接杆2正面的中部可拆卸安装有安装块4,安装块4的内部开设有安装凹槽5,安装凹槽5的顶端开设有限位滑槽6,安装凹槽5的内部卡接有检测装置本体7,检测装置本体7顶端的表面固定安装有连接块8,检测装置本体7的一侧可拆卸安装有便携把手9,便携把手9的一侧固定安装有固定板10,固定板10的顶端开设有第一连接孔11,连接杆2顶端的一侧可拆卸安装有第一安装板12;
[0024]第一安装板12顶端的一侧可拆卸安装有报警器13,报警器13的数量为两个,报警
器13的形状呈圆台状,连接杆2顶端的表面固定安装有第二安装板14,第二安装板14顶端的一侧可拆卸安装有接收器15,第二安装板14的顶端可拆卸安装有接收杆16,接收杆16的长度小于电源箱3的高度,电源箱3的内部固定安装有稳定板17,稳定板17的顶端可拆卸安装有电池18,稳定板17的长度小于电源箱3的长度,第二安装板14顶端的另一侧开设有第二连接孔19,第二连接孔19的内表面与接收器15的底端相适配,连接块8的表面与限位滑槽6的内表面相适配,连接块8的数量为两个,连接块8的形状呈矩形,第一连接孔11的数量为四个,四个第一连接孔11等量分为两组,第一连接孔11的内表面与螺栓的表面相适配。
[0025]如图4,电源箱3的内部固定安装有稳定板17,稳定板17的顶端可拆卸安装有电池18,稳定板17的长度小于电源箱3的长度。
[0026]具体的,电池18的设置是为了有利于保证检测装置本体7能够正常工作,从而提高了装置的工作效率。
[0027]本技术的工作过程如下:
[0028]所述检测装置本体7工作的时候,为了保证检测装置本体7方便维护,所以设置有安装块4、安装凹槽5、限位滑槽6、连接块8和便携把手9,当检测装置本体7损坏的时候,只需要使工作人员握住便携把手9,然后将便携把手9向右拉动,然后就可以将检测装置本体7进行抽出,因为检测装置本体7是卡接在安装凹槽5内部的,再加上连接块8是卡接在限位滑槽6内部的,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式城市公路用噪音检测装置,包括稳定底座(1),所述稳定底座(1)顶端的表面可拆卸安装有连接杆(2),其特征在于,所述连接杆(2)正面的底端可拆卸安装有电源箱(3),所述连接杆(2)正面的中部可拆卸安装有安装块(4),所述安装块(4)的内部开设有安装凹槽(5),所述安装凹槽(5)的顶端开设有限位滑槽(6),所述安装凹槽(5)的内部卡接有检测装置本体(7),所述检测装置本体(7)顶端的表面固定安装有连接块(8),所述检测装置本体(7)的一侧可拆卸安装有便携把手(9),所述便携把手(9)的一侧固定安装有固定板(10),所述固定板(10)的顶端开设有第一连接孔(11),所述连接杆(2)顶端的一侧可拆卸安装有第一安装板(12)。2.根据权利要求1所述的便携式城市公路用噪音检测装置,其特征在于,所述第一安装板(12)顶端的一侧可拆卸安装有报警器(13),所述报警器(13)的数量为两个,所述报警器(13)的形状呈圆台状。3.根据权利要求1所述的便携式城市公路用噪音检测装置,其特征在于,所述连接杆(2)顶端的表面固定安装有第二安装板(14),所述第二安装板(14)顶端的一侧可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员:张欣欣李宁陈凯庄宿英
申请(专利权)人:山东中衡环境检测有限公司
类型:新型
国别省市:

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