一种油气混输泵加工工装制造技术

本实用新型专利技术属于油气混输泵技术领域，具体的说是一种油气混输泵加工工装，包括壳体、管道、减震单元和维护单元；所述管道固接在壳体的顶端；所述减震单元固接在壳体的内部；所述维护单元固接在壳体上；通过一号挤压板的滑动从而使滑板的移动，滑板的移动进而使液压油通过油孔流动，液压油的流动会缓冲一号挤压板的滑动，从而减少油气泵在输送工作时产生的震动，进而减少震动对螺杆的摩擦伤害，延长螺杆的使用寿命，避免因震动频繁更换螺杆的问题。避免因震动频繁更换螺杆的问题。避免因震动频繁更换螺杆的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油气混输泵加工工装


[0001]本技术属于油气混输泵
，具体的说是一种油气混输泵加工工装。

技术介绍

[0002]油气混输泵在石油开采中，为了保证油井生产中及达到油气密闭输送，提高开发效益以及达到油气密闭输送目的。
[0003]目前现有技术中，油气混输泵在工作时，自身会产生剧烈震动，震动会使螺杆摩擦，从而减少螺杆的使用寿命，进而需要频繁的更换螺杆，频繁的更换螺杆不仅增加工作成本还拖慢工作的进程，在此我们提供一种油气混输泵加工工装。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，油气混输泵在工作时，自身会产生剧烈震动，震动会使螺杆摩擦，从而减少螺杆的使用寿命，进而需要频繁的更换螺杆，频繁的更换螺杆不仅增加工作成本还拖慢工作的进程的问题，本技术提出的一种油气混输泵加工工装。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种油气混输泵加工工装，包括壳体、管道、减震单元和维护单元；所述管道固接在壳体的顶端；所述减震单元固接在壳体的内部；所述维护单元固接在壳体上。
[0006]优选的，所述减震单元包括油气泵、一号气囊、一号气缸、一号挤压板、一号气管、一号气杆、一号推动板、液压油箱、二号挤压板、油孔、滑板和二号推动板；所述油气泵固接在壳体的内部；所述一号气囊固接在油气泵的外侧壁；所述一号气缸固接在一号气囊的中部；所述一号挤压板滑动连接在一号气缸的内部；所述一号气管固接在一号气缸的内部；所述一号气杆固接在一号挤压板的侧端；所述一号推动板固接在一号气杆的侧端；所述液压油箱固接在壳体的内侧壁；所述二号挤压板滑动连接在液压油箱的内部；所述油孔固接在二号挤压板的内部；所述滑板固接在二号挤压板的侧端；所述二号推动板固接在滑板的侧端。
[0007]优选的，所述维护单元包括一号拆卸板、二号拆卸板、卡板、一号弹簧、卡块、推动块和卡壳；所述一号拆卸板铰接在壳体上；所述二号拆卸板铰接在壳体上；所述卡板固接在一号拆卸板的侧端；所述一号弹簧固接在卡板的内部；所述卡块固接在一号弹簧的侧端；所述卡壳固接在二号拆卸板的侧端；所述推动块滑动连接在卡壳上。
[0008]优选的，所述壳体的内侧壁固接有吸音板；所述吸音板的内部固接有吸音孔。
[0009]优选的，所述壳体的内部设有二号弹簧；所述二号弹簧固接在一号气缸的侧端。
[0010]优选的，所述壳体的内部设有三号弹簧；所述三号弹簧固接在液压油箱的侧端。
[0011]优选的，所述卡壳的内侧壁固接有四号弹簧；所述推动块的底端固接有固位板。
[0012]优选的，所述壳体的内部设有吸音棉；所述吸音棉固接在吸音板的内侧壁。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术提供一种油气混输泵加工工装，通过一号挤压板的滑动从而使滑板的移动，滑板的移动进而使液压油通过油孔流动，液压油的流动会缓冲一号挤压板的滑动，从而减少油气泵在输送工作时产生的震动，进而减少震动对螺杆的摩擦伤害，延长螺杆的使用寿命，避免因震动频繁更换螺杆的问题。
[0015]2.本技术提供一种油气混输泵加工工装，通过推动推动块从而使卡块移动至卡板的内部，进而使卡板脱离卡壳的固定，从而可以快速拆卸一号拆卸板和二号拆卸板，转动一号拆卸板和二号拆卸板对油气泵进行维护工作，使维护工作更便捷，减少在拆卸工作上的时间。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1是本技术的立体图；
[0018]图2是本技术中的剖视图；
[0019]图3是本技术中的侧视图；
[0020]图4是图2中A处的放大图；
[0021]图5是图3中B处的放大图；
[0022]图6是本技术的一种实施例主视图；
[0023]图7是本技术的另一种实施例主视图；
[0024]图例说明：
[0025]1、壳体；12、管道；2、减震单元；21、油气泵；22、一号气囊；231、一号气缸；232、一号挤压板；233、一号气管；234、一号气杆；235、一号推动板；241、液压油箱；242、二号挤压板；243、油孔；244、滑板；245、二号推动板；3、维护单元；31、一号拆卸板；32、二号拆卸板；331、卡板；332、一号弹簧；333、卡块；334、推动块；34、卡壳；41、吸音板；42、吸音孔；51、二号弹簧；52、三号弹簧；53、固位板；54、四号弹簧；55、吸音棉；61、三号推动板；62、二号气缸；63、三号挤压板；64、二号气杆；65、二号气管；66、二号气囊；71、一号磁铁；72、二号磁铁。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]下面给出具体实施例。
[0028]请参阅图1
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5所示，一种油气混输泵加工工装，包括壳体1、管道12、减震单元2和维护单元3；所述管道12固接在壳体1的顶端；所述减震单元2固接在壳体1的内部；所述维护单元3固接在壳体1上，所述减震单元2包括油气泵21、一号气囊22、一号气缸231、一号挤压板232、一号气管233、一号气杆234、一号推动板235、液压油箱241、二号挤压板242、油孔243、滑板244和二号推动板245；所述油气泵21固接在壳体1的内部；所述一号气囊22固接在油气
泵21的外侧壁；所述一号气缸231固接在一号气囊22的中部；所述一号挤压板232滑动连接在一号气缸231的内部；所述一号气管233固接在一号气缸231的内部；所述一号气杆234固接在一号挤压板232的侧端；所述一号推动板235固接在一号气杆234的侧端；所述液压油箱241固接在壳体1的内侧壁；所述二号挤压板242滑动连接在液压油箱241的内部；所述油孔243固接在二号挤压板242的内部；所述滑板244固接在二号挤压板242的侧端；所述二号推动板245固接在滑板244的侧端，所述维护单元3包括一号拆卸板31、二号拆卸板32、卡板331、一号弹簧332、卡块333、推动块334和卡壳34；所述一号拆卸板31铰接在壳体1上；所述二号拆卸板32铰接在壳体1上；所述卡板331固接在一号拆卸板31的侧端；所述一号弹簧332固接在卡板331的内部；所述卡块333固接在一号弹簧332的侧端；所述卡壳34固接在二号拆卸板32的侧端；所述推动块334滑动连接在卡壳34上，所述壳体1的内侧壁固接有吸音板41；所述吸音板41的内部固接有吸音孔42，所述壳体1的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气混输泵加工工装，其特征在于：包括壳体(1)、管道(12)、减震单元(2)和维护单元(3)；所述管道(12)固接在壳体(1)的顶端；所述减震单元(2)固接在壳体(1)的内部；所述维护单元(3)固接在壳体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种油气混输泵加工工装，其特征在于：所述减震单元(2)包括油气泵(21)、一号气囊(22)、一号气缸(231)、一号挤压板(232)、一号气管(233)、一号气杆(234)、一号推动板(235)、液压油箱(241)、二号挤压板(242)、油孔(243)、滑板(244)和二号推动板(245)；所述油气泵(21)固接在壳体(1)的内部；所述一号气囊(22)固接在油气泵(21)的外侧壁；所述一号气缸(231)固接在一号气囊(22)的中部；所述一号挤压板(232)滑动连接在一号气缸(231)的内部；所述一号气管(233)固接在一号气缸(231)的内部；所述一号气杆(234)固接在一号挤压板(232)的侧端；所述一号推动板(235)固接在一号气杆(234)的侧端；所述液压油箱(241)固接在壳体(1)的内侧壁；所述二号挤压板(242)滑动连接在液压油箱(241)的内部；所述油孔(243)固接在二号挤压板(242)的内部；所述滑板(244)固接在二号挤压板(242)的侧端；所述二号推动板(245)固接在滑板(244)的侧端。3.根据权利要求2所述的一种油气混输泵加工工装，其特征在于：所述维护...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢耀辉，叶忠东，张威伟，
申请(专利权)人：黄山众拓工业泵制造有限公司，
类型：新型
国别省市：