路灯控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯控制器，其中第一电流模块与第一继电器模块连接；第二电流模块与第二继电器模块连接；第一电流模块和第二电流模块分别与电量计量模块连接；微处理模块分别与第一继电器模块、第二继电器模块、升降压模块、电量计量模块、射频模块、光照度模块连接；电压模块与电量计量模块连接；储能模块与升降压模块连接，升降压模块与射频模块连接；电源模块分别为第一电流模块、第二电流模块、电压模块、储能模块、升降压模块提供电源。与传统的单路输出路灯控制器相比，本实用新型专利技术只需增加第二继电器模块22和第二电流模块12和电量计量模块50中的模拟开关U3就可以实现双路输出，因此更具有成本优势，而且设备安装更加方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
路灯控制器


[0001]本技术涉及一种路灯控制器。

技术介绍

[0002]现阶段的路灯控制器大多为单路输出路灯控制器，由于在城市道路，路灯数量众多，单个路灯灯杆可能有两个或多个路灯驱动电源，如果安装传统单路输出路灯控制器会导致成本的增加、安装难度大而且过多的路灯控制器集中入网时会导致网络拥塞等问题。
[0003]因此，如何解决多火灯安装路灯控制器存在的成本及设备入网上的问题，成为目前急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种路灯控制器。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是，路灯控制器，包括第一电流模块、第一继电器模块、第二电流模块、电压模块、第二继电器模块、电量计量模块、电源模块、储能模块、升降压模块、微处理器模块、射频模块和光照度模块；
[0006]第一电流模块与第一继电器模块连接；
[0007]第二电流模块与第二继电器模块连接；
[0008]第一电流模块和第二电流模块分别与电量计量模块连接；
[0009]微处理模块分别与第一继电器模块、第二继电器模块、升降压模块、电量计量模块、射频模块、光照度模块连接；
[0010]电压模块与电量计量模块连接；
[0011]储能模块与升降压模块连接，升降压模块与射频模块连接；
[0012]电源模块分别为第一电流模块、第二电流模块、电压模块、储能模块、升降压模块提供电源。
[0013]作为优选，电阻R2和电阻R3组成第一电流模块，相互并联后一端和输入火线LI相连，另一端和第一继电器模块中K1连接，继电器K1输出连接至第一驱动电源，继电器K1控制第一驱动电源的开关，此部分构成第一路驱动电源控制主电路；
[0014]电阻R9和电阻R10组成第二电流模块，相互并联后一端和输入火线LI相连，另一端和第二继电器模块中K2连接，继电器K2输出连接至第二驱动电源，继电器K2控制第二驱动电源的开关，此部分构成第二路驱动电源控制主电路。
[0015]作为优选，电源模块中V1芯片为反激电源模块；V1的输入端1号脚与2号脚与电容C1两端相连，V1输出三路电源，第一路为+5.5V
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W，第二路为+15V
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W，第三路为+4.4V，第一与第二路电源共用负极，为控制电路提供电源，第三路与前两路隔离，为电量计量模块供电。
[0016]作为优选，电量计量模块中的U2为电量计量芯片，具有三路ADC转化，V3P和V3N为电压采集通道，V2P为火线与灯杆电压采集通道，V1P和V1N为电流采集通道。
[0017]作为优选，电量计量模块中，采用模拟开关芯片U3分时采样电流数据，模拟开关U3
的2号脚和5号脚分别连接到第一电流模块11中电阻R2、R3和第二电流模块12中电阻R9、R10。
[0018]作为优选，微处理器模块包括型号为STM32F070CB的芯片U6。
[0019]作为优选，射频模块包括型号为BC28的芯片U7；光照度模块包括型号为ALS
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PDIC17
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77C
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TR8的环境光传感器DG2。
[0020]进一步的优选，反激电源模块V1芯片的型号为IW1760B
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00。
[0021]进一步的优选，电量计量芯片U2的型号为ATT7053CU。
[0022]进一步的优选，模拟开关芯片U3的型号为SGM3719。
[0023]本技术的有益效果是：
[0024]相比于传统的单路输出路灯控制器，只需增加第二继电器模块22和第二电流模块12和电量计量模块50中的模拟开关U3就可以实现双路输出。因此相对于安装两个单路输出路灯控制器，本技术更具有成本优势，而且设备安装更加方便。
附图说明
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0026]图1是本技术路灯控制器实施例的电路框图。
[0027]图2是本技术路灯控制器实施例的主电路相关原理图一。
[0028]图3是本技术路灯控制器实施例的主电路相关原理图二。
[0029]图4是本技术路灯控制器实施例的控制电路相关原理图。
[0030]图5是本技术路灯控制器实施例的安装接线示意图。
具体实施方式
[0031]本实施例为一种带有双路输出的路灯控制器，此控制器能够连接两路路灯驱动电源，支持两路驱动电源电量检测、开通、关断、调光、掉电数据上报、光照度采集和输出保护等功能。本实施例可以有效降低成本，提高设备安装效率，减小网络拥塞等优点。
[0032]图1为路灯控制器的电路框图，其中虚线构成的方框内为路灯控制器电路，由第一电流模块11、第二电流模块12、电压模块13、第一继电器模块21、第二继电器模块22、电量计量模块50和电源模块41组成。虚线外为所控制的路灯电路，其中第一驱动电源31与光源1连接，第二驱动电源32与光源2连接。交流电源对整个路灯控制器供电。
[0033]图2和图3为路灯控制器的主电路原理图，电阻R2和R3组成第一电流模块11，相互并联后一端和输入火线LI相连，另一端和第一继电器模块21中K1连接，继电器K1输出连接至第一驱动电源31，继电器K1控制第一驱动电源31的开关，此部分构成第一路驱动电源主电路。第二路驱动电源主电路包括第二电流模块12和第二继电器模块22，元器件连接方式与第一路驱动电源主电路连接方式原理相同。电源模块41中V1是芯片IW1760B
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00反激电源模块，V1的输入端1号脚与2号脚与电容C1两端相连，V1输出三路电源，第一路为+5.5V
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W，第二路为+15V
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W，第三路为+4.4V，第一与第二路电源共用负极，为控制电路提供电源，第三路与前两路隔离，为电量计量模块50供电。U2为电量计量芯片，具有三路ADC转化，V3P和V3N为电压采集通道，V2P为火线与灯杆电压采集通道，V1P和V1N为电流采集通道，由于需要采样两路电流数据，采用U3模拟开关分时采样电流数据，模拟开关U3的2号脚和5号脚分别连接
到第一电流模块11中R2、R3和第二电流模块12中R9、R10。
[0034]在图2和图3中，主电路包含八个接线端子，即五根电源线，三根信号线，电源线分别为输入火线LI、输入零线N、地线G、输出火线LO_1和输出火线LO_2，三根信号线分别为调光线负极GNDW、调光线正极DIM1和调光线正极DIM2。电源模块41中输入火线LI通过保险电阻R1连接至全桥BR1的3号脚，零线N连接至BR1的1号脚，BR1的2号脚和4号脚连接至电容C1的两端，R5～R8为泄放电阻，相互串联后并联在电容C1的两端，电容C1连接至模块V1的输入端，V1为辅助电源模块，模块输出三组电源，第一路电源为+5.5V
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路灯控制器，其特征在于：包括第一电流模块、第一继电器模块、第二电流模块、电压模块、第二继电器模块、电量计量模块、电源模块、储能模块、升降压模块、微处理器模块、射频模块和光照度模块；所述第一电流模块与第一继电器模块连接；所述第二电流模块与第二继电器模块连接；所述第一电流模块和第二电流模块分别与电量计量模块连接；所述微处理模块分别与第一继电器模块、第二继电器模块、升降压模块、电量计量模块、射频模块、光照度模块连接；所述电压模块与电量计量模块连接；所述储能模块与升降压模块连接，所述升降压模块与射频模块连接；所述电源模块分别为第一电流模块、第二电流模块、电压模块、储能模块、升降压模块提供电源。2.根据权利要求1所述的路灯控制器，其特征在于：电阻R2和电阻R3组成第一电流模块，相互并联后一端和输入火线LI相连，另一端和第一继电器模块中K1连接，继电器K1输出连接至第一驱动电源，继电器K1控制第一驱动电源的开关，此部分构成第一路驱动电源控制主电路；电阻R9和电阻R10组成第二电流模块，相互并联后一端和输入火线LI相连，另一端和第二继电器模块中K2连接，继电器K2输出连接至第二驱动电源，继电器K2控制第二驱动电源的开关，此部分构成第二路驱动电源控制主电路。3.根据权利要求1所述的路灯控制器，其特征在于：电源模块中V1芯片为反激电源模块；V1的输入端1号脚与2号脚与电容C1两端相连，V1输出三路电源，第一路为+5.5V
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【专利技术属性】
技术研发人员：权循华，杜庆朋，权鹏飞，
申请(专利权)人：合肥大明智联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：