【技术实现步骤摘要】
一种机车电缆接头力学与寿命测试装置
[0001]本专利技术涉及一种机车电缆接头力学与寿命测试装置，属于电缆
技术介绍
[0002]现有技术中的轨道车辆转向架与车体之间电力连接主要通过压接端子、连接器等相连接，主要包括接地回流线、电机连接器、速度传感器、温度传感器和稳定性检测等。车辆在运行过程中转向架与车体之间由于震动、转向等因素造成转向架与车体之间会产生相对位移。车体与转向架之间相连接的电缆由于这种相对位移会对相连接的端子、连接器等造成震动、拉扯、扭转、甩动等受力，此种受力会导致电缆断裂或电缆从端子、连接器中滑脱等后果，影响车辆运营及生命安全。为预防该类事情的发生，及优化转向架与车体之间电力连接接线方案，因此，设计了一套机车电缆接头力学与寿命测试平台。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种机车电缆接头力学与寿命测试装置，用于轨道交通行业对车辆车体与转向架之间接线受力情况进行模拟，对接线寿命进行预测，来达到优化转向架与车体之间接线设计方案的目的。>[0004]为达到本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车电缆接头力学与寿命测试装置，其特征在于，包括数据采集分析机构、控制处理器、连接端子（3）、车厢（4）、标记件（5）、多自由度运动平台（6）和运动面（11），待测电缆（2）的一端通过连接端子（3）固定设置在车体（4）上，待测电缆（2）的另一端固定在运动面（11）上，运动面（11）固定设置在多自由度运动平台（6）上，标记件（5）固定设置在待测电缆（2）上，数据采集分析机构固定设置在待测电缆（2）上或待测电缆（2）周边，数据采集分析机构和多自由度运动平台（6）电连接控制处理器。2.根据权利要求1所述的一种机车电缆接头力学与寿命测试装置，其特征在于，数据采集分析机构包括多个应变传感器（9），多个应变传感器（9）分为两组，两组均分别环形固定设置在待测电缆（2）的一端，一组均纵向分布，另一组均横向分布，多个应变传感器（9）电连接控制处理器。3.根据权利要求1所述的一种机车电缆接头力学与寿命测试装置，其特征在于，数据采集分析机构包括摄像机（1），摄像机（1）固定设置在待测电缆（2）上方，摄像机（1）电连接控制处理器。4.根据权利要求1所述的一种机车电缆接头力学与寿命测试装置，其特征在于，数据采集分析机构包括惯性测量单元，惯性测量单元固定在待测电缆（2）弧垂的最低点处，惯性测量单元电连接控制处理器。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓，马忠明，冯新颖，滕衍靓，夏宇，
申请(专利权)人：南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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