一种可调式机轮拆装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式机轮拆装车。包括固定支架、液压作动筒、手动液压泵、横梁、升降梁、叉臂、万向轮、滚针凸轮导向器、底部支架、和导向立柱，所述固定支架固定置于底部支架上，所述底部支架的底部四个角位置均设置有万向轮，升降梁横向设置于固定支架内，所述固定支架的两侧框架内面均设置有竖向导轨，所述升降梁的两端分别设置有滚针凸轮导向器，所述滚针凸轮导向器可移动的置于竖向导轨上，所述液压作动筒设置于底部支架上，所述液压作动筒顶部设置有定滑轮组，所述定滑轮组上缠绕置有钢索，所述钢索一端和升降梁相连接。本实用新型专利技术采用液压滑轮机构带动机轮升降，调节灵活，快速对中，降低机务人员劳动强度，提高工作效率；搬运方便、快捷。快捷。快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式机轮拆装车


[0001]本技术涉及机轮安装设备领域，具体为一种可调式机轮拆装车。

技术介绍

[0002]目前国内各航空公司在机轮维护过程中，经常需要安装拆卸机轮，由于不同飞机机轮安装位置不同，一直没有专门的拆装设备，全部靠人力完成。对小飞机来说，由于轮子小，还能采用人工抬的方法，但对于大飞机来说，特别是多轮飞机，靠人力抬就无法解决，需用撬杠来拆装，不但劳动强度大，效率低，且控制不好往往会碰伤机轮或传感器，甚至造成人员受伤。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种可调式机轮拆装车，其采用液压滑轮机构带动机轮升降，降低机务人员劳动强度，提高工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种可调式机轮拆装车，其特征在于，包括固定支架、液压作动筒、手动液压泵、横梁、升降梁、叉臂、万向轮、滚针凸轮导向器、底部支架、和导向立柱，所述固定支架固定置于底部支架上，所述底部支架的底部四个角位置均设置有万向轮，升降梁横向设置于固定支架内，所述固定支架的两侧框本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式机轮拆装车，其特征在于，包括固定支架、液压作动筒、手动液压泵、横梁、升降梁、叉臂、万向轮、滚针凸轮导向器、底部支架、和导向立柱，所述固定支架固定置于底部支架上，所述底部支架的底部四个角位置均设置有万向轮，升降梁横向设置于固定支架内，所述固定支架的两侧框架内面均设置有竖向导轨，所述升降梁的两端分别设置有滚针凸轮导向器，所述滚针凸轮导向器可移动的置于竖向导轨上，所述液压作动筒设置于底部支架上，所述液压作...

【专利技术属性】
技术研发人员：王战锋，董彦非，张斐，侯伟，李忠强，李锋，王飞，白一凡，刘邦，胡新科，王强国，赵冬冬，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：新型
国别省市：