一种用于电力抢修车的安全工器具放置架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于电力抢修车的安全工器具放置架，包括架体，所述架体包括上框架、下框架、两根第一纵梁和两根第二纵梁，上框架和下框架分别呈矩形，两根第一纵梁和两根第二纵梁的两端分别连接在上框架和下框架的相对应的角部，上框架和下框架之间从上至下依次设有若干横板，各横板的角部分别连接在各纵梁上，各横板将架体分隔为若干置物腔体；两根第一纵梁分别与电力抢修车内壁面相贴合，且两根第一纵梁上分别设有与电力抢修车内壁可拆卸连接的连接组件。本实用新型专利技术解决了现有的电力抢修安全器具不方便取放导致的效率低下的问题，提高了电力抢修人员的拿取效率。提高了电力抢修人员的拿取效率。提高了电力抢修人员的拿取效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电力抢修车的安全工器具放置架


[0001]本技术涉及电力抢修设备
，尤其涉及一种用于电力抢修车的安全工器具放置架。

技术介绍

[0002]电力抢修过程中常常需要用到例如令克棒、绝缘手套、验电器和警示带等安全工器具，一般抢修人员将上述安全工器具放置在电力抢修车内，当遇到紧急电力抢修情况可以直接将电力抢修车开至抢修地，以节约准备时间，同时还能避免安全工器具的丢失。传统的电力抢修车内放置的安全工器具同类数量至少为2以上，以防止同类工器具损坏而无法及时进行抢修，但由于安全工器具重量较多，电力抢修车内同种类的安全工器具堆放较多后不便于取放和管理，因此现有的电力抢修车内设计了具有放置空间的箱体或柜体，箱体或柜体内设置有若干存放抽盒，使用时需要将各存放抽盒拉出或者将柜门拉开，才能取出其内的安全工器具，虽然有利于将安全工器具进行分类管理，但是由于抽拉或开柜门需要时间，且由于存放抽盒需要抽拉，柜门只有一定的空间，因此不能满足多人同时拿取位于不同位置的安全工器具，因此会降低抢修人员对安全工器具的取出效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种用于电力抢修车的安全工器具放置架，其解决了现有技术中存在的安全工器具取出效率较低的问题。
[0004]根据本技术的实施例，一种用于电力抢修车的安全工器具放置架，包括架体，所述架体包括上框架、下框架、两根第一纵梁和两根第二纵梁，上框架和下框架分别呈矩形，两根第一纵梁和两根第二纵梁的两端分别连接在上框架和下框架的相对应的角部，上框架和下框架之间从上至下依次设有若干横板，各横板的角部分别连接在各纵梁上，各横板将架体分隔为若干置物腔体；两根第一纵梁分别与电力抢修车内壁面相贴合，且两根第一纵梁上分别设有与电力抢修车内壁可拆卸连接的连接组件。
[0005]进一步地，所述连接组件包括转动连接在两个第一纵梁上的连接螺杆，连接螺杆背离横板的一端伸出两根第一纵梁且其外表面设有与电力抢修车内壁面设置的螺孔相配合的外螺纹。
[0006]进一步地，各横板上分别设有用于将安全工器具固定在该横板上方的锁扣组件。
[0007]进一步地，所述锁扣组件包括连接在各横板朝向电力抢修车内壁面一侧的公扣和连接在各横板远离公扣一侧的母扣，公扣和母扣卡接配合。
[0008]进一步地，位于所述上框架和下框架之间的各所述横板的上表面设有向下凹陷的置物槽。
[0009]进一步地，所述置物槽沿两根第一纵梁的水平连线方向的两端分别穿出所述横板。
[0010]进一步地，所述置物槽的纵截面呈矩形且槽底与槽侧壁的连接处呈圆弧过渡。
[0011]进一步地，两根第一纵梁和两根第二纵梁上分别设有纵向分布的若干凸环，各横板的角部可选择地卡入同一水平面的各凸环内。
[0012]进一步地，各横板的角部设有勾子，所述勾子与所述凸环卡接配合。
[0013]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：通过将上框架、下框架、两根第一纵梁和两根第二纵梁组成一个矩形框架，并将第一纵梁通过连接组件安装在电力抢修车内，实现了放置架的安装；在矩形的架体内设置若干横板，以使开放的框架内形成从上到下的若干置物腔体，可以方便电力维修人员从置物腔体的各个方向取用安全工器具，其解决了现有的安全工器具放置箱体或柜体拿取不方便而导致的效率低下的技术问题，能够帮助电力抢修人员更快速地拿取各安全工器具，进而提高了抢修的效率。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的整体结构示意图。
[0015]图2为图1中A处放大图。
[0016]图3为本技术实施例中锁扣组件的结构示意图。
[0017]图4为本技术实施例中凸环的结构示意图。
[0018]图5为本技术实施例中横板的角部的局部结构示意图。
[0019]图6为本技术实施例中勾子的结构示意图。
[0020]图7为本技术实施例中滑动板的剖视图。
[0021]上述附图中：1、架体；2、上框架；3、下框架；4、第一纵梁；5、第二纵梁；6、横板；7、置物腔体；8、连接螺杆；9、外螺纹；10、锁扣组件；11、公扣；12、母扣；13、柔性带；14、置物槽；15、凸环；16、勾子；17、首端；18、尾端；19、滑动板；20、滑动槽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0023]如图1所示，本技术实施例提出了一种用于电力抢修车的安全工器具放置架，包括架体1，所述架体1包括上框架2、下框架3、两根第一纵梁4和两根第二纵梁5，上框架2和下框架3分别呈矩形，两根第一纵梁4和两根第二纵梁5的两端分别连接在上框架2和下框架3的相对应的角部，上框架2和下框架3之间从上至下依次设有若干横板6，各横板6的角部分别连接在各纵梁上，各横板6将架体1分隔为若干置物腔体7；两根第一纵梁4分别与电力抢修车内壁面相贴合，且两根第一纵梁4上分别设有与电力抢修车内壁可拆卸连接的连接组件。本实施例中架体1安装时，可先将架体1安装好后运输至电力抢修车内进行安装，也可以将上框架2、下框架3以及各纵梁等零件直接运输至电力抢修车内进行安装。安装时，第一纵梁4和第二纵梁5的两端分别连接在上框架2和下框架3的四个角部，可选择焊接的固定方式连接，也可以选择用螺栓连接或卡接等拆卸连接方式；架体1安装完成后，可通过将各横板6的角部连接在各纵梁上，实现将上框架2和下框架3之间分隔成从上至下的若干置物腔体7，以使放置架能够放置多种安全工器具；当放置架整体安装好后，可通过连接组件将两根第一纵梁4与电力抢修车内壁固定连接，以实现将放置架固定在电力抢修车内，避免电力抢修车移动时放置架跟着移动，同时提高了电力抢修车内的空间利用率。通过将架体1设计为框架式结构，可以使各置物腔体7远离电力抢修车内壁的其它面均开放，方便电力抢修人员从
各开口拿取安全工器具，提高了电力抢修时的效率。
[0024]如图2所示，根据本技术的实施例，其中所述连接组件包括转动连接在两个第一纵梁4上的连接螺杆8，连接螺杆8背离横板6的一端伸出两根第一纵梁4且其外表面设有与电力抢修车内壁面设置的螺孔相配合的外螺纹9。本实施例的连接组件的结构简单，操作方便，通过在两根第一纵梁4上安装连接螺杆8，以使将两根第一纵梁4固定在电力抢修车内壁时，只需要将连接螺杆8伸出第一纵梁4的一端对准电力抢修车内壁面上设置的螺孔后，转动连接螺杆8即可将连接螺杆8旋拧入所述螺孔内，实现放置架与电力抢修车的快捷有效的固定连接。
[0025]如图1和图3所示，根据本技术的实施例，其中各横板6上分别设有用于将安全工器具固定在该横板6上方的锁扣组件10，优选地，所述锁扣组件10包括连接在各横板朝向电力抢修车内壁面一侧的公扣11和连接在各横板6远离公扣11一侧的母扣12，公扣11和母扣12卡接配合。通过在各横板6上设置锁扣组件10，可使放置在各横板6上的安全工器具不会随着电力抢修车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电力抢修车的安全工器具放置架，包括架体，其特征在于：所述架体包括上框架、下框架、两根第一纵梁和两根第二纵梁，上框架和下框架分别呈矩形，两根第一纵梁和两根第二纵梁的两端分别连接在上框架和下框架的相对应的角部，上框架和下框架之间从上至下依次设有若干横板，各横板的角部分别连接在各纵梁上，各横板将架体分隔为若干置物腔体；两根第一纵梁分别与电力抢修车内壁面相贴合，且两根第一纵梁上分别设有与电力抢修车内壁可拆卸连接的连接组件。2.如权利要求1所述的一种用于电力抢修车的安全工器具放置架，其特征在于：所述连接组件包括转动连接在两个第一纵梁上的连接螺杆，连接螺杆背离横板的一端伸出两根第一纵梁且其外表面设有与电力抢修车内壁面设置的螺孔相配合的外螺纹。3.如权利要求1或2所述的一种用于电力抢修车的安全工器具放置架，其特征在于：各横板上分别设有用于将安全工器具固定在该横板上方的锁扣组件。4.如权利要求3所述的一种用于电力抢修车的安全工器...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁学吉，郭传亮，
申请(专利权)人：国网甘肃省电力公司武威市凉州区供电公司，
类型：新型
国别省市：