一种鱼线轮的磁力刹车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鱼线轮的磁力刹车结构，包括卷线轮和刹车盘，所述的卷线轮和刹车盘之间通过轴连接，所述的刹车盘上设有制动块及弹簧，所述的刹车盘的一侧设有环形磁铁A和环形磁铁B，所述的环形磁铁A位于环形磁铁B的外侧，所述的环形磁铁B位于刹车盘内部，所述的环形磁铁A位于刹车盘外部，本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：磁力刹车构造使得卷线轮可以抛投更轻的饵、发力更从容，轮子可以适应的饵重范围也更广更泛用。应的饵重范围也更广更泛用。应的饵重范围也更广更泛用。

【技术实现步骤摘要】
一种鱼线轮的磁力刹车结构


[0001]本技术涉及到钓鱼工具领域，具体是指一种鱼线轮的磁力刹车结构。

技术介绍

[0002]鱼线轮在抛线时，炸线是常出现的问题，这是由于在抛饵过程中，鱼饵入水或者在飞行中受风力风向改变的影响，导致出线速度跟不上线轮的转速造成的。解决炸线问题主要是给线轮配备刹车装置。
[0003]现有的刹车装置主要有两种，离心刹车装置和磁力刹车装置。离心刹车在抛轻饵和远抛方面表现要比磁力刹车好，但稳定性不高。目前市面上销售的磁力刹车装置是通过设于鱼线轮副侧盖上的磁力调节旋钮来调节磁力大小的，该磁力调节旋钮是一字型捏手，调节磁力时，需要拇指和食指两个手指捏住一字型捏手进行磁力大小调节。一字型捏手小，需要双手操作，捏旋也不舒服，调节不顺畅，操作起来费时费力，影响渔者使用时的心情。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的是以上技术问题，提供一种鱼线轮的磁力刹车结构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种鱼线轮的磁力刹车结构，包括卷线轮和刹车盘，所述的卷线轮和刹车盘之间通过轴连接，所述的刹车盘上设有制动块及弹簧，所述的刹车盘的一侧设有环形磁铁A和环形磁铁B，所述的环形磁铁A位于环形磁铁B的外侧。
[0006]进一步的，所述的环形磁铁B位于刹车盘内部，所述的环形磁铁A位于刹车盘外部。
[0007]本技术与现有技术相比的优点在于：磁力刹车构造使得卷线轮可以抛投更轻的饵、发力更从容，轮子可以适应的饵重范围也更广更泛用。
附图说明
[0008]图1是本技术一种鱼线轮的磁力刹车结构的卷线轮平稳出线运行状态结构示意图。
[0009]图2是本技术一种鱼线轮的磁力刹车结构的卷线轮高速旋转运行状态结构示意图。
[0010]如图所示：1、卷线轮，2、刹车盘，3、制动块及弹簧，4、环形磁铁A，5、环形磁铁B。
具体实施方式
[0011]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0012]一种鱼线轮的磁力刹车结构，包括卷线轮1和刹车盘2，所述的卷线轮1和刹车盘2之间通过轴连接，所述的刹车盘2上设有制动块和弹簧3，所述的刹车盘2的一侧设有环形磁
铁A4和环形磁铁B5，所述的环形磁铁A4位于环形磁铁B5的外侧。
[0013]所述的环形磁铁B5位于刹车盘2内部，所述的环形磁铁A4位于刹车盘2外部。
[0014]本技术的工作原理：
[0015]卷线轮1的刹车盘2在抛投发力启动时，刹车盘2受到惯性会向侧盖环形磁铁A4和环形磁铁B5方向伸出，使刹车盘2更接近磁场从而获得更大的制动力，防止抛投瞬间发力过大引起的炸线、乱线；
[0016]当卷线轮1启动旋转后，刹车盘2受到的启动惯性消失，刹车盘2在制动块及弹簧3的作用下复位到初始状态，线杯受到的制动力也随之减少，卷线轮进入顺滑平稳的出线运行状态。
[0017]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鱼线轮的磁力刹车结构，包括卷线轮(1)和刹车盘(2)，其特征在于：所述的卷线轮(1)和刹车盘(2)之间通过轴连接，所述的刹车盘(2)上设有制动块及弹簧(3)，所述的刹车盘(2)的一侧设有环形磁铁A(4)和环形磁铁B...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏海锋，夏一桐，
申请(专利权)人：夏海锋，
类型：新型
国别省市：