导航模式调整方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本申请公开了一种导航模式调整方法、装置和电子设备，属于通信技术领域。具体的，该方法包括：在电子设备处于导航过程中的情况下，获取行程信息；在行程信息满足第一预设条件的情况下，控制电子设备以第一导航模式进行导航；或者，在行程信息满足第二预设条件的情况下，控制电子设备以第二导航模式进行导航；其中，行程信息用于指示是否需要变更路段，第一导航模式与第二导航模式不同。模式与第二导航模式不同。模式与第二导航模式不同。

【技术实现步骤摘要】
导航模式调整方法、装置和电子设备


[0001]本申请属于通信
，具体涉及一种导航模式调整方法、装置和电子设备。

技术介绍

[0002]随着电子信息技术的不断发展，电子设备性能的提升，导航功能越来越完善，选择电子设备导航的情况日益增多。
[0003]然而，在导航过程中，电子设备经常处于持续亮屏状态。例如，在使用交通工具行驶的情况下，用户为了查看地图方便，经常将电子设备地图打开，保持电子设备持续亮屏，或者，在强光环境下，把屏幕设置成了高亮度。
[0004]如此，在导航过程中，由于电子设备持续处于亮屏状态，导致电子设备不但容易发热，同时耗电也加快。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供一种导航模式调整方法、装置和电子设备，能够解决电子设备在导航过程中，电子设备发热并且耗电过快的问题。
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种导航模式调整方法，该方法包括：在电子设备处于导航过程中的情况下，获取行程信息；在行程信息满足第一预设条件的情况下，控制电子设备以第一导航模式进行导航；或者，在行程信息满足第二预设条件的情况下，控制电子设备以第二导航模式进行导航；其中，行程信息用于指示是否需要变更路段，第一导航模式与第二导航模式不同。
[0007]第二方面，本申请实施例提供了一种导航模式调整装置，该装置包括：获取模块、控制模块；获取模块，用于在电子设备处于导航过程中的情况下，获取行程信息；控制模块，用于在行程信息满足第一预设条件的情况下，控制电子设备以第一导航模式进行导航；或者，在行程信息满足第二预设条件的情况下，控制电子设备以第二导航模式进行导航；其中，行程信息用于指示是否需要变更路段，第一导航模式与第二导航模式不同。
[0008]第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
[0009]第四方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
[0010]第五方面，本申请实施例提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现如第一方面所述的方法。
[0011]在本申请实施例中，在电子设备开启导航过程中的情况下，可以获取电子设备的行程信息，并在行程信息满足第一预设条件的情况下，可以控制电子设备以第一导航模式进行导航；或者，在行程信息满足第二预设条件的情况下，可以控制电子设备以第二导航模
式进行导航，第一导航模式与第二导航模式不同。由于上述行程信息用于指示是否需要变更路段，因此，本申请可以根据行程信息满足的预设条件，控制电子设备以与所满足的预设条件相匹配的导航模式进行导航，从而既满足了用户能够按照导航路线行驶的需求，又避免了电子设备发热以及耗电过快的问题，延长了电子设备在导航模式下的续航时间。
附图说明
[0012]图1为本申请实施例提供的一种导航模式调整方法的流程示意图；
[0013]图2为本申请实施例提供的一种导航模式调整方法应用的导航路线示意图之一；
[0014]图3为本申请实施例提供的一种导航模式调整方法应用的导航路线示意图之二；
[0015]图4为本申请实施例提供的一种导航模式调整方法应用的导航路线示意图之三；
[0016]图5为本申请实施例提供的一种导航模式调整方法应用的界面示意图之一；
[0017]图6为本申请实施例提供的导航模式调整装置的结构示意图；
[0018]图7为本申请实施例提供的电子设备的硬件示意图之一；
[0019]图8为本申请实施例提供的电子设备的硬件示意图之二。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0022]本申请实施例提供的导航模式调整方案，可以应用于导航场景中。
[0023]以用户开车过程中，电子设备开启导航模式的情况为例，在导航过程中，导航模式调整装置可以获取电子设备的行程信息，在行程信息满足第一预设条件的情况下，可以控制电子设备以第一导航模式进行导航(例如亮屏导航模块)；或者，在行程信息满足第二预设条件的情况下，可以控制电子设备以第二导航模式(例如熄屏导航模式)进行导航，第一导航模式与第二导航模式不同。由于上述行程信息用于指示是否需要变更路段，如此，本申请实施例可以根据行程信息满足的预设条件，控制电子设备以与所满足的预设条件相匹配的导航模式进行导航。常规的导航模式通常持续熄屏导航或持续亮屏导航，无法灵活的匹配符合变换路段需求的导航模式，本申请提供的方案，既满足了用户能够按照导航路线行驶的需求，又可以有效节省电子设备的耗电及发热量，延长了电子设备在导航时的续航时间。
[0024]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的导航模式调整方法进行详细地说明。
[0025]如图1所示，本申请实施例提供一种导航模式调整方法，该方法可以包括下述的步
骤101至步骤102。
[0026]步骤101、在电子设备处于导航过程中的情况下，导航模式调整装置获取行程信息。
[0027]其中，上述行程信息用于指示是否需要变更路段。
[0028]也就是说，行程信息可以用于指示变更路段的需求，即，行程信息可以用于指示：电子设备是否需要从电子设备的导航路线所指示的当前路段变更至其他路段，或者，可以用于指示：是否需要由上述当前路段进入第一路段(即其他路段)。
[0029]在本申请实施例中，上述第一路段为与当前路段连接的路段，且上述第一路段为与预设路段类型匹配的路段。示例性地，上述预设路段类型可以包括以下至少一项：分叉路段，转弯路段，掉头路段，隧道路段，桥洞路段，光照度低于预设光照度的路段。
[0030]示例性地，上述分叉路段可以包括以下至少一项：十字路段(如图2中的(a和b))，丁字路段(如图2中的(c))，Y字路段(如图2中的(d))。
[0031]示例性地，以下将以几种示例来说明上述的转弯路段。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航模式调整方法，其特征在于，所述方法包括：在电子设备处于导航过程中的情况下，获取行程信息；在所述行程信息满足第一预设条件的情况下，控制所述电子设备以第一导航模式进行导航；或者，在所述行程信息满足第二预设条件的情况下，控制所述电子设备以第二导航模式进行导航；其中，所述行程信息用于指示是否需要变更路段，所述第一导航模式与所述第二导航模式不同。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电子设备处于所述第一导航模式下的屏幕亮度大于所述电子设备处于所述第二导航模式的屏幕亮度；和/或，所述电子设备处于所述第一导航模式下的耗电量大于所述电子设备处于所述第二导航模式的耗电量。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一预设条件包括以下至少一项：在第一时长后需要由当前路段变更至第一路段，其中，所述第一时长小于或等于预设时长；在第一长度后需要由当前路段变更至第一路段，其中，所述第一长度小于或等于第一预设长度；所述第二预设条件包括以下至少一项：所述电子设备无需由当前路段变更至第一路段；当前路段处于拥堵状态。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一时长为所述电子设备经过第二路段所需要的时长；所述第一长度为所述第二路段的长度；其中，所述第二路段为所述电子设备的当前位置与所述第一路段起点之间的路段。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述电子设备以所述第一导航模式进行导航的情况下，所述电子设备处于熄屏状态；在所述电子设备以第二导航模式进行导航的情况下，所述电子设备处于亮屏状态。6.一种导航模式调整装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块、控制模块；所述获取模块，用于在电子设备处于导航过程中的情况下，获取行程信息；所述控制模块，用于在获取模块获取的所述行程信息满足第一预设条件的情况下，控制所述电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙英，
申请(专利权)人：维沃移动通信杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：