一种高架桥降尘防噪绿色施工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，涉及降尘防噪领域，包括底座，底座的顶部固定连接有降尘防噪箱，降尘防噪箱的顶部开设有容纳槽，容纳槽内壁的底部转动连接有转轴，转轴的顶端固定连接有旋转板，转轴的外壁固定套接有齿轮环，齿轮环的一侧啮合连接有齿条，齿条的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的一端滑动套接有第一气缸。本发明专利技术利用齿轮环和齿条的设置，通过打开第一气缸的外接开关，第一气缸通过第一伸缩杆带动齿条运动，从而带动齿轮环转动，齿轮环通过转轴带动旋转板和降尘器转动，实现了降尘防噪设备的转动，增大了降尘防噪设备工作范围。噪设备工作范围。

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥降尘防噪绿色施工设备


[0001]本专利技术涉及降尘防噪领域，特别涉及一种高架桥降尘防噪绿色施工设备。

技术介绍

[0002]高架桥一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁，城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。
[0003]高架桥在进行施工的过程中会产生灰尘和噪音，灰尘会影响施工人员的身体健康，噪音会影响到附近的村庄人的生活，为了降低灰尘和噪音对工程和周边的影响，一般会使用防噪降尘设备，防噪降尘设备大多利用喷雾降尘的原理进行降尘，对大型开阔范围的控尘降尘有很好的效果，但目前防噪降尘设备大多是固定设置的，或者喷雾仅能在小幅度范围内调整角度，降尘面积较小，无法满足大范围的降尘工作，局限性较大。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有降尘防噪箱，所述降尘防噪箱的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽内壁的底部转动连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有旋转板，所述旋转板的顶部对称设有固定板，所述固定板的一侧转动连接有降尘器，所述降尘器的底部设有旋转组件，所述转轴的外壁固定套接有齿轮环，所述齿轮环的一侧啮合连接有齿条，所述齿条的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端滑动套接有第一气缸，所述第一气缸的一侧与容纳槽内壁的一侧固定连接。
[0006]优选的，所述旋转组件包括滑槽，所述滑槽开设于旋转板的顶部，所述滑槽的内腔对称滑动套接有滑块，所述滑块的顶部铰接有第一传动杆，所述第一传动杆的一端铰接有支撑块，所述支撑块的一侧与降尘器的底部固定连接，所述旋转板的顶部且位于滑槽的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内腔设有传动组件，所述放置槽和滑槽连通。
[0007]优选的，所述传动组件包括第二气缸，所述第二气缸的一端与放置槽内壁的一侧固定连接，所述第二气缸的输出端滑动套接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端铰接有第二传动杆，所述第二传动杆的一端与滑块的一侧铰接。
[0008]优选的，所述降尘防噪箱顶部的两侧对称开设有降噪槽，所述降噪槽内壁的两侧对称开设有T型滑槽，所述T型滑槽的内腔滑动套接有T型滑块，所述T型滑块的一侧固定连接有活动板，所述活动板的一侧转动连接有降噪板。
[0009]优选的，所述活动板的一侧且位于降噪板的下方开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧栓，所述锁紧栓的一端贯穿T型滑块的一侧与T型滑槽活动卡接。
[0010]优选的，所述底座的顶部且位于降尘防噪箱的一侧固定连接有推杆，所述底座的顶部且位于降尘防噪箱的另一侧设有定位组件。
[0011]优选的，所述定位组件包括U型杆，所述U型杆的一端贯穿底座的顶部固定连接有限位板，所述限位板的底部等距分布有多个限位杆。
[0012]优选的，所述U型杆的外壁切位于底座的上方设有锁紧件，所述U型杆的外壁设有螺纹层，所述锁紧件的内壁与螺纹层的外壁螺纹连接。
[0013]优选的，所述底座的底部等距分布有四个支撑柱，所述支撑柱的顶端与底座的底部固定连接，所述支撑柱的底部固定连接有万向轮。
[0014]优选的，所述降尘器、第一气缸和第二气缸分别通过外接开关与外部电源电性连接。
[0015]本专利技术的技术效果和优点：
[0016](1)本专利技术利用齿轮环和齿条的设置，通过打开第一气缸的外接开关，第一气缸通过第一伸缩杆带动齿条运动，从而带动齿轮环转动，齿轮环通过转轴带动旋转板和降尘器转动，实现了降尘防噪设备的转动，增大了降尘防噪设备工作范围；
[0017](2)本专利技术利用第一传动杆和第二传动杆的设置，通过第一传动杆和第二传动杆以及滑块的运动，实现了降尘器垂直方向上的旋转，增大了降尘防噪设备的工作范围；
[0018](3)本专利技术利用限位板和限位杆的设置，当需要将降尘防噪设备固定在特定的位置时，施力将限位板上的限位杆插入土地中，实现对降尘防噪设备位置的固定。
附图说明
[0019]图1为本专利技术立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术限位板剖视结构示意图。
[0021]图3为本专利技术降尘防噪箱俯面剖视结构示意图。
[0022]图4为本专利技术旋转板俯面结构示意图。
[0023]图5为本专利技术降尘防噪箱侧面剖视结构示意图。
[0024]图6为本专利技术图1中A处局部放大结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、降尘防噪箱；3、转轴；4、旋转板；5、固定板；6、降尘器；7、齿轮环；8、齿条；9、连接块；10、第一伸缩杆；11、第一气缸；12、滑槽；13、滑块；14、第一传动杆；15、支撑块；16、第二气缸；17、第二伸缩杆；18、第二传动杆；19、T型滑槽；20、T型滑块；21、活动板；22、降噪板；23、锁紧栓；24、推杆；25、U型杆；26、限位板；27、限位杆；28、锁紧件；29、支撑柱；30、万向轮。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]本专利技术提供了如图1-6所示的一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，包括底座1，底座1的顶部固定连接有降尘防噪箱2，为降尘防噪设备的主体，降尘防噪箱2的顶部开设有容
纳槽，容纳槽内壁的底部转动连接有转轴3，转轴3是旋转板4可以发生转动的先决条件，转轴3的顶端固定连接有旋转板4，旋转板4的顶部对称设有固定板5，用于安装降尘器6，固定板5的一侧转动连接有降尘器6，降尘器6的底部设有旋转组件，旋转组件用于降尘器6的垂直方向上旋转，从而到达增大工作范围的目的，旋转组件由滑槽12组成，滑槽12开设于旋转板4的顶部，滑槽12的内腔对称滑动套接有滑块13，两个滑块13相向或相背运动，使第一传动杆14发生运动从而带动降尘器6发生垂直方向上的转动，滑块13的顶部铰接有第一传动杆14，第一传动杆14的一端铰接有支撑块15，支撑块15的一侧与降尘器6的底部固定连接，旋转板4的顶部且位于滑槽12的一侧开设有放置槽，放置槽的内腔设有传动组件，传动组件用于带动滑块13进行相向运动，传动组件由第二气缸16组成，打开第二气缸16的外接开关，第二气缸16通过第二伸缩杆17带动第二传动杆18运动，第二传动杆18带动滑块13在滑槽12内运动，从而使第一传动杆14进行运动，使降尘器6达到垂直方向旋转的目的，第二气缸16的一端与放置槽内壁的一侧固定连接，第二气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有降尘防噪箱(2)，所述降尘防噪箱(2)的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽内壁的底部转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的顶端固定连接有旋转板(4)，所述旋转板(4)的顶部对称设有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧转动连接有降尘器(6)，所述降尘器(6)的底部设有旋转组件，所述转轴(3)的外壁固定套接有齿轮环(7)，所述齿轮环(7)的一侧啮合连接有齿条(8)，所述齿条(8)的一侧固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的一侧固定连接有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)的一端滑动套接有第一气缸(11)，所述第一气缸(11)的一侧与容纳槽内壁的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，其特征在于：所述旋转组件包括滑槽(12)，所述滑槽(12)开设于旋转板(4)的顶部，所述滑槽(12)的内腔对称滑动套接有滑块(13)，所述滑块(13)的顶部铰接有第一传动杆(14)，所述第一传动杆(14)的一端铰接有支撑块(15)，所述支撑块(15)的一侧与降尘器(6)的底部固定连接，所述旋转板(4)的顶部且位于滑槽(12)的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内腔设有传动组件，所述放置槽和滑槽(12)连通。3.根据权利要求2所述的一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，其特征在于：所述传动组件包括第二气缸(16)，所述第二气缸(16)的一端与放置槽内壁的一侧固定连接，所述第二气缸(16)的输出端滑动套接有第二伸缩杆(17)，所述第二伸缩杆(17)的一端铰接有第二传动杆(18)，所述第二传动杆(18)的一端与滑块(13)的一侧铰接。4.根据权利要求1所述的一种高架桥降尘防噪绿色施工设备，其特征在于：所述降尘防噪箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄登启，
申请(专利权)人：苏州中车建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：