一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路维护装置技术领域，具体为一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构，包括推车和储料箱，推车的上端焊接有储料箱，储料箱的右侧插接有连接管，连接管内壁的左侧面开设有活动槽，活动槽内滑动连接有活动板，活动板的左侧面开设有滑槽，本实用新型专利技术的有益效果是：通过转盘转动使圆杆转动，使活动板沿着连接管做往复倾斜滑动，通过活动板侧面开设的斜齿将连接管内的砂浆向下推动，从而防止砂浆堵塞；通过齿板向右运动带动，使两个斧形齿盘带动两个连接杆张开，使两个密封板分开，从而使砂浆沿着连接管流入限位板内，再从下料管内流出到浅坑内，当需要停止砂浆继续下料时，使两个密封板卡接，将连接管密封即可。将连接管密封即可。将连接管密封即可。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构


[0001]本技术涉及市政道路维护装置
，具体为一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们出行的道路越来越宽阔顺畅，道路的通顺便于居民生活、工作及文化娱乐活动。道路的好坏直接影响人们生活。水泥道路在完成并投入使用以后，经过一段时间的使用磨损，会出现路面坑洼损毁的现象，为了防止损毁的进一步扩大，需要及时对路面的浅坑进行填补修复。
[0003]目前现有的修补方法都是人工搅拌砂浆后再运至坑洼毁损路段进行人工修补，费时费力，效率极低，且在对砂浆进行运输的过程中容易撒落在道路上，如果不及时清理干净，容易使砂浆凝结，从而影响道路的平整，不仅造成资源的浪费，且给道路清洁带来麻烦。现有的砂浆运输装置不能很好的控制下料的多少，容易造成砂浆的浪费，且容易使下料口造成堵塞，给维修人员带来麻烦，从而影响工作效率。
[0004]因此，我们需要一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构，包括推车和储料箱，所述推车的上端焊接有储料箱，所述储料箱的右侧插接有连接管，所述连接管内壁的左侧面开设有活动槽，所述活动槽内滑动连接有活动板，所述活动板的左侧面开设有滑槽，所述连接管的左侧转动连接有圆盘，所述圆盘上焊接有圆杆，所述圆杆与滑槽滑动连接，所述连接管的下端焊接有限位板，所述限位板的上端开设有进料口，所述限位板的左侧开设有限位槽，所述限位槽内上下对称设置有密封板，上下对称分布的两个所述密封板的左侧均焊接有连接杆，所述连接杆的左端焊接有斧形齿盘，所述斧形齿盘与推车通过销杆转动连接，且两个斧形齿盘之间啮合连接有齿板，所述齿板与推车滑动连接，所述限位板的下端插接有下料管，所述下料管与密封板接触。
[0007]优选的，所述储料箱的上端卡接有箱盖，箱盖的下端转动连接有搅拌装置，所述储料箱的底端焊接有底板，底板从左到右向下倾斜设置。
[0008]优选的，所述连接管从左到右倾斜向下设置，所述连接管的左端设置有阀门控制开关。
[0009]优选的，所述活动板从左到右倾斜向下设置，且活动板与连接管卡接，所述活动板的右侧的倾斜面开设有斜齿。
[0010]优选的，所述密封板与限位槽滑动连接，两个密封板的向对面均开设有锥形齿，且两个密封板之间卡接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、利用设置的活动板，通过转盘转动使圆杆转动，圆杆转动时沿着滑槽滑动，使活动板沿着连接管做往复倾斜滑动，通过活动板侧面开设的斜齿将连接管内的砂浆向下推动，从而防止砂浆堵塞，提高砂浆的下料速度，从而提高工作效率；
[0013]2、利用设置的密封板和斧形齿盘，通过齿板向右运动带动两个斧形齿盘转动，两个斧形齿盘带动两个连接杆张开，使两个密封板分开，从而使砂浆沿着连接管流入限位板内，再从下料管内流出到浅坑内，当需要停止砂浆继续下料时，使齿板向左运动，使两个斧形齿盘带动两个连接杆相对靠近合并，使两个密封板卡接，从而将连接管密封，使砂浆停止继续下料，操作简单，设计合理。
附图说明
[0014]图1为本技术道路修补装置结构示意图；
[0015]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0016]图3为本技术开关装置结构示意图；
[0017]图4为本技术活动板结构示意图；
[0018]图5为本技术圆盘和圆杆结构示意图。
[0019]图中：1、推车；2、储料箱；21、搅拌装置；3、连接管；31、活动槽；4、活动板；41、滑槽；5、圆盘；51、圆杆；6、限位板；61、进料口；62、限位槽；7、密封板；71、连接杆；8、斧形齿盘；81、齿板；9、下料管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构，包括推车1和储料箱2，推车1的上端焊接有储料箱2，储料箱2的上端卡接有箱盖，箱盖的下端转动连接有搅拌装置21，储料箱2的底端焊接有底板，底板从左到右向下倾斜设置，搅拌装置21不停的搅拌储料箱2内的砂浆，防止砂浆凝结，储料箱2底端设置倾斜的底板使砂浆更加方便的从出料口流出。
[0022]储料箱2的右侧插接有连接管3，连接管3从左到右倾斜向下设置，连接管3的左端设置有阀门控制开关，阀门控制开关用于控制储料箱2内的砂浆的流出，防止运输使砂浆流出。
[0023]连接管3内壁的左侧面开设有活动槽31，活动槽31内滑动连接有活动板4，活动板4从左到右倾斜向下设置，且活动板4与连接管3卡接，活动板4的右侧的倾斜面开设有斜齿，活动板4的左侧面开设有滑槽41，连接管3的左侧转动连接有圆盘5，圆盘5与电机的输出轴转动连接，电机通过支撑板与连接管3连接，圆盘5上焊接有圆杆51，圆杆51与滑槽41滑动连接，转盘5带动圆杆51转动，圆杆51转动时沿着活动板4的滑槽41滑动，活动板4沿着连接管3的活动槽31做往复倾斜滑动，通过活动板4侧面开设的斜齿将连接管3内的砂浆向下推动，
从而防止砂浆堵塞，提高砂浆的下料速度。
[0024]连接管3的下端焊接有限位板6，限位板6的上端开设有进料口61，限位板6的左侧开设有限位槽62，限位槽62内上下对称设置有密封板7，密封板7与限位槽62滑动连接，两个密封板7的向对面均开设有锥形齿，且两个密封板7之间卡接，通过两个密封板7对连接管3进行密封，防止砂浆渗漏。
[0025]上下对称分布的两个密封板7的左侧均焊接有连接杆71，连接杆71的左端焊接有斧形齿盘8，斧形齿盘8与推车1通过销杆转动连接，且两个斧形齿盘8之间啮合连接有齿板81，齿板81与推车1滑动连接，齿板81的左端焊接有液压缸，液压缸通过螺栓与推车1连接，限位板6的下端插接有下料管9，下料管9与密封板7接触，砂浆沿着连接管3流入限位板6内，再从下料管9内流出到浅坑内。
[0026]工作原理：当需要对砂浆进行下料时，启动电机，电机带动转盘5转动，转盘5带动圆杆51转动，圆杆51转动时沿着活动板4的滑槽41滑动，使活动板4沿着连接管3的活动槽31做往复倾斜滑动，通过活动板4侧面开设的斜齿将连接管3内的砂浆向下推动，从而防止砂浆堵塞，提高砂浆的下料速度，从而提高工作效率。
[0027]当砂浆沿着连接管3向下滑落时，启动液压缸，使液压杆向右伸出推动齿板81向右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于市政道路维护的浅坑快速填补机构，包括推车（1）和储料箱（2），其特征在于：所述推车（1）的上端焊接有储料箱（2），所述储料箱（2）的右侧插接有连接管（3），所述连接管（3）内壁的左侧面开设有活动槽（31），所述活动槽（31）内滑动连接有活动板（4），所述活动板（4）的左侧面开设有滑槽（41），所述连接管（3）的左侧转动连接有圆盘（5），所述圆盘（5）上焊接有圆杆（51），所述圆杆（51）与滑槽（41）滑动连接，所述连接管（3）的下端焊接有限位板（6），所述限位板（6）的上端开设有进料口（61），所述限位板（6）的左侧开设有限位槽（62），所述限位槽（62）内上下对称设置有密封板（7），上下对称分布的两个所述密封板（7）的左侧均焊接有连接杆（71），所述连接杆（71）的左端焊接有斧形齿盘（8），所述斧形齿盘（8）与推车（1）通过销杆转动连接，且两个斧形齿盘（8）之间啮合连接有齿板（81），所述齿板（81）与推车（1）滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东亮，
申请(专利权)人：刘东亮，
类型：新型
国别省市：