一种海上升压站临时休息室的吊顶结构制造技术

技术编号:30876138 阅读:36 留言:0更新日期:2021-11-18 15:57
本实用新型专利技术涉及一种海上升压站临时休息室的吊顶结构,包括通过丝杆与升压站甲板连接的阻尼减震器,阻尼减震器的骨架通过卡槽挂件连接吊顶龙骨,吊顶龙骨之间具有蜂窝复合板,吊顶龙骨底部连接阻尼隔音板。采用为升压站专门设计的以橡胶作为阻尼材料的隔声减震隔声器,代替传统的天花弹簧隔震器,具有小巧、轻质、安装便利、使用灵活、坚固可靠、隔声隔震效果好的特点,节约隔震器的成本。节约隔震器的成本。节约隔震器的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种海上升压站临时休息室的吊顶结构


[0001]本技术涉及海洋工程结构设计领域,具体为一种海上升压站临时休息室的吊顶结构。

技术介绍

[0002]导管架式海上风电升压站在国内外应用广泛,具有基础刚度大,稳定性较好的优势。此种类型的海上风电升压站各层布置相对固定,一般在一层设置临时休息室、水泵房、事故油罐等,二层设置主变室(两间)、GIS室、柴油机房、开关站等。
[0003]海上升压站变压器工作过程以及设备震动产生的撞击声都会以噪音的形式释放出来,从设备相关参数确定,单台变压器设备作为噪声生源声压级dB(A)参数约为75,升功率级dB(A)参数为88.5。根据声压级叠加原则,升压站内两台设备机组产生噪声声压级约为78dB,经查升压站内其他设备产生噪声声压级与主变设备声压级差均在10dB以上,故其他设备噪声对主变室内噪声声压级影响可忽略,升压站内隔声、隔震措施主要针对主变室内两台变压设备提出,如不采取任何甲板隔声策略按照声传递特点初步判断临时休息室内噪声水平无法满足“海洋船舶舱室噪声允许值”中休息室对应的65dB要求。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上升压站临时休息室的吊顶结构,其特征在于:包括通过丝杆与升压站甲板连接的阻尼减震器,阻尼减震器的骨架通过卡槽挂件连接吊顶龙骨,吊顶龙骨之间具有蜂窝复合板,吊顶龙骨底部连接阻尼隔音板。2.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的吊顶结构,其特征在于:所述阻尼减震器包括,呈C型的减震器骨架,骨架顶端具有阻尼垫片,骨架内部具有阻尼垫块。3.如权利要求2所述的一种海上升压站临时休息室的吊顶结构,其特征在于:所述减震器骨架通过阻尼垫片与丝杆连接。4.如权利要求2所述的一种海上升压站临时休息室的吊顶结构,其特征在于:所述减震器骨架的底部具有折叠段,折叠的部分通过卡槽挂件与吊顶龙骨连接。5.如权利要求4所述的一种海上升压站临时休息室的吊顶结构,其特征在于:所述吊顶龙骨包括主龙骨和C型的次龙骨...

【专利技术属性】
技术研发人员:王一鹰王文婧夏宏君王勇
申请(专利权)人:山东电力工程咨询院有限公司
类型:新型
国别省市:

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