本实用新型专利技术涉及网络敷设技术领域，公开了一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置，其包括运输车，所述运输车的顶部安装有支撑柱，运输车的上方设有顶板，所述顶板上滑动安装有轨道板，轨道板的一侧滑动安装有升降杆，所述升降杆的底部固定安装有定位块，所述定位块的两侧滑动安装有水平设置的活动板，活动板的一端固定有弧形夹持板，所述运输车的顶部开设有放置槽，支撑柱的底部固定安装有支撑块，所述运输车上设有两个矩形空腔，放置槽位于两个矩形空腔之间。本实用新型专利技术实现电动化上料，方便移动调节物料位置，极大的节省人工，使得石墨接地模块之间存在间隔，在下料时，方便两个弧形夹持板夹持住石墨接地模块，方便下料。方便下料。方便下料。
【技术实现步骤摘要】
一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置
[0001]本技术涉及网络敷设
，尤其涉及一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置。
技术介绍
[0002]接地网是对由埋在地下一定深度的多个金属接地极和由导体将这些接地极相互连接组成一网状结构的接地体的总称。它广泛应用在电力、建筑、计算机，工矿企业、通讯等众多行业之中，起着安全防护、屏蔽等作用。接地网有大有小，有的非常复杂庞大，也有的只由一个接地极构成。立体分层式接地网大都为石墨接地模块。现有的接地网敷设大都通过人工对石墨接地模块进行搬运放置，费事费力，在上料和下料是通过人工，劳动强度大。因此，我们提出一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0003]本技术提出的一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置,解决了
技术介绍
中的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置，包括运输车，所述运输车的顶部安装有支撑柱，运输车的上方设有顶板，所述顶板上滑动安装有轨道板，轨道板的一侧滑动安装有升降杆，所述升降杆的底部固定安装有定位块，所述定位块的两侧滑动安装有水平设置的活动板，活动板的一端固定有弧形夹持板，所述运输车的顶部开设有放置槽，支撑柱的底部固定安装有支撑块，所述运输车上设有两个矩形空腔，放置槽位于两个矩形空腔之间，所述矩形空腔和放置槽之间滑动安装有多个沿竖直方向等距离设置的弹性钢杆，弹性钢杆的一端延伸至放置槽内并固定连接有凸块，凸块位于支撑块的上方，所述弹性钢杆的另一端延伸至矩形空腔内固定连接有推杆电机，推杆电机的推杆与弹性钢杆传动连接，所述定位块上设有驱动腔和两个传动腔，两个传动腔位于驱动腔的两端下方，所述传动腔内转动安装有水平设置的螺纹杆，活动板远离弧形夹持板的一端延伸至传动腔内并与螺纹杆螺纹连接，所述驱动腔与传动腔之间转动安装有竖直设置的竖杆，竖杆与螺纹杆传动连接，所述驱动腔内设有减速电机，减速电机的输出轴与竖杆传动连接。
[0006]优选的，所述驱动腔内转动安装有主动齿轮，所述竖杆上固定套设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，减速电机的输出轴与主动齿轮传动连接。
[0007]优选的，所述竖杆的底部固定套设有锥齿轮一，所述螺纹杆的一端固定套设有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二啮合。
[0008]优选的，所述顶板上开设有安装孔，轨道板与安装孔的内壁滑动连接，安装孔的内壁滑动连接，安装孔内转动安装有水平设置的丝杆，所述顶板上设有双向电机，双向电机的输出轴与丝杆传动连接，丝杆与轨道板螺纹连接。
[0009]优选的，所述轨道板靠近升降杆的一侧开设有竖直设置的升降槽，升降槽内固定
安装有竖直设置的电动伸缩杆，升降槽内滑动安装有升降块，升降槽与升降杆固定连接，电动伸缩杆的活塞杆与升降块固定连接。
[0010]优选的，所述定位块的两侧开设有水平设置的滑孔，滑孔与传动腔连通，活动板远离弧形夹持板的一端贯穿滑孔，活动板与滑孔的内壁滑动连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]通过减速电机带动主动齿轮转动使得从动齿轮转动带动竖杆转动，使得锥齿轮一转动带动锥齿轮二转动使得螺纹杆转动，使得活动板水平移动带动两个弧形夹持板相互靠近实现对石墨接地模块夹持固定，配合电动伸缩杆带动升降块升降使得升降杆升降，配合双向电机带动丝杆转动使得轨道板水平移动，使得石墨接地模块被输送到放置槽内，然后通过减速电机带动主动齿轮方向转动，实现两个弧形夹持板相互远离，实现把石墨接地模块放到支撑块上，实现电动化上料，方便移动调节石墨接地模块位置，极大的节省人工。在第一块石墨接地模块放置后，通过最下方的推杆电机带动弹性钢杆和凸块水平移动到第一块石墨接地模块上，下一块石墨接地模块放置时抵压于凸块上，这样在每放置一块石墨接地模块后的使得石墨接地模块顶部都间隔有凸块，使得两个石墨接地模块之间通过凸块间隔开来，使得石墨接地模块之间存在间隔，在下料时，方便两个弧形夹持板夹持住石墨接地模块，方便下料。
[0013]本技术实现电动化上料，方便移动调节物料位置，极大的节省人工，使得石墨接地模块之间存在间隔，在下料时，方便两个弧形夹持板夹持住石墨接地模块，方便下料。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的定位块剖视结构示意图。
[0016]图3为本技术的顶板剖视结构示意图。
[0017]图中：1、运输车；2、支撑柱；3、顶板；4、轨道板；5、升降杆；6、定位块；7、活动板；8、弧形夹持板；9、支撑块；10、矩形空腔；11、推杆电机；12、弹性钢杆；13、凸块；14、驱动腔；15、传动腔；16、减速电机； 17、竖杆；18、螺纹杆；19、电动伸缩杆；20、丝杆；21、双向电机；22、放置槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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3，一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置，包括运输车1，运输车1的顶部安装有支撑柱2，运输车1的上方设有顶板3，顶板3上滑动安装有轨道板4，轨道板4的一侧滑动安装有升降杆5，升降杆5的底部固定安装有定位块6，定位块6的两侧滑动安装有水平设置的活动板7，活动板7 的一端固定有弧形夹持板8，运输车1的顶部开设有放置槽22，支撑柱2的底部固定安装有支撑块9，运输车1上设有两个矩形空腔10，放置槽22位于两个矩形空腔10之间，矩形空腔10和放置槽22之间滑动安装有多个沿竖直方向等距离设置的弹性钢杆12，弹性钢杆12的一端延伸至放置槽22内并固定连接有凸块13，凸块13位于支撑
块9的上方，弹性钢杆12的另一端延伸至矩形空腔10内固定连接有推杆电机11，推杆电机11的推杆与弹性钢杆12 传动连接，定位块6上设有驱动腔14和两个传动腔15，两个传动腔15位于驱动腔14的两端下方，传动腔15内转动安装有水平设置的螺纹杆18，活动板7远离弧形夹持板8的一端延伸至传动腔15内并与螺纹杆18螺纹连接，驱动腔14与传动腔15之间转动安装有竖直设置的竖杆17，竖杆17与螺纹杆 18传动连接，驱动腔14内设有减速电机16，减速电机16的输出轴与竖杆17 传动连接。
[0020]在本实施例中，驱动腔14内转动安装有主动齿轮，竖杆17上固定套设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，减速电机16的输出轴与主动齿轮传动连接。
[0021]在本实施例中，竖杆17的底部固定套设有锥齿轮一，螺纹杆18的一端固定套设有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二啮合。
[0022]在本实施例中，顶板3上开设有安装孔，轨道板4与安装孔的内壁滑动连接，安装孔的内壁滑动连接，安装孔内转动安装有水平设置的丝杆20，顶板3上设有双向电机21，双向电机21的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环境治理用的可以移动式官网敷设装置，包括运输车(1)，其特征在于，所述运输车(1)的顶部安装有支撑柱(2)，运输车(1)的上方设有顶板(3)，所述顶板(3)上滑动安装有轨道板(4)，轨道板(4)的一侧滑动安装有升降杆(5)，所述升降杆(5)的底部固定安装有定位块(6)，所述定位块(6)的两侧滑动安装有水平设置的活动板(7)，活动板(7)的一端固定有弧形夹持板(8)，所述运输车(1)的顶部开设有放置槽(22)，支撑柱(2)的底部固定安装有支撑块(9)，所述运输车(1)上设有两个矩形空腔(10)，放置槽(22)位于两个矩形空腔(10)之间，所述矩形空腔(10)和放置槽(22)之间滑动安装有多个沿竖直方向等距离设置的弹性钢杆(12)，弹性钢杆(12)的一端延伸至放置槽(22)内并固定连接有凸块(13)，凸块(13)位于支撑块(9)的上方，所述弹性钢杆(12)的另一端延伸至矩形空腔(10)内固定连接有推杆电机(11)，推杆电机(11)的推杆与弹性钢杆(12)传动连接，所述定位块(6)上设有驱动腔(14)和两个传动腔(15)，两个传动腔(15)位于驱动腔(14)的两端下方，所述传动腔(15)内转动安装有水平设置的螺纹杆(18)，活动板(7)远离弧形夹持板(8)的一端延伸至传动腔(15)内并与螺纹杆(18)螺纹连接，所述驱动腔(14)与传动腔(15)之间转动安装有竖直设置的竖杆(17)，竖杆(17)与螺纹杆(18)传动连接，所述驱动腔(14)内设有减速电机(16)，减速电机(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘振林，
申请(专利权)人：江西中北环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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