一种发动机装配线柔性压紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机装配技术领域，尤其是一种发动机装配线柔性压紧机构，其包括压紧杆模块安装板、压紧杆模块、工件定位模块、机构安装板以及升降气缸，压紧杆模块可拆卸地安装在压紧杆模块安装板下表面，包括安装块及其下方的压紧杆；工件定位模块可拆卸地安装在机构安装板上表面，升降气缸固定连接在机构安装板上，升降气缸活塞杆驱动压紧杆模块安装板在机构安装板上方升降。本实用新型专利技术采用抽拉的方式能够快速完成压紧块模块安装板与压紧杆模块的换型安装，工件定位模块与机构安装板采用销孔配合方式快速安装，极大缩短了换型所需的时间，解决了生产不同机型需对设备整体进行更换、柔性差、无法快速换型、影响生产节拍的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机装配线柔性压紧机构


[0001]本技术涉及发动机装配
，尤其是一种发动机装配线柔性压紧机构。

技术介绍

[0002]汽车发动机在装配过程中需对关键零部件进行质量检测，其中发动机的主要外部件进气歧管在装配前需要进行密封性测试，对于柔性生产线，不同机型的进气歧管定位点差异较大，需使用不同压紧机构对进气歧管进行压紧，不同机型工件不同，采用专机专用，导致柔性差，无法快速换型，影响生产节拍。现有生产中通常需准备不同机型专用压紧装置，通用性差，不利于后期维护，新机型产品投入生产，需新设计专用设备，资金投入大，且多台装置占用较多场地空间，造成场地拥挤，人机安全隐患大。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述问题，提供了一种发动机装配线柔性压紧机构，其采用的技术方案如下：
[0004]一种发动机装配线柔性压紧机构，包括压紧杆模块安装板、压紧杆模块、工件定位模块、机构安装板、升降气缸以及用于驱动升降气缸的气缸升降开关，所述压紧杆模块可拆卸地安装在压紧杆模块安装板下表面，包括安装块及其下方的压紧杆；工件定位模块可拆卸地安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机装配线柔性压紧机构，其特征在于，包括压紧杆模块安装板(11)、压紧杆模块(2)、工件定位模块(31)、机构安装板(32)、升降气缸(41)以及用于驱动升降气缸(41)的气缸升降开关(45)，所述压紧杆模块(2)可拆卸地安装在压紧杆模块安装板(11)下表面，包括安装块(22)及其下方的压紧杆；工件定位模块(31)可拆卸地安装在机构安装板(32)上表面，升降气缸(41)固定连接在机构安装板(32)上，升降气缸(41)活塞杆驱动压紧杆模块安装板(11)在机构安装板(32)上方升降。2.根据权利要求1所述的一种发动机装配线柔性压紧机构，其特征在于，所述压紧杆模块安装板(11)下表面固定设置有两个相对设置的固定块(12)，两固定块(12)之间形成安装槽(15)，所述安装槽(15)为两端开口的通槽，安装槽(15)的形状与安装块(22)相适配。3.根据权利要求2所述的一种发动机装配线柔性压紧机构，其特征在于，所述固定块(12)上设置有通孔，通孔内分别设置旋转柱塞(14)，两旋转柱塞(14)相对设置；所述安装槽(15)的一端开口处设置限位块(13)，所述限位块(13)固定设置在压紧杆模块安装板(11)上，限位块(13)上螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓在水平方向内朝向安装槽(15)设置。4.根据权利要求2所述的一种发动机装配线柔性压紧机构，其特征在于，所述压紧杆包括两组，分别为第一压紧杆(23)和第二压紧杆(24)，第二压紧杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡苇，王贵苹，杨雪，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：