盒体设备的安装结构及盒体设备制造技术

本实用新型专利技术涉及盒体设备的安装结构及盒体设备，盒体设备包括外壳，安装结构包括设于所述外壳侧壁的安装座，所述安装座设有导槽，所述导槽内设有压块以及限位机构，所述导槽内设有与所述压块连接以驱动所述压块运动的驱动杆，所述限位机构将所述压块限制在所述导槽内的解锁位置或锁定位置。采用该盒体设备的安装结构无需在安装面板上打孔攻牙，该结构简单，易实现，操作便捷，设备升级维护方便，无螺孔滑牙的问题。孔滑牙的问题。孔滑牙的问题。

【技术实现步骤摘要】
盒体设备的安装结构及盒体设备


[0001]本技术涉及箱体安装结构及设备
，尤其涉及一种盒体设备的安装结构及盒体设备。

技术介绍

[0002]火车、地铁等轨道交通车辆驾驶室内设备，基本为螺钉安装。而操作台为玻璃钢材质，钻孔攻牙困难，内面亦无法有效镶嵌螺母，当设备需要拆装维护时，由于玻璃钢材质攻牙不可靠，常常发生安装孔滑牙的情况，给设备拆装带来很大困扰。
[0003]常见的技术方案是：1.轨交驾驶室常规设备，通常为螺钉直接锁紧式安装，缺点是安装面板螺孔滑牙后，设备拆装困难。2.采用螺杆旋转，活动夹运动的方式夹持，其只适用于要求不高的手持设备夹持，无法有效防松，且活动夹仅可直线运动，无法实现翻转及隐藏。3.采用螺杆进行预定位锁紧，最后再由机箱面板四颗螺钉锁紧，箱体设备安装，仍需螺杆与螺孔/螺母，安装面板需攻牙或镶螺母。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于，提供一种盒体设备的安装结构及盒体设备。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种盒体设备的安装结构，盒体设备包括外壳，安装结构包括设于所述外壳侧壁的安装座，所述安装座设有导槽，所述导槽内设有压块以及限位机构，所述导槽内设有与所述压块连接以驱动所述压块运动的驱动杆，所述限位机构将所述压块限制在所述导槽内的解锁位置或锁定位置。
[0006]优选地，所述导槽包括纵向槽、与所述纵向槽底部连通的横向槽；
[0007]所述纵向槽形成所述解锁位置，所述横向槽形成所述锁定位置；
[0008]所述限位机构包括所述纵向槽相对设置的纵向边、以及所述横向槽相对设置的横向边。
[0009]优选地，所述压块套设于所述驱动杆的外周。
[0010]优选地，所述驱动杆外周设有外螺纹，所述压块设有通孔，所述通孔内壁设有内螺纹，二者螺纹连接。
[0011]优选地，所述驱动杆两端突出所述横向槽的壁面设置；
[0012]所述驱动杆突出所述横向槽前端一侧的端部设有供驱动件装入的定位槽。
[0013]优选地，所述驱动杆突出所述横向槽后端一侧的端部开设环状限位槽；
[0014]所述安装结构包括套设于所述环状限位槽上以对所述驱动杆进行轴向限位的卡簧。
[0015]优选地，所述安装结构还包括用于将所述卡簧固定于所述安装座上的紧固件。
[0016]优选地，所述紧固件包括锁紧螺栓或锁紧螺钉，所述锁紧螺栓或所述锁紧螺钉的头部与所述安装座的外壁面之间设有垫圈。
[0017]优选地，所述压块为长条形板体结构；
[0018]所述压块的端面上设有凸起。
[0019]一种盒体设备，盒体设备包括外壳，所述外壳的侧壁设有上述的盒体设备的安装结构。
[0020]实施本技术具有以下有益效果：采用该盒体设备的安装结构无需在安装面板上打孔攻牙，该结构简单，易实现，操作便捷，设备升级维护方便，无螺孔滑牙的问题。
附图说明
[0021]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0022]图1是本技术盒体设备的安装结构的结构示意图；
[0023]图2是本技术盒体设备通过安装结构安装于面板上的示意图；
[0024]图3是图2沿DD剖线的示意图；
[0025]图4是图3中B部分的示意图；
[0026]图5是图2的侧面示意图；
[0027]图6是图5中A部分的示意图；
[0028]图7是本技术压块、驱动杆、卡簧以及紧固件相互配合的结构示意图；
[0029]图8是本技术压块的结构示意图；
[0030]图9是本技术驱动杆的结构示意图；
[0031]图10是本技术卡簧的结构示意图；
[0032]图11是本技术紧固件配合垫圈的结构示意图。
具体实施方式
[0033]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]如图1
‑
图6，是本技术的一种盒体设备的安装结构，一种盒体设备的安装结构，盒体设备包括外壳，安装结构包括设于外壳侧壁的安装座1，安装座1设有导槽，导槽内设有压块2以及限位机构，导槽内设有与压块2连接以驱动压块2运动的驱动杆3，限位机构
将压块限制在导槽内的解锁位置a或锁定位置b。该安装结构适用于包括但不限于面板安装的盒体类设备、以及通信设备领域中的通信盒体、箱体。
[0036]在本实施例中，该安装座1与外壳101为一体化结构，当然，也可以是分别制备后组装在一起，如焊接或者通过粘接剂固定。外壳101上可以设置多个安装结构，如每一侧壁间隔设置2个，当然，其设置位置以及设置数量可以根据需求进行选择，这里不做具体限定。
[0037]该导槽大致呈L形结构，其所在平面与外壳101厚度方向的壁面平行，在本实施例中，该纵向槽11远离安装面板200一侧设置，而横向槽12则向靠近安装面板200一侧设置。
[0038]在本实施例中，纵向槽11形成解锁位置a，横向槽12形成锁定位置b，限位机构包括纵向槽11相对设置的纵向边111、以及横向槽12相对设置的横向边121，当压块2位于纵向槽11(解锁位置a)内时，纵向边111对压块2 进行限位，当压块2位于横向槽12(锁定位置b)内时，横向边121对压块2 进行限位。
[0039]结合图7
‑
图8，该压块2为长条形板体结构，其一端套设于驱动杆3的外周，其厚度与纵向槽11的宽度尺寸相近，长度与纵向槽11的长度尺寸相近，而宽度则与横向槽12的宽度尺寸大致相近。
[0040]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盒体设备的安装结构，盒体设备包括外壳，其特征在于，安装结构包括设于所述外壳侧壁的安装座(1)，所述安装座(1)设有导槽，所述导槽内设有压块(2)以及限位机构，所述导槽内设有与所述压块(2)连接以驱动所述压块(2)运动的驱动杆(3)，所述限位机构将所述压块限制在所述导槽内的解锁位置(a)或锁定位置(b)。2.根据权利要求1所述的盒体设备的安装结构，其特征在于，所述导槽包括纵向槽(11)、与所述纵向槽(11)底部连通的横向槽(12)；所述纵向槽(11)形成所述解锁位置(a)，所述横向槽(12)形成所述锁定位置(b)；所述限位机构包括所述纵向槽(11)相对设置的纵向边(111)、以及所述横向槽(12)相对设置的横向边(121)。3.根据权利要求1所述的盒体设备的安装结构，其特征在于，所述压块(2)套设于所述驱动杆(3)的外周。4.根据权利要求3所述的盒体设备的安装结构，其特征在于，所述驱动杆(3)外周设有外螺纹，所述压块(2)设有通孔，所述通孔内壁设有内螺纹，二者螺纹连接。5.根据权利要求2所述的盒体设备的安装结构，其特征在于，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭翔云，孙陈，卿艳华，
申请(专利权)人：海能达通信股份有限公司，
类型：新型
国别省市：