一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄，包括曲轴前端、连接贴合板和贴合凹板，所述曲轴前端的右侧贴合有加固体，且加固体的右侧贴合有曲柄臂，所述连接贴合板安装于曲柄臂的外表面，且连接贴合板的表面贴合有限位固定板，所述限位固定板的内部贯穿螺纹孔，所述加固体的右侧设置有输出端，所述贴合凹板贴合于输出端的外表面，且贴合凹板的表面贴合有贴合垫板，所述贴合垫板的后端面连接有驱动贴合外板。该内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄通过连接挡板与限位固定板的套接结构实现平衡块的安装，可以根据不同的平衡需要安装不同结构和尺寸的平衡块，而且可以实现定期对磨损严重的驱动贴合外板进行及时的更换。对磨损严重的驱动贴合外板进行及时的更换。对磨损严重的驱动贴合外板进行及时的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄


[0001]本技术涉及曲轴
，具体为一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄。

技术介绍

[0002]曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动，是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位，主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
[0003]目前，曲轴大多采用一体化设计，啮合端长期使用后表面齿条磨损严重，导致啮合不稳定，导致整个曲轴无法使用，造成较大的资源的浪费，为此，我们提出一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄，以解决上述
技术介绍
中提出的曲轴大多采用一体化设计，啮合端长期使用后表面齿条磨损严重，导致啮合不稳定，导致整个曲轴无法使用，造成较大的资源的浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄，包括曲轴前端、连接贴合板和贴合凹板，所述曲轴前端的右侧贴合有加固体，且加固体的右侧贴合有曲柄臂，所述连接贴合板安装于曲柄臂的外表面，且连接贴合板的表面贴合有限位固定板，所述限位固定板的内部贯穿螺纹孔，所述加固体的右侧设置有输出端，所述贴合凹板贴合于输出端的外表面，且贴合凹板的表面贴合有贴合垫板，所述贴合垫板的后端面连接有驱动贴合外板。
[0006]优选的，所述曲轴前端和曲柄臂整体采用铝合金材质，且加固体与曲柄臂之间固定连接，所述加固体采用钢合金。
[0007]优选的，所述连接贴合板的外形为半圆形，且限位固定板的表面贯穿有限位穿孔，所述限位穿孔贯穿于限位固定板的表面间距分布。
[0008]优选的，所述限位固定板的外侧贴合有连接挡板，且连接挡板的后端面连接有平衡块，所述曲柄臂的侧表面连接有主轴颈。
[0009]优选的，所述连接挡板与连接贴合板之间套接连接，且连接挡板与限位固定板之间通过螺纹构成可拆卸结构。
[0010]优选的，所述驱动贴合外板的内壁固定有加固内条板，且加固内条板的侧表面与贴合垫板固定连接。
[0011]优选的，所述贴合垫板安装于驱动贴合外板的侧表面呈环形分布，且贴合垫板的内部贯穿螺纹孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.该装置整体采用铝合金材质，使得整个曲轴的强度较高，而且根据铝合金的特
性使得整个曲轴易于加工，同时在曲轴各个位置的连接点均通过钢合金材质的加固体进行加固，避免发生断裂，提高整个曲轴的抗扭矩的能力；
[0014]2.该装置通过连接挡板与限位固定板的套接结构实现平衡块的安装，可以根据不同的平衡需要安装不同结构和尺寸的平衡块，而且通过间距分布的限位穿孔实现限位固定板与连接挡板的稳固连接，方便生产和安装；
[0015]3.该一体化的驱动贴合外板长时间的磨损后使得整个曲轴损坏无法使用，通过贴合垫板与贴合凹板贴合的安装方式实现驱动贴合外板的安装，方便对磨损严重的驱动贴合外板进行及时的更换。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术连接贴合板处侧视结构示意图图；
[0018]图3为本技术输出端处结构示意图；
[0019]图4为本技术输出端侧视结构示意图。
[0020]图中：1、曲轴前端；2、加固体；3、曲柄臂；4、主轴颈；5、连接贴合板；6、限位固定板；7、限位穿孔；8、连接挡板；9、平衡块；10、输出端；11、贴合凹板；12、贴合垫板；13、驱动贴合外板；14、加固内条板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄，包括曲轴前端1、连接贴合板5和贴合凹板11，曲轴前端1的右侧贴合有加固体2，且加固体2的右侧贴合有曲柄臂3，连接贴合板5安装于曲柄臂3的外表面，且连接贴合板5的表面贴合有限位固定板6，限位固定板6的内部贯穿螺纹孔，加固体2的右侧设置有输出端10，贴合凹板11贴合于输出端10的外表面，且贴合凹板11的表面贴合有贴合垫板12，贴合垫板12的后端面连接有驱动贴合外板13，曲轴前端1和曲柄臂3整体采用铝合金材质，且加固体2与曲柄臂3之间固定连接，加固体2采用钢合金，连接贴合板5的外形为半圆形，且限位固定板6的表面贯穿有限位穿孔7，限位穿孔7贯穿于限位固定板6的表面间距分布，该装置整体采用铝合金材质，使得整个曲轴的强度较高，而且根据铝合金的特性使得整个曲轴易于加工，同时在曲轴各个位置的连接点均通过钢合金材质的加固体2进行加固，避免发生断裂，提高整个曲轴的抗扭矩的能力，不易发生损坏，提高使用寿命；
[0023]限位固定板6的外侧贴合有连接挡板8，且连接挡板8的后端面连接有平衡块9，曲柄臂3的侧表面连接有主轴颈4，连接挡板8与连接贴合板5之间套接连接，且连接挡板8与限位固定板6之间通过螺纹构成可拆卸结构，该装置通过连接挡板8与限位固定板6的套接结构实现平衡块9的安装，可以根据不同的平衡需要安装不同结构和尺寸的平衡块9，而且通过间距分布的限位穿孔7实现限位固定板6与连接挡板8的稳固连接，方便生产和安装；
[0024]驱动贴合外板13的内壁固定有加固内条板14，且加固内条板14的侧表面与贴合垫板12固定连接，贴合垫板12安装于驱动贴合外板13的侧表面呈环形分布，且贴合垫板12的内部贯穿螺纹孔，该装置相较于传统的曲轴在末端增加了一组贴合凹板11，由于曲轴末端的承载动力传递的功能，一体化的驱动贴合外板13长时间的磨损后使得整个曲轴损坏无法使用，通过贴合垫板12与贴合凹板11贴合的安装方式实现驱动贴合外板13的安装，方便对磨损严重的驱动贴合外板13进行及时的更换。
[0025]工作原理：对于这类的曲轴柄，该曲轴主要由曲轴前端1、连接贴合板5和贴合凹板11组成，整个曲轴采用对称式设计，在曲柄臂3与曲轴前端1的接触位置利用圆形设计的加固体2进行加固，并在曲柄臂3与主轴颈4的位置同样利用尺寸较小的圆形的加固体2进行加固，由于整个曲轴采用铝合金材质，通过钢合金材质的加固体2可以进一步对曲轴的连接位置进行加固，提高整个曲轴的抗扭矩能力，不易损坏；
[0026]为了提高整个曲轴的平衡稳定，在加固体2的外层位置添加合适尺寸和重量的平衡块9,平衡块9的底部采用弧形设计的连接挡板8，连接挡板8与限位固定板6的外层可以相互套接，通过套接完成后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄，包括曲轴前端(1)、连接贴合板(5)和贴合凹板(11)，其特征在于：所述曲轴前端(1)的右侧贴合有加固体(2)，且加固体(2)的右侧贴合有曲柄臂(3)，所述连接贴合板(5)安装于曲柄臂(3)的外表面，且连接贴合板(5)的表面贴合有限位固定板(6)，所述限位固定板(6)的内部贯穿螺纹孔，所述加固体(2)的右侧设置有输出端(10)，所述贴合凹板(11)贴合于输出端(10)的外表面，且贴合凹板(11)的表面贴合有贴合垫板(12)，所述贴合垫板(12)的后端面连接有驱动贴合外板(13)。2.根据权利要求1所述的一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄，其特征在于：所述曲轴前端(1)和曲柄臂(3)整体采用铝合金材质，且加固体(2)与曲柄臂(3)之间固定连接，所述加固体(2)采用钢合金。3.根据权利要求1所述的一种内置加强结构的铝合金链轮曲轴柄，其特征在于：所述连接贴合板(5)的外形为半圆形，且限位固定板(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，徐文华，姚夕江，赵春阳，徐兰英，
申请(专利权)人：泰州市立得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：