一种车辆识别用可远程控制的道闸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆识别用可远程控制的道闸装置，包括基座、固定架、控制器和信号接收器，所述基座的下端设置有第一缓冲杆，所述固定弹簧位于固定套的内部，且固定弹簧的另一端连接有第二缓冲杆，所述基座的内部连接有服务器本体，且服务器本体的前侧从下往上依次设置有摄像头、告示区和灯体。该车辆识别用可远程控制的道闸装置，当该装置在受到撞击时，由于缓冲板的外侧由橡胶材料构成，所以会对装置进行第一次减震，随着缓冲板缩入固定柱的内部，固定柱内的气体会喷出对装置进行再次减震，而固定弹簧会带动第一缓冲杆和第二缓冲杆进行伸缩，从而对装置进行第三次减震，进而对装置进行保护，防止装置受到损坏。防止装置受到损坏。防止装置受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆识别用可远程控制的道闸装置


[0001]本技术涉及车辆识别
，具体为一种车辆识别用可远程控制的道闸装置。

技术介绍

[0002]在如今的生活中，车辆是常见的代步工具，而在车辆进行停放时，需要使用到可远程控制的道闸装置，可远程控制的道闸装置在使用时，通过对车辆的车牌进行摄像，再经过控制器对数据进行处理，在通过网线传递给道闸装置信息，从而控制装置是否打开，而一般的可远程控制的道闸装置在使用时有一些缺点，比如：
[0003]一般的道闸装置在使用时，当车辆不小心与装置的控制区域发生碰撞后，由于不可以对装置进行缓冲，极易造成控制区域内部零件的损坏，从而使得可远程控制的道闸装置不可以正常的使用，进而降低了装置的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆识别用可远程控制的道闸装置，以解决上述
技术介绍
中提出不可以对装置进行缓冲的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆识别用可远程控制的道闸装置，包括基座、固定架、控制器和信号接收器，所述基座的下端设置有第一缓冲杆，且第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆识别用可远程控制的道闸装置，包括基座(1)、固定架(17)、控制器(20)和信号接收器(21)，其特征在于：所述基座(1)的下端设置有第一缓冲杆(2)，且第一缓冲杆(2)的一端连接有固定弹簧(3)，所述固定弹簧(3)位于固定套(4)的内部，且固定弹簧(3)的另一端连接有第二缓冲杆(5)，并且第二缓冲杆(5)的一端连接有固定栓(6)，所述基座(1)的侧面设置有固定柱(7)，且固定柱(7)的内部设置有缓冲板(8)，所述固定柱(7)的上方开设有固定孔(9)，且固定孔(9)的内部设置有连接柱(10)，所述连接柱(10)的内部设置有连接弹簧(11)，且连接弹簧(11)的一端连接有固定块(12)，并且固定块(12)嵌入式安装在固定孔(9)的内部，所述基座(1)的内部连接有服务器本体(13)，且服务器本体(13)的前侧从下往上依次设置有摄像头(14)、告示区(15)和灯体(16)，所述固定架(17)位于基座(1)的侧面，且固定架(17)的内部设置有控制杆(18)，并且控制杆(18)的前侧设置有反光板(19)，所述基座(1)的内部设置有控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈泽颖，
申请(专利权)人：深圳市易控元科技有限公司，
类型：新型
国别省市：