一种弯头车载数据线制造技术

本实用新型专利技术涉及数据线技术领域，尤其涉及一种弯头车载数据线，包括线体、绝缘块、铝制外壳、USB接头、套块、数据接头和收纳机构，所述绝缘块固定套接在线体的一端，所述铝制外壳固定连接在绝缘块的外表面，所述USB接头固定连接在绝缘块的底部，所述USB接头与绝缘块呈垂直设置，所述USB接头与线体的一端固定连接，所述套块固定套接在线体的另一端。本实用新型专利技术将USB接头与绝缘块之间改进为垂直设置，在充电时，将USB接头插入至充电接口中，会使用绝缘块贴合在中控台上，避免车载数据线出现弯折的情况，提高了车载数据线的使用寿命，同时，铝制外壳可以增强绝缘块和USB接头整体的牢固性，防止USB接头与绝缘块连接处出现断裂的情况。止USB接头与绝缘块连接处出现断裂的情况。止USB接头与绝缘块连接处出现断裂的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种弯头车载数据线


[0001]本技术涉及数据线
，尤其涉及一种弯头车载数据线。

技术介绍

[0002]车载数据线是汽车上常用的一种移动电子产品的充电电线，现有随着能够随身携带的电子产品，尤其是手机、相机、ipad的普及，在车上一般会放置一个车载数据线，以备电子产品需要充电时使用。
[0003]现在一些电动汽车中，会将充电接口设置在中控台的出风口附近，常有的车载数据线一般多为直头式设计，在给电子产品充电时，会使得充电接头处弯折容易造成车载数据线损坏，同时，车载数据线由于其自身长度是限定的，使得其不易于收纳，且容易与汽车上的其他物品缠绕在一起。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种弯头车载数据线，具备使用方便的优点，解决了常有的车载数据线一般多为直头式的设计，在给电子产品充电时，会使得充电接头处弯折容易造成车载数据线损坏，同时，车载数据线由于其自身长度是限定的，使得其不易于收纳，且容易与汽车上的其他物品缠绕在一起的问题。
[0005]为实现上述技术问题，本技术提供了这样一种弯头车载数据线，包括线体、绝缘块、铝制外壳、USB接头、套块、数据接头和收纳机构，所述绝缘块固定套接在线体的一端，所述铝制外壳固定连接在绝缘块的外表面，所述USB接头固定连接在绝缘块的底部，所述USB接头与绝缘块呈垂直设置，所述USB接头与线体的一端固定连接，所述套块固定套接在线体的另一端，所述数据接头固定连接在套块的一侧，且数据接头与线体的另一端固定连接，所述收纳机构活动套接在线体的外表面。
[0006]进一步地，所述线体的另一端固定套接有加固套，所述加固套的一侧与套块固定连接。
[0007]进一步地，所述收纳机构包括有卡环，所述卡环的内部开设有活动槽，所述线体的外表面与活动槽的内侧壁滑动连接。
[0008]进一步地，所述卡环顶部的中部开设有贯穿的第一卡槽，所述第一卡槽的内部固定插接有第一圆形磁铁，所述卡环底部的中部开设有贯穿的第二卡槽，所述第二卡槽的内部固定插接有第二圆形磁铁，且第一圆形磁铁的顶部与第二圆形磁铁的底部磁性相反。
[0009]进一步地，所述卡环顶部的两侧开设有贯穿的第一固定槽，所述第一固定槽的内部固定插接有第一条形磁铁，所述卡环底部的两侧开设有贯穿的第二固定槽，所述第二固定槽的内部固定插接有第二条形磁铁，且第一条形磁铁的顶部与第二条形磁铁的底部磁性相反。
[0010]进一步地，所述收纳机构的数量为四个，四个收纳机构等距的活动套接在线体的外表面。
[0011]借由上述技术方案，本技术提供了一种弯头车载数据线，至少具备以下有益效果：
[0012]1、该弯头车载数据线，通过线体、绝缘块、铝制外壳、USB接头、套块、数据接头的配合使用，将USB接头与绝缘块之间改进为垂直设置，在充电时，将USB接头插入至充电接口中，会使用绝缘块贴合在中控台上，避免车载数据线出现弯折的情况，提高了车载数据线的使用寿命，同时，铝制外壳可以增强绝缘块和USB接头整体的牢固性，防止USB接头与绝缘块连接处出现断裂的情况。
[0013]2、该弯头车载数据线，通过收纳机构的设置，由于第一圆形磁铁的顶部与第二圆形磁铁的底部磁性相反，将线体进行折叠会使得第一圆形磁铁吸附在第二圆形磁铁上，可以将线体进行一级甚至多级折叠，方便将线体收纳在一起，且使用时还可以根据需要调整数据线的长度，满足实际使用需要，避免了线体过长而造成收纳或使用不便的问题。
[0014]3、该弯头车载数据线，通过第一条形磁铁和第二条形磁铁的设置，第一条形磁铁的顶部与第二条形磁铁的底部磁性相反，在线体折叠时，可以使得第一条形磁铁与第二条形磁铁相互吸附，提高了线体折叠收纳时的稳定性。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的A处局部放大图；
[0018]图3为本技术收纳机构结构示意图。
[0019]图中：1、线体；2、绝缘块；3、铝制外壳；4、USB接头；5、套块；6、数据接头；7、加固套；8、收纳机构；801、卡环；802、活动槽；803、第一卡槽；804、第一圆形磁铁；805、第二卡槽；806、第二圆形磁铁；807、第一固定槽；808、第一条形磁铁；809、第二固定槽；810、第二条形磁铁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种弯头车载数据线，包括线体1、绝缘块2、铝制外壳3、USB接头4、套块5、数据接头6和收纳机构8，绝缘块2固定套接在线体1的一端，铝制外壳3固定连接在绝缘块2的外表面，USB接头4固定连接在绝缘块2的底部，USB接头4与绝缘块2呈垂直设置，USB接头4与线体1的一端固定连接，套块5固定套接在线体1的另一端，数据接头6固定连接在套块5的一侧，且数据接头6与线体1的另一端固定连接，通过线体1、绝缘块2、铝制外壳3、USB接头4、套块5、数据接头6的配合使用，将USB接头4与绝缘块2之间改进为垂直设置，在充电时，将USB接头4插入至充电接口中，会使用绝缘块2贴合在中控台上，避免车载数据线出现弯折的情况，提高了车载数据线的使用寿命，同时，铝制外壳3可以增强绝缘块2和USB接头4整体的牢固性，防止USB接头4与绝缘块2连接处出现断裂的情况，线体1的另一端固定套接有加固套7，加固套7的一侧与套块5固定连接，收纳机构8活动
套接在线体1的外表面收纳机构8的数量为四个，四个收纳机构8等距的活动套接在线体1的外表面。
[0022]收纳机构8包括有卡环801，卡环801的内部开设有活动槽802，线体1的外表面与活动槽802的内侧壁滑动连接，卡环801顶部的中部开设有贯穿的第一卡槽803，第一卡槽803的内部固定插接有第一圆形磁铁804，卡环801底部的中部开设有贯穿的第二卡槽805，第二卡槽805的内部固定插接有第二圆形磁铁806，且第一圆形磁铁804的顶部与第二圆形磁铁806的底部磁性相反，通过收纳机构8的设置，由于第一圆形磁铁804的顶部与第二圆形磁铁806的底部磁性相反，将线体1进行折叠会使得第一圆形磁铁804吸附在第二圆形磁铁806上，可以将线体1进行一级甚至多级折叠，方便将线体1收纳在一起，且使用时还可以根据需要调整数据线的长度，满足实际使用需要，避免了线体1过长而造成收纳或使用不便的问题，卡环801顶部的两侧开设有贯穿的第一固定槽807，第一固定槽807的内部固定插接有第一条形磁铁808，卡环801底部的两侧开设有贯穿的第二固定槽809，第二固定槽809的内部固定插接有第二条形磁铁810，且第一条形磁铁808的顶部与第二条形磁铁810的底部磁性相反，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯头车载数据线，包括线体(1)、绝缘块(2)、铝制外壳(3)、USB接头(4)、套块(5)、数据接头(6)和收纳机构(8)，其特征在于：所述绝缘块(2)固定套接在线体(1)的一端，所述铝制外壳(3)固定连接在绝缘块(2)的外表面，所述USB接头(4)固定连接在绝缘块(2)的底部，所述USB接头(4)与绝缘块(2)呈垂直设置，所述USB接头(4)与线体(1)的一端固定连接，所述套块(5)固定套接在线体(1)的另一端，所述数据接头(6)固定连接在套块(5)的一侧，且数据接头(6)与线体(1)的另一端固定连接，所述收纳机构(8)活动套接在线体(1)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种弯头车载数据线，其特征在于：所述线体(1)的另一端固定套接有加固套(7)，所述加固套(7)的一侧与套块(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种弯头车载数据线，其特征在于：所述收纳机构(8)包括有卡环(801)，所述卡环(801)的内部开设有活动槽(802)，所述线体(1)的外表面与活动槽(802)的内侧壁滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙科宇，
申请(专利权)人：佛山市特麦汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：