一种新能源动力输出装置构件制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源动力输出装置构件，包括动力盒本体，动力盒本体的右侧表面设置有电源插接口，动力盒本体的下表面固定连接有底座，所述底座上开设有活动槽，活动槽内转动连接有转动板，转动板上开设有安装槽，安装槽内设置有安装板，安装板上镶嵌有散热滤网，活动槽的左右两侧内壁上分别开设有两个内置槽，内置槽内设置有锁紧机构。该新能源动力输出装置构件，避免了对动力盒拆除，通过设置有锁紧机构，从而避免了对动力盒内的PTC控制板造成影响，同时本方案操作简易，降低了工作人员对散热滤网拆除清洗时的操作难度以及工作力度，从而保障了对散热滤网更换的效率。散热滤网更换的效率。散热滤网更换的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源动力输出装置构件


[0001]本技术涉及新能源
，具体为一种新能源动力输出装置构件。

技术介绍

[0002]新能源动力输出装置构件对新能源汽车内动力电池进行高压分配，动力输出装置构件使得动力电池线束整洁，同时降低了生产成本以及节约了整车空间；
[0003]根据现有公开专利：CN210137556U，公开了一种改进型新能源动力输出装置构件，该方案提出不方便对动力输出装置构件内的散热网进行清洗的问题，所提出的解决方案为通过滑块嵌入到滑槽架内，使动力盒与底座装配在一起的同时对散热网进行固定，以解决上述问题，但是这样操作存在以下缺陷：当需要对散热网进行清洗时，需要先将动力盒从底座上拆下才能将散热网进行拆除，同时动力盒内安装有PTC控制板以及动力盒具有一定的重量，这样动力盒在拆除的过程中容易造成动力盒出现磕碰的情况，从而使内部PTC控制板出现抖动，甚至造成PTC控制板上的电器元件出现松动的情况，同时对动力盒拆除也增加了工作人员的工作力度以及操作难度，不能快速的将散热滤网进行拆除。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源动力输出装置构件，具备快速的将散热滤网进行拆除等优点，解决了不能快速的将散热滤网进行拆除的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源动力输出装置构件，包括动力盒本体，动力盒本体的右侧表面设置有电源插接口，动力盒本体的下表面固定连接有底座，所述底座的前侧表面开设有贯穿底座上下两侧表面的活动槽，活动槽内转动连接有与活动槽相吻合的转动板，转动板上开设有贯穿转动板上下两侧表面的安装槽，安装槽内设置有与安装槽重合的安装板，安装板上镶嵌有延伸至安装板上下两侧表面的散热滤网，活动槽的左右两侧内壁上分别开设有两个内置槽，内置槽内设置有锁紧机构。
[0006]优选的，所述安装板的左右两侧表面上均固定连接有结构为圆柱状的安装榫块，安装槽的左右内壁上开设有与安装榫块相吻合的安装榫槽。
[0007]优选的，所述锁紧机构包括锁紧杆，锁紧杆滑动连接在内置槽的内部，锁紧杆的右端延伸至活动槽内，转动板前端的左右两侧设置为斜面，转动板左右两侧的斜面上均开设有与锁紧杆相适配的锁紧槽，锁紧杆的左端固定连接有左端固定连接在内置槽左侧内壁上的支撑弹簧。
[0008]优选的，所述锁紧杆位于活动槽内的一端设置为半球状。
[0009]优选的，所述内置槽的底部开设有支撑滑槽，锁紧杆上设置有与支撑滑槽滑动连接的支撑滑轮。
[0010]优选的，所述底座的前侧表面开设有与内置槽相通的贯穿槽，锁紧杆的外表面固定连接有通过贯穿槽延伸出底座的拉杆，拉杆与贯穿槽滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源动力输出装置构件，具备以下有
益效果：
[0012]1、该新能源动力输出装置构件，通过设置有锁紧机构，对散热滤网拆除时，工作人员只需要拉动拉杆就可以使转动板在惯性作用下进行逆时针方向转动，从而完成对转动板上的散热滤网进行拆除，通过这种方式避免了对动力盒拆除，从而避免了对动力盒内的PTC控制板造成影响，同时本方案操作简易，降低了工作人员对散热滤网拆除清洗时的操作难度以及工作力度，从而保障了对散热滤网更换的效率。
[0013]2、该新能源动力输出装置构件，通过设置有安装榫块与安装榫槽，这样增加了安装板与安装槽之间安装的牢固性，防止了动力盒在使用的过程中安装板出现松动或者晃动的情况，同时安装榫块的结构为圆柱状，这样增加了安装榫块与安装榫槽之间接触面的光滑程度，从而降低了安装榫块与安装榫槽之间形成过多的摩擦力，从而防止了安装板在进行安装时出现机械卡死的情况，这样保障了安装板安装时的流畅性。
[0014]3、该新能源动力输出装置构件，将锁紧杆位于活动槽内的一端设置为半球状，这样减少了锁紧杆与转动板斜面接触时形成的摩擦力，从而防止了锁紧杆出现机械卡死的情况，保障了转动板在安装时的流畅性。
[0015]4、该新能源动力输出装置构件，锁紧杆在内置槽内滑动时支撑滑轮对锁紧杆形成支撑效果，从而降低了锁紧杆与内置槽之间的接触面，进一步降低了锁紧杆收缩时所产生的摩擦力，保障了锁紧杆收缩时的流畅性，以及提高了对转动板卡接时的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种新能源动力输出装置构件的结构示意图；
[0017]图2为本技术底座的结构示意图；
[0018]图3为本技术底座的拆分结构示意图；
[0019]图4为本技术内置槽的主视平面图；
[0020]图5为本技术内置槽的右视平面图。
[0021]图中：1动力盒本体、2电源插接口、3底座、4活动槽、5转动板、6安装槽、7安装板、8散热滤网、9安装榫块、10安装榫槽、11内置槽、12锁紧杆、13支撑弹簧、14锁紧槽、15拉杆、16贯穿槽、17支撑滑槽、18支撑滑轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
图5，本技术提供一种新的技术方案：一种新能源动力输出装置构件，包括有动力盒本体1，动力盒本体1的右侧表面设置有电源插接口2，动力盒本体1的下表面固定连接有底座3，底座3的前侧表面开设有贯穿底座3上下两侧表面的活动槽4，活动槽4内转动连接有与活动槽4相吻合的转动板5，转动板5上开设有贯穿转动板5上下两侧表面的安装槽6，同时动力盒本体1的底部开设有与安装槽6处于同一垂直位置的通风槽，从而动力盒本体1内的热量由通风槽排出，安装槽6内设置有与安装槽6重合的安装板7，安装板7上镶
嵌有延伸至安装板7上下两侧表面的散热滤网8，从而散热滤网8防止了外部粉尘进入到安装槽6内；
[0024]进一步参考图3，安装板7的左右两侧表面上均固定连接有若干个结构为圆柱状的安装榫块9，安装榫块9的数量根据安装板7的实际宽度以及安装榫块9之间的间距设置，安装榫块9不做数量上的限定，安装槽6的左右内壁上开设有与安装榫块9相吻合的安装榫槽10，且安装榫槽10延伸出转动板5的上表面，同时通过设置有安装榫块9与安装榫槽10，这样增加了安装板7与安装槽6之间安装的牢固性，防止了动力盒在使用的过程中安装板7出现松动或者晃动的情况，同时安装榫块9的结构为圆柱状，这样增加了安装榫块9与安装榫槽10之间接触面的光滑程度，从而降低了安装榫块9与安装榫槽10之间形成过多的摩擦力，从而防止了安装板7在进行安装时出现机械卡死的情况，这样保障了安装板7安装时的流畅性，同时本方案中的安装榫块9的结构不局限于圆柱状，安装榫块9的结构同样可为倒转灯泡状或者减少安装板7安装时产生摩擦力的光滑状形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源动力输出装置构件，包括动力盒本体(1)，动力盒本体(1)的右侧表面设置有电源插接口(2)，动力盒本体(1)的下表面固定连接有底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的前侧表面开设有贯穿底座(3)上下两侧表面的活动槽(4)，活动槽(4)内转动连接有与活动槽(4)相吻合的转动板(5)，转动板(5)上开设有贯穿转动板(5)上下两侧表面的安装槽(6)，安装槽(6)内设置有与安装槽(6)重合的安装板(7)，安装板(7)上镶嵌有延伸至安装板(7)上下两侧表面的散热滤网(8)，活动槽(4)的左右两侧内壁上分别开设有两个内置槽(11)，内置槽(11)内设置有锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源动力输出装置构件，其特征在于：所述安装板(7)的左右两侧表面上均固定连接有结构为圆柱状的安装榫块(9)，安装槽(6)的左右内壁上开设有与安装榫块(9)相吻合的安装榫槽(10)。3.根据权利要求1所述的一种新能源动力输出装置构件，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，向阳，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：新型
国别省市：