一种灯杆制造技术

本申请公开一种灯杆，包括：灯杆本体；设置在灯杆本体上的车牌识别摄像头，用于识别禁停地点内的车牌号，且在识别出车牌号后输出高电平信号，未识别到车牌号时输出低电平信号；设置在灯杆本体上，且与车牌识别摄像头电连接的音箱，用于接收高电平信号后，发出禁停警报声音，还用于接收低电平信号后，关闭禁停警报声音。能够有效地对禁停地点停放的车辆进行监督。督。督。

【技术实现步骤摘要】
一种灯杆


[0001]本申请涉及车牌识别
，具体涉及一种灯杆。

技术介绍

[0002]现有的一些车辆禁停地点，例如消防车道等，经常会有一些车辆停放，可能导致这些禁停地点不能被正确的使用，因此需要监控这些禁停地点，以及时发现并清理停放在这里的车辆。
[0003]现有技术中，是通过在禁停地点处安装的摄像头，实现监控。但是很难做到24小时的人工查看监控画面，因此不能及时发现禁停地点停放的车辆，且即时发现了禁停地点停放的车辆，也不能及时制止，因此不能够有效地对禁停地点停放的车辆进行监督。

技术实现思路

[0004]基于此，为了解决或改善现有技术的问题，本申请提供一种灯杆，可以有效地对禁停地点停放的车辆进行监督。
[0005]本申请提供一种灯杆，包括：灯杆本体；设置在所述灯杆本体上的车牌识别摄像头，用于识别禁停地点内车辆的车牌号，且在识别出车牌号后输出高电平信号，未识别到车牌号时输出低电平信号；设置在所述灯杆本体上，且与所述车牌识别摄像头电连接的音箱，用于接收所述高电平信号后，发出禁停警报声音，还用于接收所述低电平信号后，关闭所述禁停警报声音。
[0006]其中，所述灯杆本体为中空的杆体；所述音箱及所述车牌识别摄像头均设置于所述灯杆本体内；所述灯杆本体设置所述音箱的部位开设有泄音孔；所述灯杆本体设置所述车牌识别摄像头的位置开设有摄像孔。
[0007]其中，所述灯杆还包括挡雨板，设置于所述灯杆本体上，所述挡雨板的数量与所述音箱、所述车牌识别摄像头数量的总和相同，所述挡雨板设置于所述泄音孔及所述摄像孔的上方，且与所述灯杆本体垂直。
[0008]其中，所述灯杆还包括：设置在所述灯杆本体上的门结构，所述门结构包括：活动装配在所述灯杆本体上的挡板，用于遮挡所述泄音孔，所述挡板上还开设有通孔；设置在所述灯杆本体上的连接件，用于连接所述挡板，以使所述挡板与所述灯杆本体活动装配。
[0009]其中，所述连接件为转轴，设置在所述泄音孔一侧，所述挡板与所述转轴固定装配；所述门结构还包括挂钩，所述灯杆本体上还设置有钩环，所述挂钩用于钩接所述钩环以将所述挡板固定。
[0010]其中，所述车牌识别摄像头与地面的夹角为锐角，以使所述车牌识别摄像头的摄像范围朝向地面。
[0011]其中，所述灯杆还包括：设置在所述灯杆本体内的支撑杆，所述支撑杆的一端与所述车牌识别摄像头相抵接。
[0012]其中，所述灯杆还包括：设置于所述灯杆本体内的隔板，所述隔板位于所述音箱与
所述车牌识别摄像头之间。
[0013]其中，所述灯杆还包括：设置于所述灯杆本体内的加强筋，所述加强筋整体呈锯齿状，以和所述灯杆本体构成至少一个三角架状的加强结构。
[0014]其中，所述灯杆还包括：设置在所述灯杆本体上，且与所述车牌识别摄像头电连接的通讯芯片，用于接收所述高电平信号后，向预设接收端发出禁停信息。
[0015]上述的灯杆，能够通过车牌识别摄像头识别出禁停地点内的车牌号，从而使得音箱发出禁停警报声音，提醒车主此处是车辆的禁停地点，从而有效地对禁停地点停放的车辆进行监督。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解的是，下面描述中的附图仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0017]图1是本申请一实施例灯杆的结构示意框图；
[0018]图2是本申请一实施例灯杆的结构示意图；
[0019]图3是本申请一实施例灯杆的内部结构示意图；
[0020]图4是本申请一实施例灯杆的门结构与灯杆本体的装配示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而非全部实施例。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]如
技术介绍
所述，专利技术人研究发现，现有技术中，是通过在禁停地点处安装的摄像头，实现监控。但是很难做到24小时的人工查看监控画面，因此不能及时发现禁停地点停放的车辆，且即时发现了禁停地点停放的车辆，也不能及时制止，因此不能够有效地对禁停地点停放的车辆进行监督。
[0023]本申请实施例提出一种灯杆，可以有效地对禁停地点停放的车辆进行监督。
[0024]请参阅图1，为本申请实施例提供的一种灯杆，灯杆包括：灯杆本体1、车牌识别摄像头2及音箱3，车牌识别摄像头2与音箱3电性连接；车牌识别摄像头2设置在灯杆本体1上，用于识别禁停地点内车辆的车牌号，且在识别出车牌号后输出高电平信号，未识别到车牌号时输出低电平信号；音箱3设置在灯杆本体1上，用于接收高电平信号后，发出禁停警报声音，还用于接收低电平信号后，关闭禁停警报声音。
[0025]本实施例的灯杆，能够通过车牌识别摄像头2识别出禁停地点内的车牌号，从而使得音箱3发出禁停警报声音，提醒车主此处是车辆的禁停地点，从而有效地对禁停地点停放的车辆进行监督。
[0026]在本实施例中，灯杆是设置在禁停地点的路灯的灯杆，车牌识别摄像头2中集成有车牌识别算法，从而能够进行车牌识别。
[0027]音箱3内存储有预先写入的音频文件，在接收到高电平信号后，则播放禁停警报声音，禁停警报声音可以是预设的音频文件，例如“此处禁止停车，违者罚款500元”，从而提醒
车主此处是车辆的禁停地点。请参阅图2及图3，在一个实施例中，灯杆本体1为中空的杆体；音箱3及车牌识别摄像头2均设置于灯杆本体1内；灯杆本体1设置音箱3的部位开设有泄音孔11；灯杆本体1设置车牌识别摄像头2的位置开设有摄像孔12。
[0028]本实施例通过将音箱3及车牌识别摄像头2设置于中空的灯杆本体1内，能够降低音箱3及车牌识别摄像头2被雨淋、日晒等的几率，从而降低音箱3因自然因素损坏的几率。
[0029]此外，泄音孔11的开设，能够使得音箱3发出的禁停警报声音能够顺利从灯杆本体1传出；摄像孔12的开设，能够保证车牌识别摄像头2的摄像范围不被遮挡。
[0030]请参阅图2及图3，在一个实施例中，灯杆还包括挡雨板13，设置于灯杆本体1外侧壁上，挡雨板13的数量与音箱3、车牌识别摄像头2数量的总和相同，挡雨板13设置于泄音孔11及摄像孔12的上方，且与灯杆本体1垂直或向下倾斜。
[0031]本实施例中挡雨板13的设置，能够在一定程度起到遮雨的作用，从而降低雨通过泄音孔11淋湿音箱3，以及雨通过摄像孔12淋湿车牌识别摄像头2的几率。
[0032]请参阅图4，在一个实施例中，灯杆还包括：设置在灯杆本体1上的门结构，门结构包括：挡板14及连接件；挡板14活动装配在灯杆本体1上，用于遮挡泄音孔11，挡板14上还开设有通孔15；连接件设置在灯杆本体1上，用于连接挡板14，以使挡板14与灯杆本体1活动装配。
[0033]本实施例中门结构的设置，能够对音箱3起到保护的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯杆，其特征在于，包括：灯杆本体；设置在所述灯杆本体上的车牌识别摄像头，用于识别禁停地点内的车牌号，且在识别出车牌号后输出高电平信号，未识别到车牌号时输出低电平信号；设置在所述灯杆本体上，且与所述车牌识别摄像头电连接的音箱，用于接收所述高电平信号后，发出禁停警报声音，还用于接收所述低电平信号后，关闭所述禁停警报声音。2.根据权利要求1所述的灯杆，其特征在于，所述灯杆本体为中空的杆体；所述音箱及所述车牌识别摄像头均设置于所述灯杆本体内；所述灯杆本体设置所述音箱的部位开设有泄音孔；所述灯杆本体设置所述车牌识别摄像头的位置开设有摄像孔。3.根据权利要求2所述的灯杆，其特征在于，所述灯杆还包括挡雨板，设置于所述灯杆本体的外侧壁上，所述挡雨板的数量与所述音箱、所述车牌识别摄像头数量的总和相同，所述挡雨板设置于所述泄音孔及所述摄像孔的上方，且与所述灯杆本体垂直或向下倾斜。4.根据权利要求2所述的灯杆，其特征在于，所述灯杆还包括：设置在所述灯杆本体上的门结构，所述门结构包括：活动装配在所述灯杆本体上的挡板，用于遮挡所述泄音孔，所述挡板上还开设有通孔；设置在所述灯杆本体上的连接件，用于连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳岩，
申请(专利权)人：深圳市爱深盈通信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：