一种耐磨损的汽车轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损的汽车轴承，涉及机械轴承技术领域，为解决现有的汽车轴承在使用后，随着使用时间的累计，导致该元件的内部积攒较多的杂质、粉尘，从而对轴承内部造成磨损的问题。所述第一轴承机构通过安装六角铆钉与第二轴承机构螺纹连接，且安装六角铆钉设置有若干个，所述第一轴承机构设置在第二轴承机构的一侧，所述第一轴承机构的外壁上设置有安装孔槽，且安装孔槽设置有四个，所述第一轴承机构和第二轴承机构外壁的上方和下方均设置有转动连接板，且转动连接板设置有四个，四个所述转动连接板均通过旋转铰链杆分别与第一轴承机构和第二轴承机构转动连接，且旋转铰链杆设置有四个。铰链杆设置有四个。铰链杆设置有四个。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的汽车轴承


[0001]本技术涉及机械轴承
，具体为一种耐磨损的汽车轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。寿命：在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。滚动轴承之寿命以转数定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
[0003]但是，现有的汽车轴承在使用后，随着使用时间的累计，导致该元件的内部积攒较多的杂质、粉尘，从而对轴承内部造成磨损的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种耐磨损的汽车轴承。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的汽车轴承，包括第一轴承机构(1)和第二轴承机构(101)，其特征在于：所述第一轴承机构(1)通过安装六角铆钉(9)与第二轴承机构(101)螺纹连接，且安装六角铆钉(9)设置有若干个，所述第一轴承机构(1)设置在第二轴承机构(101)的一侧，所述第一轴承机构(1)的外壁上设置有安装孔槽(10)，且安装孔槽(10)设置有四个，所述第一轴承机构(1)和第二轴承机构(101)外壁的上方和下方均设置有转动连接板(2)，且转动连接板(2)设置有四个，四个所述转动连接板(2)下端面的一侧设置有清理毛刷块(5)，且清理毛刷块(5)设置有若干个，若干个所述清理毛刷块(5)的一端贯穿并延伸至转动连接板(2)的内部，四个所述转动连接板(2)的内部均设置有第二内腔体(14)，且第二内腔体(14)设置有四个，四个所述第二内腔体(14)的内部均设置有连接管道(11)，所述连接管道(11)的下端面设置有弯曲固定连接管(12)，所述弯曲固定连接管(12)的下端面设置有伸缩连接管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊文，张海中，李念，
申请(专利权)人：苏州格煌精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：