一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构，涉及锂电池充电管理机构技术领域。本实用新型专利技术包括锂电池充电管理机构、保护板、配合机构、保护机构、充电头和固定板，所述保护板有两个，两个所述保护板分别嵌固于锂电池充电管理机构两端，两个所述保护板之间固定有固定板，所述配合机构有两个，两个所述配合机构分别嵌固于固定板的左侧两端，并延伸至保护板的内部，所述保护机构设置于保护板的右侧，所述充电头嵌固于保护机构的右侧。本实用新型专利技术通过配合机构与保护机构配合，使得充电头可以在驾驶员操作不当启动汽车时脱离汽车充电接口，进而可以避免损坏锂电池充电管理机构，提高了锂电池充电管理机构的实用性。提高了锂电池充电管理机构的实用性。提高了锂电池充电管理机构的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构


[0001]本技术涉及锂电池充电管理机构
，具体为一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，随着电动汽车的普及，电动汽车充电设备必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，现有的电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。
[0003]现有的锂电池充电管理机构防护措施不够，在将充电线与电动汽车连接时容易发生危险，另外在充电头还未拔下，若驾驶员操作不当启动汽车时，会导致锂电池充电管理机构损坏,因此，我们提出了一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构，包括锂电池充电管理机构、保护板、配合机构、保护机构、充电头和固定板，所述保护板有两个，两个所述保护板分别嵌固于锂电池充电管理机构两端，两个所述保护板之间固定有固定板，所述配合机构有两个，两个所述配合机构分别嵌固于固定板的左侧两端，并延伸至保护板的内部，所述保护机构设置于保护板的右侧，所述充电头嵌固于保护机构的右侧，所述电池充电管理机构与充电头通过电线连接。
[0008]优选的，所述配合机构包括外壳、弹簧和卡板，所述卡板滑动于外壳的内部，所述弹簧套接于卡板的外侧。
[0009]优选的，所述保护机构包括基板、弹性推杆、弹性定位件和复位杆，所述弹性推杆有两个，两个所述弹性推杆贯穿基板的右侧，且与基板滑动连接，所述复位杆有两个，两个所述复位杆嵌固于基板的左侧两端，所述弹性定位件嵌固于基板的左侧。
[0010]优选的，所述弹性推杆的表面开设有与卡板匹配的卡槽。
[0011]优选的，所述弹性定位件贯穿固定板的左侧。
[0012]优选的，所述弹性推杆的右端固定有橡胶垫。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构。具备以下有益效果：
[0015](1)、本技术通过弹性定位件与固定板配合，使得驾驶员忘记拔掉充电头启动
汽车时，汽车带动基板向右移动过程中，保护机构不会脱离配合机构，对锂电池充电管理机构起到一定的保护作用。
[0016](2)、本技术通过配合机构与保护机构配合，使得充电头可以在驾驶员操作不当启动汽车时脱离汽车充电接口，进而可以避免损坏锂电池充电管理机构，提高了锂电池充电管理机构的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的主视图；
[0018]图2为本技术配合机构的主视图；
[0019]图3为本技术保护机构。
[0020]图中：1锂电池充电管理机构、2保护板、3配合机构、31外壳、32弹簧、33卡板、4保护机构、41基板、42弹性推杆、43弹性定位件、44复位杆、5充电头、6固定板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构，包括锂电池充电管理机构1、保护板2、配合机构3、保护机构4、充电头5和固定板6，保护板2有两个，两个保护板2分别嵌固于锂电池充电管理机构1两端，两个保护板2之间固定有固定板6，配合机构3有两个，两个配合机构3分别嵌固于固定板6的左侧两端，并延伸至保护板2的内部，保护机构4设置于保护板2的右侧，充电头5嵌固于保护机构4的右侧，电池充电管理机构1与充电头5通过电线连接，通过配合机构3与保护机构4配合，使得充电头5可以在驾驶员操作不当启动汽车时脱离汽车充电接口，进而可以避免损坏锂电池充电管理机构1，提高了锂电池充电管理机构1的实用性。
[0023]配合机构3包括外壳31、弹簧32和卡板33，卡板33滑动于外壳31的内部，弹簧32套接于卡板33的外侧，通过配合机构3与弹性推杆42表面开设的卡槽配合，从而使得弹性推杆42的位置可以被固定，避免了弹性推杆42在汽车充电时，将充电头5顶开的问题。
[0024]保护机构4包括基板41、弹性推杆42、弹性定位件43和复位杆44，弹性推杆42有两个，两个弹性推杆42贯穿基板41的右侧，且与基板41滑动连接，弹性推杆42由弹性元件和I型杆，弹性推杆42的右端固定有橡胶垫，通过橡胶垫的设置，使得弹性推杆42在接触汽车时，不会对汽车造成损坏，复位杆44有两个，两个复位杆44嵌固于基板41的左侧两端，弹性定位件43嵌固于基板41的左侧，弹性定位件43有T型杆和弹簧构成，弹性定位件43贯穿固定板6的左侧，通过弹性定位件43与固定板6配合，使得驾驶员忘记拔掉充电头5启动汽车时，汽车带动基板41向右移动过程中，保护机构4不会脱离配合机构，对锂电池充电管理机构1起到一定的保护作用，弹性推杆42的表面开设有与卡板33匹配的卡槽，通过弹性推杆42的表面开设的卡槽与配合机构3配合，从而避免了汽车充电时弹性推杆42将充电头5顶开。
[0025]工作时(或使用时)，将充电头5与汽车充电接口连接，弹性推杆42会向左移动，在
被压缩的弹簧32弹力作用下，使得卡板33与弹性推杆42上开设的卡槽卡接，当驾驶员忘记拔掉充电头5启动汽车时，汽车会带动基板41向右移动，基板41会带动复位杆44跟着向右移动，复位杆44向右移动过程中会与卡板33顶部凸起部分配合，从而使得卡板33向外侧移动，卡板33不卡弹性推杆42上开设的卡槽，这时弹性推杆42会在其弹性元件作用下复位，弹性推杆42会与汽车充电接口接触并使充电头脱离汽车充电接口，从而增加了充电头5的安全性，进而可以避免损坏锂电池充电管理机构1，提高了锂电池充电管理机构1的实用性。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构，包括锂电池充电管理机构(1)、保护板(2)、配合机构(3)、保护机构(4)、充电头(5)和固定板(6)，其特征在于：所述保护板(2)有两个，两个所述保护板(2)分别嵌固于锂电池充电管理机构(1)两端，两个所述保护板(2)之间固定有固定板(6)，所述配合机构(3)有两个，两个所述配合机构(3)分别嵌固于固定板(6)的左侧两端，并延伸至保护板(2)的内部，所述保护机构(4)设置于保护板(2)的右侧，所述充电头(5)嵌固于保护机构(4)的右侧，所述电池充电管理机构(1)与充电头(5)通过电线连接。2.根据权利要求1所述的一种由PWM控制MOS管锂电池充电管理机构，其特征在于：所述配合机构(3)包括外壳(31)、弹簧(32)和卡板(33)，所述卡板(33)滑动于外壳(31)的内部，所述弹簧(32)套接于卡板(33)的外侧。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄愉，吴小兵，
申请(专利权)人：深圳睿笙微科技有限公司，
类型：新型
国别省市：