一种发动机的吊挂工装制造技术

本实用新型专利技术涉及设备生产维护技术领域，且公开了一种发动机的吊挂工装，所述的底板装配有倒U型支架，倒U型支架装配有牵引滑板，所述的底板装配有转杆，转杆装配有操作齿轮，操作齿轮装配有链条，链条装配有连接杆，连接杆装配有轴杆，轴杆装配有滑轮，所述的链条装配有安装杆，安装杆装配有吊钩，所述的底板装配有操作台，所述的底板装配有电机，电机装配有主动齿轮，所述的底板装配有转化机构，转化机构装配有从动齿轮和转动齿轮，所述的转杆装配有带动齿轮，上述一种发动机的吊挂工装通过连接杆、轴杆以及滑轮的配合使用解决了现有的吊钩因发动机自身的重力容易使得链条下沉，增大齿轮与链条之间的摩擦力的问题。轮与链条之间的摩擦力的问题。轮与链条之间的摩擦力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的吊挂工装


[0001]本技术涉及设备生产维护
，具体为一种发动机的吊挂工装。

技术介绍

[0002]吊挂操作广泛应用于设备生产维护
中，吊钩通过将装置进行吊挂来实现对装置的检修，方便对装置全方位的维护工作，为工作人员在操作过程中提供便利。
[0003]但是，现有的发动机的吊挂工装在使用过程中还存在以下问题：
[0004]现有的吊钩对发动机进行操作时，发动机自身的重力容易使得链条下沉，增大了齿轮与链条之间的摩擦力，不利于设备的操作，因此涉及到一种发动机的吊挂工装用于现有的设备生产维护
中是很有必要的。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有的吊钩对发动机进行操作时，发动机自身的重力容易使得链条下沉，增大了齿轮与链条之间的摩擦力的问题，本技术提供了一种发动机的吊挂工装，通过牵引滑板中安装滑轮，并且滑轮与链条通过连接杆进行连接，增加了链条的支撑效果，防止发动机自身重力下沉，同时也为链条的移动减少摩擦，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种发动机的吊挂工装，包括底板、链条、吊钩以及操作台，链条的传动将吊钩上的发动机传输到底板上的操作台上进行检修；所述的底板上对称固定装配有倒U型支架，所述的底板上转动装配有两个转杆，转杆一端分别与倒U型支架进行转动装配，所述的倒U型支架底部固定装配有牵引滑板，牵引滑板内部设置有滑动槽，且滑动槽的槽口朝下，所述的转杆上均固定装配有操作齿轮，操作齿轮位于牵引滑板下方，所述的操作齿轮上装配有链条，链条顶部固定装配有连接杆，连接杆延伸到牵引滑板的滑动槽内，所述的连接杆一端固定装配有轴杆，轴杆上对称活动装配有滑轮，滑轮沿着链条移动方向进行移动。
[0010]优选的，所述的链条底部等间距固定装配有多个安装杆，安装杆上固定装配有吊钩。
[0011]优选的，所述的底板装配有操作台，操作台位于吊钩下方，所述的底板表面固定装配有电机，电机一端固定装配有主动齿轮。
[0012]优选的，所述的底板表面固定装配有转化机构，转化机构侧面装配有从动齿轮，所述的主动齿轮与从动齿轮装配有皮带，所述的转化机构顶部装配有转动齿轮。
[0013]优选的，所述的转杆上固定装配有带动齿轮，带动齿轮的齿纹与转动齿轮的齿纹进行贴合。
[0014]优选的，所述的安装杆内部设置有插槽，插槽的槽口朝下，且安装杆侧面等间距设置有多个伸缩槽，伸缩槽与插槽连通，所述的安装杆的插槽上活动装配有吊钩，吊钩设置有
凹槽，所述的吊钩凹槽上装配有伸缩弹簧，伸缩弹簧一端装配有伸缩纽扣，伸缩纽扣装配在安装杆侧面的伸缩槽中。
[0015]优选地，所述的伸缩纽扣沿着伸缩弹簧的伸缩方向在吊钩的凹槽中进行伸缩。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0018]1、本技术中发动机的吊挂工装，电机启动，电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过皮带带动从动齿轮进行转动，在转化机构的作用下，从动齿轮的转向在转化机构内部机构进行调节，使得转动齿轮进行转动，与转动齿轮齿纹贴合的带动齿轮带动转杆进行转动，使得链条在转杆上的操作齿轮的作用下进行转动，吊钩进行移动，可将吊钩上的发动机移至操作台上进行检修，防止发动机悬于空中检修造成的晃动，链条在移动过程中，在牵引滑板的牵引槽的滑轮的滚动下，减少摩擦，同时连接杆也起到了支撑链条的作用，避免吊钩装配的发动机，因自身重力下沉造成的摩擦力增大的问题。
[0019]2、本技术中发动机的吊挂工装，通过伸缩纽扣在伸缩弹簧的作用下进行伸缩，使得伸缩纽扣可以在安装杆侧面的伸缩槽中更换位置，使得吊钩在安装杆上可进行调节高度，从而改变吊钩与操作台之间的距离，实现满足不同型号大小的发动机放置在操作台上进行检修。
附图说明
[0020]图1为本技术中发动机的吊挂工装结构示意图；
[0021]图2为本技术中图1的A处放大结构示意图；
[0022]图3为本技术中牵引滑板与链条装配结构示意图；
[0023]图4为本技术中发动机的吊挂工装配结构示意图；
[0024]图5为本技术中图4的B处放大结构示意图；
[0025]图6为本技术中吊钩部分剖视结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、底板；2、倒U型支架；3、操作台；4、电机；
[0028]5、主动齿轮；6、皮带；7、从动齿轮；8、转化机构；
[0029]9、转动齿轮；10、带动齿轮；11、转杆；12、操作齿轮；
[0030]13、牵引滑板；14、链条；15、吊钩；16、安装杆；
[0031]17、连接杆；18、轴杆；19、滑轮；20、伸缩纽扣；
[0032]21、伸缩弹簧。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]实施例1
[0035]如图1～3所示，其为本技术一优选实施方式的一种发动机的吊挂工装结构示
意图，本实施例的发动机的吊挂工装包括底板1、链条14、吊钩15以及操作台3，链条14的传动将吊钩15上的发动机传输到底板1上的操作台3上进行检修，所述的底板1上对称固定装配有倒U型支架2，所述的底板1上转动装配有两个转杆11，转杆11一端分别于倒U型支架2进行转动装配，所述的倒U型支架2底部固定装配有牵引滑板13，牵引滑板13内部设置有滑动槽，且滑动槽的槽口朝下，所述的转杆11上均固定装配有操作齿轮12，操作齿轮12位于牵引滑板13下方，所述的操作齿轮12上装配有链条14，链条14顶部固定装配有连接杆17，连接杆17延伸到牵引滑板13的滑动槽内，所述的连接杆17一端固定装配有轴杆18，轴杆18上对称活动装配有滑轮19，滑轮19沿着链条14移动方向进行移动。
[0036]所述的链条14底部等间距固定装配有多个安装杆16，安装杆16上固定装配有吊钩15，所述的底板1装配有操作台3，操作台3位于吊钩15下方，所述的底板1表面固定装配有电机4，电机4一端固定装配有主动齿轮5，所述的底板1表面固定装配有转化机构8，转化机构8侧面装配有从动齿轮7，所述的主动齿轮5与从动齿轮7装配有皮带6，所述的转化机构8顶部装配有转动齿轮9，所述的转杆11上固定装配有带动齿轮10，带动齿轮10的齿纹与转动齿轮9的齿纹进行贴合。
[0037]本实施例中，电机4启动，电机4带动主动齿轮5转动，主动齿轮5通过皮带6带动从动齿轮7进行转动，在转化机构8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的吊挂工装，包括底板(1)、链条(14)、吊钩(15)以及操作台(3)，链条(14)的传动将吊钩(15)上的发动机传输到底板(1)上的操作台(3)上进行检修；其特征在于：所述的底板(1)上对称固定装配有倒U型支架(2)，所述的底板(1)上转动装配有两个转杆(11)，转杆(11)一端分别与倒U型支架(2)进行转动装配，所述的倒U型支架(2)底部固定装配有牵引滑板(13)，牵引滑板(13)内部设置有滑动槽，且滑动槽的槽口朝下，所述的转杆(11)上均固定装配有操作齿轮(12)，操作齿轮(12)位于牵引滑板(13)下方，所述的操作齿轮(12)上装配有链条(14)，链条(14)顶部固定装配有连接杆(17)，连接杆(17)延伸到牵引滑板(13)的滑动槽内，所述的连接杆(17)一端固定装配有轴杆(18)，轴杆(18)上对称活动装配有滑轮(19)，滑轮(19)沿着链条(14)移动方向进行移动。2.根据权利要求1所述的一种发动机的吊挂工装，其特征在于：所述的链条(14)底部等间距固定装配有多个安装杆(16)，安装杆(16)上固定装配有吊钩(15)。3.根据权利要求2所述的一种发动机的吊挂工装，其特征在于：所述的底板(1)装配有操作台(3)，操作台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李崎，
申请(专利权)人：渡边工业青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：