一种冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车，包括底座，所述底座的底部固定连接有移动轮，所述底座顶部的左侧固定连接有限位壳，所述限位壳的顶部设置有推杆，所述推杆的底部延伸至限位壳的内腔。本实用新型专利技术通过设置底座、移动轮、限位壳、推杆、螺栓、插槽、箱体、箱盖、凹槽、电机、螺纹杆、螺纹套、支撑杆、底板、升降架、隔板、通气孔、缓冲盒、防护板、限位盒、限位板、限位杆、限位块、移动壳、第二弹簧、滑杆、滑套、第三弹簧、限位轮、移动架和第一弹簧，解决了现有冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车功能较为单一的问题，该冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车，具备多功能的优点，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车


[0001]本技术涉及物流
，具体为一种冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车。

技术介绍

[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，目前在物流中近距离运输时，需要使用到人力推动的冷藏车，为了更好的满足不同食品的运输，已经出现有很多具备自动控温功能的冷藏车，但是这类冷藏车还是存在一些问题，功能较为单一，一是不方便物品的拿取，二是握把高度不可根据使用者的需要进行调节，三是没有很好的缓冲防撞功能，降低了冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车的实用性，不利于使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车，具备多功能的优点，解决了现有冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车功能较为单一的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车，包括底座，所述底座的底部固定连接有移动轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流用具有自动控温功能的冷藏车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有移动轮（2），所述底座（1）顶部的左侧固定连接有限位壳（3），所述限位壳（3）的顶部设置有推杆（4），所述推杆（4）的底部延伸至限位壳（3）的内腔，所述限位壳（3）左侧的顶部设置有螺栓（5），所述推杆（4）的左侧开设有与螺栓（5）配合使用的插槽（6），所述螺栓（5）右端贯穿至插槽（6）的内腔，所述底座（1）顶部的右侧固定连接有箱体（7），所述箱体（7）的顶部设置有箱盖（8），所述箱体（7）顶部的两侧均开设有凹槽（9），所述凹槽（9）内腔的底部固定连接有电机（10），所述电机（10）输出端的顶部固定连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的表面套设有螺纹套（12），所述螺纹套（12）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的顶部与箱盖（8）固定连接，所述箱体（7）内腔的底部设置有底板（14），所述底板（14）顶部的两侧均固定连接有升降架（15），所述升降架（15）的顶部与箱盖（8）固定连接，两个升降架（15）之间固定连接有隔板（16），所述隔板（16）的表面开设有通气孔（17），所述箱体（7）的右侧固定连接有缓冲盒（18），所述缓冲盒（18）的右侧设置有防护板（19），所述缓冲盒（18）的右侧固定连接有限位盒（20），所述限位盒（20）内腔的左侧固定连接有第一弹簧（31），所述第一弹簧（31）的右侧固定连接有限位板（21），所述限位板（21）的右侧固定连接有限位杆（22），所述限位杆（22）的右端贯穿限位盒（20）并与防护板（19）固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金平，
申请(专利权)人：江苏凯华冷能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：